施工测量方案62878.docx

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1、陕西省XXX大道市政工程四标段施工测量方施工单位：XXXX时间：二。一六年九月第一章编制依据一.编制依据1 .由业主供应的本工程设计文件。2 .业主供应限制点成果文件3 .业主供应的原始地貌数据二.本工程执行主要现行规范、规程和标准1 .工程测量规范(GB50026-2007)2 .国家三、四等水准测量规范(GB/T12898-2009)3 .城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJl-2008)4 .土方开挖工程施工及验收规范GB50201-20125 .秦汉新城勘察测绘有限公司供应测量成果报告书6 .工程建设标准强制性条文其次章工程概述本标段工程四标段道路主线全长1287.057米(桩号Kl

2、+625-K2400,K3+000-K3+512.057),C辅道全长200m(K0+000-K0+200),D辅道全长275m(K0167.532-K0+442.532)工程内容：从九张村上嫄后至泾河新城段按马路形式修建段，道路修建宽度42米；在路途K2+062.5处浇灌渠设置倒虹吸，顺接原浇灌渠，满足排水要求；K3+050处道路与一村道相交，设置一通道，通道共长44m；K3+284.5处上跨靖西自然气管道，为了爱护自然气管道，设置自然爱护涵,共长48m；K3+483.5处设置过人过水涵洞，共长51m。本标段道路工程主线全部采纳路基形式。路基挖方路段边坡坡率采纳1:1,挡墙段路堑边坡坡率详细

3、依据设计详图；填方路段边坡坡率采纳1:1.5。路面结构主路结构总厚度为84Cnb辅路结构总厚度为66cmo第三章测量部署一.测量人员组织机构项目部组建以总工(技术负责人)为总负责人，专业测量工程师为负责人，各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证限制测量和施工测量的测量放样。技术负责人(XXX)专业测量工程师(XX)施工1队油.工9 FA施工放样检测测量员（XX）测量员（XXX）二.测量仪器的配备本标段工程包括道路工程、桥涵工程、交通工程和照明工程。道路工程主要包括路基工程、路面工程及附属工程。测量要求精度高，测量误差应严格限制在规范允许偏差范围内，采纳全站仪和水准仪作为主要测量限制仪器，

4、配备的主要仪器如下：附表主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1精密水准仪DSl级台22全站仪3mm+2PPm台13经纬仪J2级台4钢卷尺50m把35钢卷尺5m把若干6质检工具套17三、测量工作基本要求1 .施测原则D严格执行测量规范，遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面限制网,后以限制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。2）必需严格审核测量原始数据的精确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。3）定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。4）测量方法要简捷，仪器运用要娴熟，在满足工程须要的前提下，力争做到省工省时省费用。5）明确为工程服务，按图施

5、工，质量第一的宗旨。紧密协作施工，发扬团结协作、实事求是、仔细负责的工作作风。2 .打算工作学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，仔细熟识与审核图纸。施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，四周环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程。四、测量工艺流程第四章施工测量方法一.限制测量1 .平面限制系统的建立1）开工前，对业主供应的施工区平面限制起始坐标点（应不少于二个点）采纳全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核。若发觉标记不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时，将进行补测、加固、移设或重新

6、测校，并通知监理单位和建设单位。联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认，否则不得进行后序测量工作。2）起始平面限制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面限制坐标点加密测量。a.加密限制网的布设形式及布点埋石：鉴于该工程的特点，其加密平面限制网的布设在道路两端两侧。b.平面限制点加密导线测量采纳全站仪，按工程测量规范GB500262016规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。c.平面限制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足技术要求后，应填写测量成果报验

7、单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，应亲密协作，并供应所需测量设备和相关测量人员。d.经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。e.在工程施工中，应定期对所布设的加密限制网进行复测，以防止因施工而引起限制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。2 .高程限制系统的建立1）对业主供应水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，测量水准基点时采纳Sl型精密水准仪配水准尺，按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认（此项工作在外业作业

8、时，亦应请专业监理工程师到场监督）。2）水准点加密测量水准路途的确定按点埋石：在标段施工区间范围内，沿线路两侧的稳定位置埋水准点标记桩并与业主供应的水准基点形成符合或闭合水准路途，相邻两加密水准点间距离限制在80-120m,以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。二.施工图审核工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出全部测量放线起始数据进行仔细的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在的施工图的位置记录一起报送工程监理部，以便刚好与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后

9、才可作为测量放线的依据。三.道路工程测量方法3 .工艺流程4 .操作方法D测量桩位交接a.测量桩位交接工作在建设单位组织的组织下，由设计或勘测单位测量负责人向我方测量工程师交桩，并绘制平面布置图。桩位交接后办理交接手续。b.交接桩数量依据本工程的大小确定。假如与另外施工段连接，在连接处向界外多交至少一个坐标点和水准点。c.接桩时察看点位是否松动或被移动，若己松动或被移动，刚好向勘测单位提出补桩的申请。d.测量负责人逐一记录现场点位，并做好桩位标记录，桩标不突出的用钢尺拴桩，做好标记，便于找寻复测。e.接桩后刚好进行标桩爱护，实行混凝土加固、砌爱护井和钉设标记牌等措施，简单被车撞轧的限制点应钉设

