施工组织设计模板（5.31熊总发）.docx

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1、西户铁路改造提升项目科技西路下沉道路施工组织方案铁建中铁二十三局集团有限公司二。二二年五月目录1 .编制依据、编制范围41.1 编制依据41.2 编制范围42 .工程概况42.1 气候气象状况错误!未定义书签。2.2 工程情况52.3 主要路基工程量73 .施工组织安排83.1施工总体目标（安全、质量、工期、环保等）83.1.1安全目标83.1.2质量要求83. 1.3工期目标83.2 下沉道路施工机械设备配置错误!未定义书签。3.3 下沉道路施工安排和主要阶段工期错误!未定义书签。3.3.1施工安排错误!未定义书签。1.1.2.工期计划错误!未定义书签。3.4施工准备和施工协调方案93.4.

2、1施工准备93. 4.2交通组织方案104主要施工措施173.1 技术管理措施173.2 质量保证措施183.3 工期保证措施223.3.1、 按期完成的组织体系保证234. 3.2,执行编制进度上保证工期完成234. 3.3.制定合理的施工方案保证工期完成234.1 4、其它保证工期完成的措施244.4 全及文明施工保证措施244.5 1、安全保证措施244.5.1、 文明施工保证措施284.6 境保护管理体系与措施324.7 1综述324.8 2管理体系及组织机构334.9 3生态保护及水土保持措施344.10 5.4水和空气污染的预防措施364.11 5噪声控制措施374.12 5.6施

3、工、临时驻地的环境管理374.13 7加强环境保护，维持生态平衡的重点措施381.1 制依据、编制范围1.2 编制依据(I)西户铁路改造提升项目初步设计图。(2)普通铁路工务安全规则(铁总运2012280号)。(3)铁路技术管理规程(普速铁路部分)2014版。(4)铁路路基工程施工质量验收标准(TBl(M14-2003)。(5)铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-2003o(6)我公司在铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平等0(7)国家有关方针政策、法律法规、地方政府规章、行业规定以及现行的主要技术标准、规范、规程和规定。(8)现场施工调查资料1.3 编制范围西户铁路改造提升项目

4、位于陕西省境内，科技西路下沉道路设计范围起于K0+080,止于K0+360,下沉道路结构分敞开段和暗埋段。2 .工程概况1 .1工程地质情况2 .L1地形地貌3 .1.2气象、水文西安市属于西安市属于暖温带半湿润大陆性季风气候，春季干旱，夏季炎热，秋季潮湿多雨，冬季寒冷干燥。山区与平原气候差异显著，年平均气温由南向北递减。据西安市气象资料，西安城区的主要气象指标如下:多年平均气温CC)13.7多年平均相对湿度(%)70极端最高气温()42.9主导风向NE极端最低气温CC)-20.6多年平均风速(ms)1.8多年平均降水量(mm)574.0最大风速(ms)15.2最大日降水量(mm)110.7瞬

5、时最大风速(ms)23.3多年平均蒸发量(mm)1473.3最大土壤冻结深度(Cm)37主要气象指标表2.L3地质情况科技西路下沉道路设计范围起于K0+080,止于K0+360,下沉道路结构分敞开段和暗埋段。其中敞开段长为27L275m,暗埋段长为8.725%总长280m。整个道路最大纵坡为5.7%,竖曲线最大半径900m。2.2工程概况图2.2-1科技西路下沉道路平面布置图下沉道路敞开段采用带中央分隔带的U型开口框架结构，开口U型框架结构车行隧道标准段净宽34.8,侧墙宽度随墙高的增加从60cm变到120cm,底板厚度随墙高的增加从60CnI变到120cm。人行及非机动车道净宽4%侧墙宽度随

6、墙高的增加从40CnI变到100Cnb底板厚度随墙高的增加从40cm变为100cmo下沉道路标准节段长为2032m,节段间设置2cm变形缝。下沉道路结构采用C40防水柱，抗渗等级为P8。下沉道路暗埋段采用钢筋柱单箱双室或单箱单室框架结构，其中车行范围暗埋段内净高为4.6m,其中净空界限尺寸为4.5m,装饰等预留尺寸为0.1m；侧墙厚120cm,中墙厚80cm,顶板厚100cm,底板厚120cmo底板下设20CnIC20碎垫层。在下穿西户铁路线段两侧人非通道内净高不小于2.5mo下沉道路结构采用C40防水舲，抗渗等级为P8。卜M1科技西路下沉道路敞开段标准横断面图4 .3主要工程量主要工程内容和

7、数量见表2.3-1和表2.3-2o科技西路下沉道路结构主要工程量表表2.3-1序号项目单位隧道主体结构泵房附属工程合计结构垫层结构垫层防撞墙洞门挡土墙铁艺栏杆混凝土C40m3555.648.2混凝土模板1165.3321.1C40（防水）13001655.1混凝土模板7687.3510.1C20苏（素朴）2861.62041.825.5混凝土模板2249钢材HRB400铜筋t2340.213166.7Q235B3 .施工组织安排1 .1项目管理架构3 .Ll项目组织架构3.L2劳务队伍划分3.2施工总体目标(安全、质量、工期、环保等)3.2.1安全目标满足合同及业主、地方政府等要求。3.2.2

