钻孔桩施工专项方案.docx

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1、中国中铁G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程1.J2合同段钻孔桩施工专项方案编制:复核:审核:中国中铁五局集团成都工程有限责任公司二。二一年H一月目录一.编制说明41. 1.编制范围412名扁帝U4*寺居*41.3. 编制原则4二.工程概况42.1.工程地理位置42.2.工程水文、地质62. 3.工程结构设计简介62. 4.工程施工重难点6三、施工部署7四、主要机械设备、劳动力配置计划71. 1.主要机械设备配置计划74. 2.管理人员配置8五.施工技术方案及方法85. 1.总体施工方案85.LL临时工程设施85. 1.2.总体方案85.2. 主要工序施工方法85.2.1.钻孔灌注桩施工方案8六,

2、安全应急救援预案226.1. 成立事故应急救援领导小组226.2. 现场人员的救助原则22七.施工组织保证措施227.1.工期组织保证措施237.2.质量组织保证措施2573全保证措施.25八,环境保护及文明施工26G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程LJ2合同段钻孔桩施工专项方案一.编制说明1.1. 编制范围本桩基施工专项方案编制范围为G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程LJ2合同段K6+580-K16+185内桥梁桩基施工。1. 2.编制依据G5京昆高速广绵扩容工程Al标段两阶段初步设计文件；公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-2011)；公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；公路

3、工程安全技术规程(JTJ076-95)；公路工程水泥砂试验规程(JTGE30-2005)；钢筋焊接及验收规程(JGJI8-2003)；钢筋机械连接通用技术规程(JTJ107-2010)；施工现场调查，我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。2. 3.编制原则本施工方案编制以业主提供的施工图纸、有关资料要求，国家现行有关施工规范、质量评定验收标准及其他设计和有关法律法规为依据，并结合现场实际情况，按照快速、优质、安全、文明的原则编制。二.工程概况2.1.项目简介随着区城经济社会发展，绵广高速通道内交通量也在迅速增长，根据预测，至2042年，通道内高速公路路段交通量将超过10万pcud,现有绵

4、广高速将难以适应未来交通量的快速增长，也无法满足国家公路运输大通道的“安全、快捷、舒适等功能要求。拟建项目位于四川省绵阳市和广元市境内，是京昆高速广元至绵阳段扩容项目。本项目路线全长123.818公里（Al标段长约75km）,建成后将有利于缓解现有G5京昆高速交通压力，完善川东北高速路网布局，进一步提高四川对外开放北向通道的运输效率，有效适应区域经济社会健康可持续发展和交通运输需求的不断增加。1.J2标段，主要位于广元市昭化区红岩镇，起止里程K6+580-K16+185,路线长度9.605公里。桥梁工程7座/5.54km,主要包括工程数量见下表：主要工程数量表工程项目及名称单位工程数量桥涵特大

5、桥座-延长米2-3015大桥（含互通主线桥）座-延长米5-2525桥梁孔桩根831涵洞座20制、架T梁孔1952线路交叉红岩互通处12.2.工程水文、地质线路区地下水主要以松散岩类孔隙水、碎屑岩裂隙孔隙水等形式赋存。各类型地下水的埋藏、分布、富水性受地质构造、地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水等2种类型。结果详见各工点的腐蚀性评价。根据实验成果，全线地下水及地表水对混凝土一般具微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋一般为微腐蚀。另外，路线附近未见有明显污染排放物的大型厂矿企业，水质分析也未发现有异常的高污染矿物质，地表、地下水对混凝土及碎中的钢筋腐蚀性为微，因此，可以认

6、为，线路通过地段原生岩土层对公路构造物无异常的高腐蚀性，其对混凝土的腐蚀性可参照水的腐蚀性评价结果考虑。2. 3.工程结构设计简介管段内共有桥梁共计5.345km,设计均为灌注桩，桩柱式桥墩采用直径L5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m共5种型号的灌注桩，桩长1232m不等，共计923根。3. 4.工程施工重难点2. 4.1桩基孔桩施工中可能出现的溶洞、溶槽等工程地质不利情况以及掉（卡）钻等的处理以预防孔壁坍塌保证桩基施工工程质量和施工安全，是孔桩施工顺利进行的重、难点。3. 4.2桩基施工中桩身水下碎和一般桩基砂连续灌注施工的监控，以预防断桩、废桩是保证桩基工程质量的重点。4. 4.

7、3桩基施工中钢筋笼主筋（竖筋）的连接施工（机械连接），是保证工程质量的重点。5. 4.4庙子梁嘉陵江特大桥为全线的控制性重难点工程,孔跨布置为:25m简支T梁+（95+180+95）m连续刚构+24X5Onl简支T梁。其中2#、3#、4#、5#墩为水中墩，受行洪论证影响2#主墩钢围堰需水下爆破开挖12m。该桥先后跨越亭子湖环湖旅游公路（在建）、嘉陵江、地方道路朝阳寺大桥，高墩占比89%,最大墩高81m,水下开挖深度12m,安全风险高，技术难度大。三、施工部署按照工期要求，结合现场实际，全标段根据征地拆迁进展情况陆续展开各桥墩台基础施工。钻孔灌注桩：前期计划投入3个钻机班组旋挖钻机三台，根据工期

8、进展情况增加设备。主线桥孔桩与匝道桥孔桩相隔较近时钻孔时钻机按桩基位置以间隔布置施钻。进度计划：根据总工期安排，标段内各桥墩（台）桩基施工计划开工时间2022年3月10日，完工时间2022年10月15日。四、主要机械设备、劳动力配置计划4.1.主要机械设备配置计划序号机械名称规格型号单位数量状况备注1汽车吊25t台4良好2旋挖钻机SR280II台3良好3混凝土汽车泵SY5271THB37E台5良好4自卸汽车东风8tZp5良好5泥浆泵5IOKWZx5良好6钢筋切断机5.Okw台3良好7钢筋弯曲机5.Okw3良好8钢筋直螺纹滚扎设备5.OKW台3良好9交流电焊机28KVA台5良好4.2.管理人员配

