网联出租车计价器计时在线校准规范 报批稿.docx

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1、GalileO等计时间隔测量最大允许误差：0.1S授时最大允许误差：3ms速度最大允许误差：0.1krnh支持串口、网口等多种通讯方式注：允许使用满足测量不确定度要求的其它测量标准进行校准。7校准项目和校准方法7.1 在线计时误差7.1.1 低速判别功能检查在卫星信号良好的情况下，将高精度授时模块与计价器连接，网联出租车正常行驶,计价器工作正常，在重车状态下，当车辆行驶速度小于12kmh时，计价器应显示低速状态，并在校准软件中同步显示。7.1.2 在线计时误差校准方法在卫星信号良好的情况下，将高精度授时模块与计价器连接，网联出租车正常行驶,计价器工作正常，计价器的计时功能在软件中显示正常，当出

2、租车处于重车状态下，采集同一时刻的卫星授时时间仍和计价器时钟时间A,设为起点，以5min为一个时间间隔，测量终点。按照公式（1）计算计价器的起点时刻误差。r=r1-r0（1）式中：起点时刻误差，s；4一一计价器的时间示值，s；Iq卫星授时的时间示值，So用上述方法测得终点的时刻误差八七，按公式（2）计算在线计时误差为：T-f2-f1（2）式中：T计价器在线计时误差，s；M2终点的当前时刻误差，s；AG一起点的当前时刻误差，So在线计时误差测量总计时为15min,共测量三个终点，分别计算出在线计时误差，选择三者中绝对值最大的误差作为该网联出租车计价器在线计时误差。8校准结果表达经校准的网联出租车

3、计价器出具校准证书，校准结果应在校准证书上反映。校准证书至少应包括以下信息：a）标题：“校准证书”；b）实验室名称和地址；c）进行校准的地点（如果与实验室的地址不同）；d）证书的唯一性标识（如编号），每页及总页数的标识；e）客户的名称和地址；f）被校对象的描述和明确标识；g）进行校准的日期，如果与校准结果的有效性和应用有关时，应说明被校对象的接收日期；h）如果与校准结果的有效性应用有关时，应对被校样品的抽样程序进行说明；i）校准所依据的技术规范的标识，包括名称及代号；j）本次校准所用测量标准的溯源性及有效性说明；k）校准环境的描述；1）校准结果及其测量不确定度的说明；m）对校准规范的偏离的说明

4、；11）校准证书或校准报告签发人的签名、职务或等效标识；o）校准结果仅对被校对象有效的声明；P）未经实验室书面批准，不得部分复制证书的声明。9复校时间间隔由于复校时间间隔的长短是由仪器的使用情况、使用者、仪器本身质量等诸因素所决定的，因此送校单位可根据实际使用情况自主决定复校时间间隔,j般建议不超过1年。附录A网联出租车计价器计时在线校准记录(参考格式)记录编号：客户名称：客户地址：车牌号：仪器名称：型号规格：制造厂：出厂编号：温度：湿度：校准时间：一、校准用主要标准器：标准器名称测量范围仪器编号不确定度口最大允许误差口准确度等级口溯源证书编号证书有效期二、在线计时误差校准数据:单位：S运行时

5、间间隔实测值计时误差AZ在线计时误差Ar=在线计时误差测量结果不确定度公(k=2)校准员：复核员：附录B网联出租车计价器在线计时误差测量结果不确定评定（参考格式）8.1 概述：8.1.1 测量对象：装车后的网联出租车计价器。8.1.2 测量方法：依据本规范，对装车后的网联出租车计价器在线计时误差进行测量，测量总计时为15min,以5min为一个时间间隔，共测量三个终点。以运行时间300s为例，当出租车处于重车状态下，采集同一时刻的卫星授时时间Zo和计价器时钟时间力，设为起点，以300S为时间间隔，再采集卫星授时时间/和计价器时钟时间设为终点。进行测量结果不确定度分析。8.2 测量模型T=加2加

6、1=（4_，o）_（/_/（）（B.1）式中：一一计价器在线计时误差，s；G终点的当前时刻误差，s；AG起点的当前时刻误差，s。公式（B.1）可等效转换为：T=（4F）-&To）=丁-（B.2）式中：XT计价器在线计时误差，s；T计价器计时时间间隔，S；授时模块计时时间间隔，So由于各个影响量相互独立，故在线计时误差AT的合成方差可表示为：2（Ar）=c12m2（n+c2（B.3）公式（B.3）中灵敏系数：8.3 标准不确定度来源分析标准不确定度来源：被检计价器重复性测量引入的标准不确定度分量对、授时模块计时测量引入的标准不确定度W2。8.3.1 被检计价器重复性测量引入的不确定度分量对在重复

7、性条件下测量10次，得到10个时间间隔数据,见表B.1：表B.110次测量数据测量次数测量结果/s1300.072300.023300.044300.045300.066300.077300.038300.049300.0210300.04实验标准偏差0.02实际计算时取单次测量结果，所以取单次测量的标准偏差作为其测量结果的不确定度。W1=0.02s8.3.2 授时模块计时测量引入的不确定度发授时模块计时测量的最大允许误差为0.1s,服从均匀分布，则0.1=0.06 s8.4 不确定度分量汇总表，表B.2表B.2测量不确定度分量汇总表不确定度符号不确定度来源灵敏系数C不确定度分量值/S%被检计价器重复性测量引入的标准不确定度分量10.02U2授时模块计时测量引入的标准不确定度分量-10.068.5 合成不确定度的计算由于%、的互不相关，则合成标准不确定度：ul.=(c1W1)2+(C2M2)20.07s8.6 扩展不确定计算取包含因子心2,则测量结果的扩展标准不确定度：U=2uc-0.14s附录C校准证书内页（参考格式）校准结果序号校准项目校准结果1在线计时误差（装车后）2在线计时误差测量结果不确定度：U=,k=2COZ0ZXX (蛉)u.r安徽省地方校准规范网联出租车计价器计时在线校准规范JJF（皖）XX-2023安徽省市场监督管理局发布