8、质量要求满足合同及业主要求。3.2.3工期目标总工期:2个月(2022.7.个-2022.9.30)。3.3工程施工重难点分析4.总体施工方案4.1总体施工安排科技西路下沉道路开挖段1#至4#段与9#至6#段同时进行开挖，5天完成所有开挖工作，施工组织时先施工5#暗埋段、在分别施工4#至1#敞开段和6#至9#敞开段，同时安排四个班组，5#暗埋段预计需要20天完成，施工完成后可保证西户线正线轨道铺设不挡道；4#至1#敞开段和6#至9#敞开段钢筋、模板同时进行施工，砂浇筑分节段进行。其中4#和6#段约为19天，其余敞开段舲浇筑间隔约为5天/段，路面工程全部完成5天。共需要工期5+20+19+15+

9、5=64天。4.2施工准备和施工协调方案4. 2.1施工准备4.2. 1.1施工调查组织施工调查，进一步获取有关原始数据的第一手资料，为工程施工迅速展开，进行数据搜集。4.3. 1.2施工技术准备施工测量：上场后，项目经理部立即组织测量队按建设单位提供的施工设计资料，对线路控制桩及水准点进行复测Q复测结果报经监理和建设单位批复后，组织定位放线，对各专业工程布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩。编制实施性专项方案：根据本标段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关人员编写控制工程和重难点单位工程施工组织方案，危大工程和技术重难点工程专项施工方案，

10、达到一定规模的组织专家评审。核对设计文件：结合设计技术交底，项目技术负责人组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。如现场与设计不符，及时与设计单位联系解决，同时抄报监理与建设单位。技术交底：及时参加设计单位的技术交底，并在工程实施中认真做好各级交底：项目技术负责人或工程技术部向现场技术人员技术交底，现场技术人员向作业层进行技术交底。4.4. 1.3劳动力组织准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核、施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入；加强各专业工种的穿插流水，使

11、施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。4.2.L4机械设备准备针对本工程特点，按多作业面并行施工，配备成套机械化施工，要确保成套设备及时进场，足量到位。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。4.2.1.5施工材料准备根据物资管理办法，所有进场材料取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。4.2.2交通组织方案3.4,2.1封闭施工范围场地临时道路改移1）根据实施性施工组织设计，拟在科技西路下沉道路北侧临时改道行车，封闭现有科技西路穿越西户铁路处施工范围内场地，沿用既有公路双向6车道，两侧按既有道路标准设置人行及非机动车道，道路宽

12、度为3.0+33.5+33.5+3.0m,改道长度共为425米。详见科技西路下沉道路临时改道平面图。2）临时道路结构参照既有道路路面结构情况，以满足各类往来车辆安全通行的原则，路面结构由底基层、基层和面层构成，底基层换填30cm石渣，基层为20cm水泥稳定层，面层为5cm厚沥青混凝土。3）临时改道管理：封闭期前，严格安装铁路既有线施工要求施工，铁路道路布设平交、信号灯控制；封闭期间，安排专职安全人员值守，确保改移道路安全、畅通；封闭结束直至下沉道路交付使用期间，严格按铁路既有线施工要求管理，下沉道路交付使用后拆除临时改移道路。3.4.2.2封闭施工范围场地车辆绕行施工方案O 欣石务昌通公18建

13、设 集团公司西宝分公司和求工*BB（四宝 Olatt）月里新居时代00昆明一庭天和老年公寓O国康生物技 有限费任公司西安市相区域市管理局 色化工业园执法中队0IH习国菊3BO鱼化光电电子 科技产业园绕行方案示意图1）提前公示：为了减少社会影响，取得社会谅解，被封闭绕行前通过社会公众平台发布交通绕行信息公告，告知社会车辆提前绕行。2）远端提示：在盛运路、昆左线、昆明路、富源三路及与科技西路交接处安放绕行公告（提前300米、公告牌采用夜间反光材料制作，白底黑字，尺寸为2.0m2.4m,设于路边明显处），告知封闭原因、绕行方案及限速等内容，然后距绕行线路200米、100米和50米处路右侧各设置“前方

14、XX米进入绕行线路，限速30km”等警示标志。3）近端导行：绕行线路两端入口处，用水马、太阳能导向标志等各种导向标志引导车辆有序进入绕行路段。4）现场管制：在封闭段两端用水马进行半封闭，水马后放置太阳能爆闪灯用于警示，路右侧设置醒目的封闭同行公告牌。5）科技西路为西安市混合型主干道，连接镐京大道、盛运路与富源三路，车流量大，如绕行盛运路、昆左线、昆明路、富源三路，势必增加其它道路运力，极易造成拥堵。4.3主要施工工艺1）施工前首先对施工范围内管线进行调查，确定迁改或防护方案。既有线旁地下管线情况采用人工探挖。2）基坑开挖及支护施工前测量放样出开挖轮廓线及开挖深度，坡顶设置排水沟，坡率根据基坑不同的深度设置为1:0.75,1，1:1.5,放坡护面采用C20钢筋锚入土体，布置间距为1.5x1.5m,坡面挂8钢筋网，钢筋网间距为15x15cm,然后喷射C20舲，厚度10cm。基坑开挖两侧同时进行，两侧