钢结构加固的原则及程序全套.docx
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1、钢结构加固的原则及程序全套钢结构加固技术涉及两个方面,一是对钢结构建筑物进行的加固,二是对混凝土结构、砌体结构等建筑物采用钢材进行的加固处理。当钢结构存在严重缺陷、损伤或使用条件发生改变,经检查、验算结构的强度(包括连接)、刚度或稳定性等不满足设计要求时,应对钢结构进行加固。如出现以下情况之一时,需要进行加固:(1)由于设计或施工中造成钢结构缺陷,使得结构或其局部的承载能力达不到设计要求,如焊缝长度不足、杆件中切口过长、截面削弱过多等。(2)结构经长期使用,存在不同程度锈蚀、磨损,结构或节点受到削弱,使得结构或其局部的承载能力达不到原来的设计要求。(3)由于使用条件发生变化,结构上荷载增加,原
2、有结构不能适应。(4)使用的钢材质量不符合要求。(5)意外自然灾害对结构损伤严重。(6)由于地基基础下沉,引起结构变形和损伤。(7)有时出现结构损伤事故,需要修复。如果损伤是由于荷载超过设计值或者材料质量低劣,或者是构造处理不恰当,那么修复工作也带有加固的性质。1.加固的原则结构或构件加固是一项复杂的工作,考虑因素很多,加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择。一般原则如下:(1)结构经可靠性鉴定不满足要求时,必须进行加固处理。加固的范围和内容应根据鉴定结论和加固后的使用要求,由设计单位与业主协商确定。加固设计的内容和范围,可以是结构整体,亦可以是指定的区段、特定的构件或
3、部位。(2)加固后的钢结构的安全等级应根据结构破坏后果的严重程度、结构的重要性和下一个使用期的具体要求,由委托方和设计者按实际情况商定。(3)结构加固时尽可能做到不停产或少停产,因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固,取决于结构应力应变状态,一般构件内应力小于钢材设计强度的80%以下,且构件损坏、变形等不太严重时,可采用负荷不停产加固方法.在负荷状态下进行焊接加固是非常危险的,承受静力荷载和间接承受动力荷载的构件在实际荷载产生的原有杆件应力最好在钢材设计强度的60%下,极限不得超过承受动力荷载的构件不得超过40%,否则采取相应措施才能施焊;加大角焊缝厚度时,加固方法及
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