小动力电池全景调研与发展战略研究分析.docx
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1、小动力电池全景调研与发展战略研究分析一、以企业为中心的观念以企业为中心的市场营销管理观念,就是以企业利益为根本取向和最高目标来处理营销问题的观念。它包括以下几种。1、生产观念生产观念是一种最古老的营销管理观念。生产观念认为,消费者总是接受任何他能买到的价格低廉的产品。因此,企业应当致力于提高生产效率,实现低成本和大众分销。持生产观念的企业的典型口号是:“我们生产什么,就卖什么。”生产观念在西方盛行于19世纪末20世纪初。当时,资本主义国家处于工业化初期,市场需求旺盛,整个社会产品供应能力则相对不足。企业只要扩大生产价廉物美的产品,就能盈利,而不必过多关注市场需求差异。在这种情况下,生产观念为众
2、多企业所接受。除了物资短缺、产品供不应求的情况之外,还有一种情况也会导致企业奉行生产观念。这就是某种具有良好市场前景的产品,技术含量和生产成本很高,必须通过提高生产率、降低成本来扩大市场。生产观念是一种重生产、轻市场的观念。在物资紧缺的年代也许能“创造辉煌”,但随着生产的发展、供求形势的变化,这种观念必然使企业陷入困境。2、产品观念产品观念认为,消费者最喜欢高质量、高性能和具有某些特色的产品。因此,企业管理的核心是致力于生产优质产品,并不断精益求精。持产品观念的公司假设购买者欣赏精心制作的产品,相信他们能鉴别产品的质量和功能,并愿意出较高价格购买质量上乘的产品。这些公司的经理人员常迷恋自己生产
3、的产品,而不太关注市场是否欢迎。他们在设计产品时只依赖工程技术人员而极少让消费者介人。产品观念和生产观念几乎在同一时期流行。与生产观念一样,产品观念也是典型的“以产定销”观念。由于过分重视产品而忽视顾客需求,这两种观念最终将导致“营销近视症”。如铁路行业以为顾客需要火车而非运输,忽略了航空、公共汽车、卡车以及管道运输的日益增长的竞争;计算尺制造商以为工程人员需要计算尺而非计算能力,忽视了袖珍计算器的挑战,其最终结果是产品被市场冷落,经营者陷入困境甚至破产。3、推销观念推销观念(或销售观念)认为,消费者通常有一种购买情性或抗衡心理,若听其自然,消费者就不会大量购买本企业的产品,因而营销管理的中心
4、是积极销售和大力推广。执行推销观念的企业,称为推销导向企业。其口号是:“我们卖什么,就让人们买什么。”推销观念盛行于20世纪三四十年代。在这一时期,由于西方各国科学管理和大规模生产盛行,因此商品产量迅速增加,整个市场供过于求,卖主之间的市场竞争日益激烈。1929年爆发的严重经济危机,前后历时5年,堆积如山的货物卖不出去,市场极度萧条。这种现实使许多企业家认识到,企业不能只顾生产,即使有物美价廉的产品,也要努力推销才能保证被人购买。在推销观念指导下,企业相信产品是“卖出去的”,而不是“被买去的”o他们致力于产品的推广和广告活动,进行无孔不入的促销信息“轰炸”,以求说服甚至强制消赛者购买。二、与前
5、两种观念一样,推销观念也是建立在以企业为中心,“以产定销。而不是满足消费者真正需要的基础上的。小动力电池市场前景除了传统的电动自行车及电动工具市场,小动力市场中还存在与传统的电动自行车及电动工具相类似及关联的三元圆柱细分消费市场领域,例如平衡车、扭扭车、扫地机器人、吸尘器、充电宝、移动型小储能工具等。据GGn统计,细分市场2020年三元材料出货量为O.95万吨。GGn预计,到2025年,细分市场三元材料需求量为27万吨,复合增长率为23.23%。GGn预计,到2025年,锂电自行车及电动工具用锂电池三元正极材料出货量将达到10万吨,2020-2025年复合增长率为24.8%o三、锂电池关键材料
6、行业面临的挑战(一)行业竞争加剧,出现结构性产能过剩近年来,随着国家产业政策对新能源产业的重视和下游需求的增长,大量资本进入三元材料及前驱体行业,行业竞争加剧,中低端材料的投资规模已超出市场需求,出现了结构性产能过剩。国内三元材料企业同质化竞争激烈,行业整体毛利率水平较低、应收账款回款周期拉长,无序扩张扰乱了行业正常竞争秩序,一定程度上影响了整个产业的健康、持续发展。(二)下游锂电池企业分化加剧随着国家对新能源汽车补贴门槛的不断提高,动力电池企业的市场洗牌将进一步加剧,行业格局呈现出了较为显著的两级分化特征。一方面,国内前几名锂电池企业市场份额明显提升;另一方面,大多数中小企业同质化严重,无法
7、满足高端需求,订单减少、产能利用率不足,破产风险增加。下游锂电池企业分化加剧将会影响三元材料企业的议价能力,在一定程度上增加了经营风险。四、三元材料行业季节性特征三元材料市场不存在明显的季节性波动,但受春节放假因素影响,通常一季度出货量会低于其他季度。五、三元材料行业发展态势随着新能源汽车对于长续航里程、高能量密度等方面的需求提升,由于三元材料具有能量密度高、放电容量大、循环性能好、结构稳定等优势,近年来三元材料获得迅速的发展,目前已成为最主要的锂电池正极材料,其市场份额在锂电池正极材料市场份额中排名第一。(一)高能量密度、安全性与性价比之间取得平衡2019年7月新能源汽车新补贴政策的实施对高
8、能量密度以及高续航里程提出了更高的技术要求,2019年12月新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)(征求意见稿)的发布重新对动力电池以及高能量密度提出了新的要求。高能量密度是行业普遍认同的发展趋势。但从整体上看,近年来新能源汽车行业补贴呈现出下降的趋势,补贴不再是国内主流车企考虑的主要因素,而是在能量密度、安全性与成本之间进行权衡,更多考虑市场需求。目前,NCM523为国内最主要的三元材料,鉴于综合性能、安全性、成本等方面的优势,预计未来几年NCM523在三元材料出货量仍将保持领先地位。(二)高镁与低钻材料开发加速,单晶系三元材料呈增长趋势在锂电池成本构成中,正极材料成本占比较大;在三
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