9、置根据施工安排，本标段共划分为两个工区，每个工区桩基施工安排管理人员10人，其中包括生产经理1人，技术员3人，测量试验人员4人，施工员2人。4. 3劳动力计划桩基施工共投入施工队3个，施工期平均劳动力100人（高峰期150人）。五.施工技术方案及方法5. 5L总体施工方案6. 1.L临时工程设施施工便道、水、电：在本标段总体施工布设的贯通线（管）路基础上，在各墩（台）处根据地形引入支线（路），以满足各墩（台）施工需要。钢筋笼加工场：钢筋在钢筋加工场集中加工，用汽车通过贯通便道运至各墩（台）孔口附近绑扎钢筋笼，采用汽车吊吊装入孔。5. 1.2总体方案根据设计资料，采用旋挖钻钻孔，桩身碎采用C30

10、水下碎，导管法灌注。桩基混凝土均由拌合站供应，砂罐车运送到施工现场，汽车泵输送卸入。5.2.主要工序施工方法5.2.1.钻孔灌注桩5.2.1.1.钻孔灌注桩施工流程钻孔灌注桩施工流程：施工准备工作-一（孔桩回填）-钻机就位-埋设钢护筒-钻孔-一清孔-一钢筋笼制安-一二次清孔-灌注水下混凝土-一桩基检测。5.2.L1.施工准备工作a.钻孔桩技术交底，技术交底要明确，必须将桩径，桩长，泥浆指标等对现场施工员和作业人员交代清楚。b.场地平整，桩位测量定位，清除杂物及清查地下管（线）网情况并迁走，埋设钢护筒，填土夯打密实。c.修建储浆池、泥浆池，制备泥浆以桩孔体积的L5倍体积修建储浆池，每四个桥梁墩（

11、台）共用一个储浆池，泥浆池长5m,宽8m,深度1.Omo为防止泥浆渗漏污染周边环境，储浆池采用砖砌（24Cm厚）表面均用Mlo砂浆抹面，厚度3cm。每个泥浆池旁修建沉淀池，泥浆沉淀池长5m,宽8m,深度L5m。泥浆沉淀池采用砖砌（24Cm厚）表面均用MlO砂浆抹面，厚度3cmo泥浆池、泥浆沉淀池、孔桩通过沟槽及泥浆泵连接形成泥浆循环系统。钢护筒出浆管泥浆循环系统断面图（单位：Cm）泥浆循环系统修建完成，泥浆循环设备安设完毕后。准备合格粘土制备泥浆。孔桩施工过程中每隔3天用挖掘机清理一次沉淀池，孔桩施工完毕后将泥浆外运。沉渣及泥浆采用汽车运输至弃渣场风干处理。泥浆运输车辆采用专门货箱运输，要求运

12、输过程中不得有漏浆污染路面。d.对已经开孔需从新回填采用旋挖钻成孔的，采用片石土回填至地面标高，在地面重新测量放出孔桩中心位置。5.2.1.2.钻机就位a.平整场地，旋挖钻机自重有100t,地基承载力要求为250KNm2,为保持稳定，不产生偏移和沉陷，旋挖钻机就位前用18T压路机碾压。特殊场地浇筑15CnI厚C20混凝土。b.基础处理完毕后，旋挖钻机开动至指定位置，用钻头中心对准孔位中心，通过操控室调整旋挖机各项参数并锁定，孔位中心偏差不大于2cm。5.2.9、清孔完成后测量孔深.0、安放钢筋蔻1、安放舱斓注3管,利用9管种次清孔2、开始浇谦聆3、浇灌皎同时推出桧定液.4、浇灌舱完成后移去上部

13、护箭5、砧孔取土灌注班完成.旋挖砧机施工艺流和图1、砧头定位在桩中心位置1：.2、装配轨刀片,开始钻孔3、播入上部护筒.4、拆除蛟刀片,同时注入泥浆聚内烯院胺护球定液.5、砧孔取上直至设诃标商.6、测量孔深.7、砧孔完成后2030分钟（待戕渣沉淀后）重新测量彳L深.8、通过清孔钻头消除孔底残渣.。QQG钻机开钻前测量好护筒顶标高，并做好钻孔记录表的指导参数：如孔深、孔径等;钻孔过程中作好钻孔记录，详细记录进尺情况，岩层情况，泥浆情况,钻孔深度达到孔底高程O.5m左右时再次复测护筒顶标高，以此准确测设钻孔深度。本工程采用泥浆护孔钻进，钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，孔内泥浆高度是否合适

14、，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖机钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体,装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后,提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%,以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进。本工程所有孔桩均为端承桩，钻进至孔底3m时，每斗除渣均留样品，验证孔下地质是否满足设计要求。成孔后由地勘单位确定孔内出渣承载力是否满足设计要求。5.2.1.4.清孔用专用捞砂钻头将沉渣清出孔位。要求沉硝厚度不大于5.Ocmo5.2.1.5.钢筋笼制安为使钢筋笼的制作安装顺利，每节连接做到顺直。每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端连接处套上直螺纹连接接头，最底节在上端，最后孔节在下端，保证接头端面垂直于钢筋轴线的截面，并在钢筋上作出明显的标记，钢筋笼逐节下放时及时按照反丝连接，使上下两节标记重合。为保证钢筋笼具有足够的保护层厚度，每隔2m在钢筋笼的四周焊上定位钢筋。为防止钢筋笼吊装时变形，钢筋笼每道加强筋内设置内撑，