南平绕城高速公路路基土建工程A1标(终稿)2_合同协议_表.docx
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1、四、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节综合说明一、工程简介南平市武夷新区绕城高速公路将口至童游段路基土建工程Al及A2标段(项目名称)Al标段起点(K0+000)位于建阳区将口镇西南侧将口村下酬旁边,顺接浦南(京台)高速公路(起点桩号K0+000二浦南高速K1669+578),路途由北往南展线,设西岸互通连接置换后的快速路(闽越大道),建西岸大桥(292米)跨规划的横二路后经山尾村,穿山尾一号、二号隧道(627.5米、1222.5米),建山尾一号、二号大桥(232米、263.25米),经武夷新区南林核心区以西,建林后大桥(218米)跨规划的林后大街,再建南林大桥(147米)跨规划的
2、建安大街,后路途经塘源村东侧,设武夷新区互通连接规划的童游大街,建上黄墩大桥(457米)跨越县道X817线和麻阳溪,本标段位于茅坪村以西(K8+620)与A2标段起点对接,Al标路途长8.620公里。主要限制点:武夷新区城市总体规划,原浦南高速公路,山尾2#隧道。本标段沿线主要道路有浦南高速公路、县道X817等以及现有的县乡公路和地方道路,跨越的主要河流有麻阳溪。二、主要工程数量:表三、工程重、难点及实行的对策(一)工程重、难点1 .本工程地处山区,施工便道修筑困难,现有部分村道狭窄,施工大型机械进场困难,本工程质量要求标准高,要求严,文明、平安施工要求高是本工程的重点。2 .本合同段结构物众
3、多,共有10座桥、两座隧道、两处互通且工期为仅20个月,所以施工工期压力大,如何保证能够按时完工是本工程的难点。3 .本合同段山尾1号隧道与山尾2号隧道围岩条件差,IV、V级围岩占全部隧道总长度的70乐施工难度大,施工进度慢。如何保证隧道施工的平安和质量以及施工进度是本工程的一个难点。(二)实行的对策1 .施工进场首先修筑施工便道,使施工机械能按支配进场,保证施工如期进行。2 .合理支配,细心组织,科学有序的绽开施工,在保证工程质量、施工平安的前提表IT主要工程数量一览表序号项目名称单位数量备注一路基工程路基土石方万痛1挖方万m32162填方万T246二桥梁工程m/座2142.25/101西岸
4、互通主线桥m/座397/12西岸互通A匝道m/座47/13西岸互通E匝道m/座47/14西岸大桥m/座292/15山尾1#大桥m/座232/16山尾2#大桥m/座263.25/1.7林后大桥m/座218/18南林大桥m/座147/19武夷新区互通主线桥m/座42/110上黄墩大桥m/座457/1跨县道X817和麻阳溪三涵洞工程m/座1103.34/251RC盖板涵m/座273.83/32RC圆管涵m/座210/33RC盖板通道m/道104.32/24互通RC盖板涵座274.19/85互通RC盖板通道m/道241/9四互通立交处21西岸互通处12武夷新区互通处1五隧道工程m/座1850/21山尾
5、1隧道m/座627.5/1左线620m:Iv级围岩185m、V级围岩435m右线635m:IV级围岩236m、V级围岩399m2山尾2#隧道m/座1222.5/1左线1215m:In级围岩491m、IV级围岩523m,V级围岩20Im右线1230m:In级围岩981m、IV级围岩395m,V级围岩345m下,确保工期;进场后协作业主做好征迁工作,以最快的速度拉通便道,并组织施工队伍和机械进场,争取早日开工;合理支配施工段落和工作面,派遣公司专业、阅历丰富的管理人员现场管理,细心组织,确保科学、有序、可控的进行施工。3 .支配有丰富隧道施工阅历队伍,施工中遵循“先探测、管超前、严注浆、短进尺、强
6、支护、早闭合、紧封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。开挖一段,支护一段,段段推动,步步为营,稳扎稳打。初期支护封闭成环后,分段拆除临时侧壁进行整体式模筑混凝土衬砌,二次衬砌尽量紧跟开挖,完成一段衬砌一段。其次节施工组织及资源配置支配一、施工组织机构及职责工程实行项目法管理,现场成立项目经理部,设置五部一室,设项目经理一名,副经理一名,总工一名。项目经理全权负责本工程施工技术、质量、工期、平安、等全方位监督与管理,组织协调施工。项目部下设八个施工队:即两个路基施工队、四个桥梁施工队、两个隧道施工队,组织机构详见本册“五、项目管理机构二二、资源配置支配(一)施工任务划分及劳力支配支配1 .本合同段施工任
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