10、防护栏杆。2）桩位复测a.接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否正确。b.桩位的坐标复测宜采纳附合导线法进行，高程复测宜采纳附合水准测法。C.复测中发觉问题刚好与交桩单位联系解决。复测合格后刚好向监理工程师或建设单位提交复测报告，以使复测成果得到确认后运用。3）布设施工限制网a.在桩位交接工作结束后，依据要求的精度等级进行施工限制网的布设。平面限制网的布设采纳沿线路方向的附和导线；高程限制采纳附合水准线路或三角高程测量。b.外业观测选在能见度高、无风的早晨或傍晚进行，以减小大气折光及气压、温度的改变对观测的影响。c.水准测量采纳一组来回或两组单程进行，来回测或两组

11、单程测高差不符值在限差以内时采纳平均值。d.内业计算运用监理工程师认可的表式。计算步骤清楚、有条理，成果合格后刚好报监理工程师确认。e.限制桩实行拴桩等有效爱护措施。4）现况调查及原地貌测量a.在施工前，先放出路基征地线（红线），调查与记录征地线范围内需拆迁或改移的建（构）筑物、树木、文物古迹、各类地下管线等。若征地线范围不能满足施工须要，刚好以书面形式报告监理及建设单位。b.在现况调查结束后，计算每一桩号中心坐标与对应的路基宽度，放出路基中线与边线。为保证填方段路基边坡的压实度，在每侧路基设计边线外加宽100Omni作为填筑边线。如遇到路基范围内有不相宜材料需挖除、换填，在开挖之前与换填之前

12、测量其范围及深度，并经监理工程师确认。c.路基清表前，均应按纵向50m测设一断面，横断方向610点测量原地面高程。地形困难地段，按纵向1020m测设一断面，全部点位及高程数据应记录在册。在清表后，复原全部点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。5）路基施工测量a.线路中边桩测量放样直线上中桩测设的间距不应大于50m,平曲线上宜为510rnoI.路基施工前，依据复原的路途中桩、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等的详细位置桩。在距路中心肯定平安距离处设立限制桩，其间隔不宜大于20m。桩上标明极号与路中心填挖高，用（+）表示填方,用（一）表示挖方。11.路基施工期间每月复测

13、一次水准点。HL机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标记，宜在不大于50m的段落内，距中心桩肯定距离处埋设能限制标高的限制桩，进行施工限制。发觉桩被碰倒或丢失时刚好补上。IV .施工过程中爱护所以标记，针对一些原限制点进行加强爱护。V .依据工作须要，可测设线路起终点桩、百米桩、竖曲线的改变状况加桩。b.填方路段填方段路基每填一层复原一次中线、边线并进行高程测设。在距路床顶0.7m内，应按设计纵、横断面数据限制；达到路床设计高程后精确放样路基中心线及两侧边线，将路基顶设计高程精确测设到中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程限制并自检，自检合格并报监理工程师确认后，方可进行下道工序施工I

14、.清表后，依据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，直线段每20米一个桩，曲线段视曲线半径分别为10米和5米一个桩，并注明填方高度。II.施工过程中，每填筑一层，依据坐标法和填方宽度计算法，放样出路基填方的实际须要宽度，并在桩上标明填方深度。IIL每填筑到肯定的高度，依据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际须要宽度，依据此宽度再修整坡面。c.挖方路段路基挖方段按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖深一步复原一次中线、边线并进行高程测设；高程点布设在两侧护坡处或其他稳定牢靠的部位。挖至路床顶Im左右时，高程点应与附后的高级水准点联测。清表后，依据坐标法和挖方宽度计算法，

15、放出路基挖方的开口线。d.路面基层施工测量I.路面基层施工测量重点限制各层厚度与宽度。平面测设时，定出该层的中心与边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度大30Omnb以保证压实后该层的设计宽度。II.高程测设时，将设计高程按肯定下反数测设到中线与边线高程限制桩上；在运用摊铺机作业时，此时高程限制桩应采纳可调式托盘；且桩位间距不大于IOm0在摊铺机行进中，支配专人看管托盘，若发觉托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应马上重测该处高程。IIL分段施工时，平面及高程放样进入相邻施工段50100m,以保证分段连接处线型的平顺美观。IV.在交叉口或其他不规则地段，高程放样依据设计供应的方格网进行。e.路面面层施工测量I.路面下面层施工测量：在运用摊铺机进行路面下面层施工测量时，其施工测量方法同路面基层。在摊铺压实后刚好复测，以保证摊铺厚度。必要时，适当调整压实系数。II .路面中、上面层施工测量：当摊铺机采纳下面层同样的方法作业时，其施工测量方法路面基层。采纳浮动基准平衡梁作业时，摊铺机起步阶段测量熨平板的平整度及高度；进入