财政支出项目绩效评价报告.docx
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1、财政支出项目绩效评价报告鄂正远审字【2019】第075号武汉市研口区园林局:我们接受委托,对武汉市研口区园林局(简称研口区园林局”)2018年度汉江湾生态谷发展规划设计项目支出绩效情况进行评价。提供真实、完整的财务及相关资料是武汉市研口区园林局管理当局的责任,我们的责任是按照研口区财政局的要求对2018年度“汉江湾生态谷发展规划设计项目支出绩效情况发表评价意见。一、评价项目基本情况(一)、项目实施背景研口区2017年政府工作报告及2018年度城建计划专题会提出建设“滨江生态城区总要求,紧紧抓住长江大保护、大湖+的良机,开展策划并分布实施工作全面提升区域生态建设水平。汉江湾生态谷是2018年研口
2、区重点建设工程,将重点研究论证竹叶海公园、张毕湖公园与汉江联通的可行性,打造大湖+”的生态示范工程。结合大湖+”的理念,对片区环境保护、产业创新发展、生产生活生态融合发展模式等进行深入研究。围绕生态公园,对周边及片区产业发展用地进行总体策划,对片区总体空间结构、产业布局、景观生态系统、交通市政系统提出规划设想。(二)、项目实施单位“汉江湾生态谷发展规划设计项目”的具体使用单位为武汉市研口区园林局,统一社会信用代码为MBoU32528M,武汉市研口区园林局的机构性质为行政机关,机构地址为武汉市研口区中山大道51号,负责人张彬。研口区园林局是根据市委办公厅、市政府办公厅关于印发研口区人民政府职能转
3、变和机构改革方案的通知(武办文【2015】9号)和中共研口区委、研口区人民政府关于印发(研口区人民政府职能转变和机构改革实施意见的通知(研文20158号)精神设立,为区人民政府工作部门,内设党政办公室、规划建设科、养护管理科3个机构。主要工作职责是:党政办公室。承担机关日常运转工作。负责处理党务、政务工作。负责综合检查协调督办工作。负责组织人事、机要保密、绩效管理、深化改革、安全生产、依法行政、财务管理、办文办会、园林信息的收集报送、群众投诉、来信来访、议提案资产管理、后勤保障等工作。绿化建设科。负责编制全区园林专项规划。参与编制绿地系统规划、园林绿化中长期发展规划和年度计划等,并督促实施。负
4、责全区城建计划内绿化建设工作。对辖区绿化规划和建设进行技术指导。负责大树移栽。组织实施城市绿地资源调查和管理。负责全区各类建设工程配套绿化的面积审核验收。园林绿化工程竣工验收备案。协助园林绿化工程的质量监督管理。养护管理科。负责区绿化委员会办公室日常工作。开展全区义务植树活动。负责推进社会绿化。负责绿化普查工作。负责古树名木和古树后续资源的保护管理。负责指导和实施全区各类绿地的养护监管和技术指导。负责全区公园的行业管理。负责园林扎景、花卉展览工作。负责园林应急处置、“110接处警工作。研口区园林局截止2018年12月31日,机构及人员情况。年未人员及编制数(八)编制情况实际在职人员情况实际离退
5、休人员情况财政供养在职人员情况编制(行、事)编制(行、事)小计行政退休事业退休编制(行、事)局机关98242048(三)、项目概况1、项目的实施范围汉江湾生态谷西北临张公堤绿道、南至汉丹南路,东至古田二路,总用地面积约为5.2平方公里。其中,张毕湖公园北、西靠张公堤、东南至三环线,总规划面积达124ha(包含水域面积);竹叶海公园北靠三环线,南临园博大道。西靠张毕湖西路,东至古田一路,总规划面积达66ha(包含水域面积)。2、项目的实施目标(1)融合区域空间发展,打造研口区创新产业谷:联动古田生态新区、汉江湾科创总部、临空经济区等城市重要产业功能区,通过产业轴带将现有孤立的各功能模块进行融合,
6、实现区域产业功能协调发展。(2)“生态湖区+低碳产业组团+生活组团”相融相生,打造汉江湾活力生活谷:以大湖+商贸为基础、创新发展大湖+体育、大湖+科创、大湖+生活、融合发展模式,实现湖城共生的发展格局。(3)规划形成”两廊连两园、一轴带两核”的空间结构:两廊,三环线、通汉江生态廊道:两园,竹叶海公园、张毕湖公园。一轴,竹叶海南路产业轴。两核,宜家商贸核,创新产业核。(4)生态示范,双驱辐射,轴带引领,创新驱动。(5)引进创新型产业集群,发挥大湖+辐射带动作用:将蓝焰物流基地升级为电商总部,沿湖居住用地与产业用地进行置换,调整为创意产业园,形成沿竹叶海南路产业轴。满足赫口区体育需求,深化公园品牌
7、形象:将张毕湖公园深化调整为体育专类公园。(6)加强外部交通联系,建设古田一路等区域性联系通道的建设,实现内部道路与城市快速路、主干路的快速衔接。强化公共交通的衔接,强化轨道1号线与地块的衔接,并预留轨道13号线、14号线建设条件,完善区域公交建设。(7)优化道路交通体系,加强内部微循环能力。以竹叶海南路为区域横向联系通道,完善张毕湖西路、丰硕路等区域内次支级道路建设,增建沿三环线辅道。增加沿三环线辅道、蓝焰物流基地内部支路。加强各组团之间的交通衔接。减少竹叶海公园内部支路,保证公园的整体性。(8)推进慢行系统建设,新增绿道及人行天桥,加强基地内各功能区内部联系。(9)融入区域生态格局,联通两
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