地质灾害危险性评估报告模板.docx
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1、建设场地地质灾难危急性评估报告提交报告单位:重庆一三六地质队提交报告时间:二。一五年八月建设场地地质灾难危急性评估报告委托单位:城口县交通局评估单位:重庆一三六地质队资质证书:国土资地灾评资字第(2005114005)号项目负责人:朱夫特(高级工程师)报告编写人:朱夫特(高级工程师)黄皓(工程师)技术负责人:审核人:邓光明(教授级高工)总工程师:邓光明(教授级高工)法人代表:陈建忠提交报告单位:重庆一三六地质队提交报告时间:二C)一五年八月重庆市城口县省道S301坪坝场镇过境马路改建工程建设场地地质灾难危急性评估报告内审意见2015年9月9日,我公司组织内审组成员对重庆市城口县省道S301坪坝
2、场镇过境马路改建工程建设场地质灾难危急性评估报告进行了内部审查,在听取项目负责对项目工作及成果的介绍后,经与会人员充分探讨,形成了如下看法:1、报告提交评审资料基本齐备,评估目的、任务明确,野外现场工作获得资料真实牢靠,评估报告在收集前人成果资料和现场地质环境调查的基础上编制的,评估方法正确,评估依据充分;2、建设项目依据建设工程重要性属较重要建设项目,评估区分段地质环境为较困难,将评估级别定为二级恰当;3、报告对评估区现状地质环境问题进行分段现状评估、工程建设可能诱发的地质环境问题进行分段预料评估的工作方法恰当,综合评估及地质环境爱护与治理复原措施建议合理,预估防治费用符合实际。4、拟建线路
3、里程K0+240K0+340的相宜性为基本相宜,其余段的相宜性为相宜的评估结论正确。5、报告文字表述清晰,图件清晰美观,按内审看法修改完善后,同意送审。内审人员主任工程师重庆一三六地质队二O一五年八月二十日.一一一(带格式的:居中,缩施首行缩进:0字符1、前言11.I项目由来11.2 目的与任务1项目概况11.4评估执行的技术标准和依据21.5评估范围确定31.6评估级别确定31.7 前人探讨程度31.8 完成工作量42、自然地理42. 1交通位置42.2气象与水文53、地质环境73. 1地形地貌73.2地质构造及地震73. 3地层岩性83.1 4水文地质条件93.5 贯穿性结构面特征103.
4、6 不良地质现象113.7 破坏地质环境的人类工程活动123.8 地质环境条件困难程度的确定124、地质环境问题134. 1现状斜坡144.2地质遗迹、自然和人文景观、土地资源及建构筑物144. 3地表水和地下水145、地质灾难危急性分段现状及预料评估155. 1分段原则155.2现状及预料评估156、地质灾难危急性分段综合评估157、地质环境爱护与治理复原措施建议167.1 防治措施建议167.2 地质灾难防治分区178、建设场地相宜性198.1拟建线路分段相宜性199、结论及建议19依次号图号图名比例尺111重庆市城口县省道S301坪坝场镇过境马路改建工程建设场地地质灾难危急性评估平面图1
5、:100021-2重庆市城口县省道S301坪坝场镇过境马路改建工程建设场地地质灾难危急性评估平面图1:1000321评估纵剖面1.onnn1L-iJJJLOOO422评估纵剖面1.90001JL.JJ7J1QQO5311-1剖面图1:50063222剖面图1:50073333剖面图1:50083444剖面图1:50093555剖面图1:500附件1、评估托付书2、合同3、业主承诺书4、单位承诺书5、个人承诺书6、重庆市地质灾难危急性评估项目备案表(区县)7、单位资质证书8、个人资格证书9、现场照片10、评估工作纲要11、斜(边)坡调查表12、野外地质点调查表1、前言1.l项目由来2015年8月
6、17日重庆城口县交通局托付我公司对新建重庆市城口县省道S301坪坝场镇过境马路改建工程建设场地进行地质灾难危急性评估工作。1.2目的与任务本次评估工作的目的是:通过建设场地地质环境影响评估,避开建设场地遭遇地质环境影响,削减因不合理工程活动诱发的地质环境问题给人民生命财产造成的损失,以达到防灾及减小工程建设对地质环境的不利影响目的,为建设用地的审批供应基本的地质环境依据。本次评估工作的任务是:(1)调查建设场地地质环境条件;(2)调查场地区的现状地质环境问题,进行地质环境影响现状评估;(3)结合工程特征进行工程建设对地质环境影响的预料评估,对工程建设诱发加剧地质环境危害程度作出推断;(4)在现
7、状评估和预料评估的基础上,对建设场地进行地质环境影响的综合评估并作出相宜性结论,提出可行的地质环境复原与治理措施建议。1.3项目概况拟建重庆市城口县省道S301坪坝场镇过境马路改建工程建设场地位于重庆市城口县坪坝镇场镇,里程为(K0+000Kl+346.510)。路途全长134651m,该段均为新建马路。拟建线路主要工程为路基和桥梁,项按路基设计路面宽度9.0米,桥面选让宽度8.7米。拟建桥梁为光明大桥,起始里程为AKO+硼968.859,终止里程为K1+32O5.526,桥长丽236.67m。本次设计中,部分填方地段设4采纳挡墙支挡U木一工程总投资2600万元Q该拟建线路在里程K0+240K
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