园区智慧停车解决方案.docx

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1、区智慧停车解决方案目录1 .概述11.1. 项目背景11.2. 园区停车的现状11.3. 需求描述12. .项目技术方案23. 1.设计目标24. 2.设计原则23*,.,*.*，+*，+*，*，+*,.，+，,*31. 3.1.无线传输网络32. 3.2.车辆检测技术32. 4.方案概述43. 4.1.网络拓扑54. 4.2.技术架构52. 5.方案优势62. 5.1.安装维护简单63. 5.2.无线网络稳定，易扩展72. 5.3.检测准确率99%73. 5.4.产品使用年限长74. 5.5,设备集中管理75. 5.6.多种类引导屏83.主要产品介绍83. 1.无线地磁车辆检测器83. 1.

2、1.LoRa无线地磁车辆检测器84. 1.2.NB-IoT无线地磁车辆检测器93. 2.LoRa网关LO3.3. 停车引导屏124.案例134. 1.山东济宁机器人产业园134.3. 宜昌宜都智慧社区141.概述11项目背景随着全球物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的迅速发展和深入应用，智慧园区”建设已成为发展趋势，全球产业园区逐渐向着智慧化、创新化、科技化转变。智慧园区建设是利用新一代信息与通信技术来感知、监测、分析、控制、整合园区各个关键环节的资源，在此基础上实现对各种需求做出智慧的响应，使园区整体的运行具备自我组织、自我运行、自我优化的能力，为园区企业创造一个绿色、和谐的发展环境，

3、提供高效、便捷、个性化的发展空间。智慧园区注重的是园区各类信息的共享、园区大数据的挖掘和利用以及园区安全的构建和保障，着重通过信息技术和各类资源的整合，将“智慧”渗透到园区建设与运营的每个细节提升园区运营、管理能力，创新园区组织架构，在日趋激烈的竞争中，维持园区的可持续性发展，为园区铸就-套超强的软实力。12园区停车的现状1 .管理难、车位利用率难提高目前智慧园区的建设重物业管理，而轻智能化管理，大部分的园区车流量较多，停车管理建设采用传统视频道闸进出控制，而忽略泊车位有效管理。停车杂乱、停车位没有得到充分利用等停车难题一直困扰着物业管理。2 .车位难找、停车体验待完善在高峰时期进入园区停车场

4、，经常看到车主在停车场内绕圈找不到空车位，从而造成停车场主干道拥堵，也更易发生随意停车、占道德行为。车主在园区内无法高效的找到空余车位，停车体验差。1.3. 需求描述 停车引导越来越多的智慧园区采用停车引导系统，来解决停车难的问题，引导车主快速的找到车位，同时提升车位的利用率，让停车不再成为难题。 方便快捷的施工和运维快捷的施工，可以大大的减少物业与各方协调沟通的时间和困难，同时便利的远程维护系统硬件，可以提升物业的管理效率和居民的满意度.1 大数据平台基于后台统一的物联网管理平台，可以掌握车流、车位、车位利用率等信息，为客户的经营决策提供支持，促进客户经营转型，运营增收。2.项目技术方案2.

5、1. 设计目标根据对园区的停车现场进行实地环境勘测，建设完成的智慧停车引导展示大屏系统可通过系统的在线监控、远程感知、后台管理，停车发布。并达到以下目标：1 .安装维护简单设备采用锂电池供电，不在路面进行大面积破坏，打孔尺寸不超过14Omm直径，深度不超过90mm。2 .实现设备定时巡检设备实时自检，并将检测结果上传平台，设备-旦出现故障，立即上报平台，并以短信、电话语音等多种方式，第-时间通知责任人处理。3 .剩余车位上报通过智慧停车数据分析功能，收集剩余车位状态数据信息，发布到LED屏。.LED显示屏1.ED显示屏户外使用，符合严苛的环境条件，LED显示部分支持3种颜色可调整，整体支架要求

6、固定牢固2.2. 设计原则系统设计坚持技术上先进性，使用上实用性，经济上合理性的原则系统在具有先进性、实用性、规范性、可靠性、开放性的同时，具有良好的升级、扩展能力。系统设备选型在符合要求的前提下，要综合考虑规格统一性及性能价格比。 实用性：要全面分析未来需求与现有条件，充分考虑当前功能要求与整体人员技术素质，力求实现系统建设与使用的同步，并易于操作。 先进性：要充分借鉴、利用国内外最新技术和成功经验，选择开发先进、实用的软硬件设备，充分集成为先进的整体系统。 可行性：方案应具体可行，能最大限度地满足城市交通管理工作的实际需要。 可靠性：系统安全、可靠、稳定运行，提供优质服务，真正实现系统的价

7、值。2 规范性：应符合相关国际标准和国家标准。 经济性：具有最佳的性能价格比。2.3. 核心技术231 .无线传输网络低功耗广域网(LowPowerWideAreaNetwork,LPWAN)是面向物联网中远距离和低功耗的通信需求而演变出的一种物联网通信技术。LPWAN技术的特点包括传输距离远、节点功耗低、网络结构简单、运行维护成本低。LPWAN技术的出为物联网的更大规模发展奠定了坚实的基础。广域网通信技术(LPWAN),如LoRaWAN、NB-IoT无线通信技术是目前主流的两种LPWAN技术。NB-IoT是一种全新的基于蜂窝网络的窄带物联网技术,是3GPP组织定义的国际标准,己经在中国范围内

8、进行广泛部署。中国电信运营商在原有的800MHz的频段和LTE无线网络上升级部署，全国无线网络覆盖达到98%。运营商的NB-IoT网络使用国家授权频率范围,由通信运营商负责网络的规划、建设、维护，有效的保障了设备的无线网络运营环境1.ORaWAN采用扩频调制技术，异步ALoHA协议，通过定期地唤醒终端，可以有效的降低成本和延长电池寿命。L0RaWAN具有非常灵活的开放性，全球统一的协议标准，可以广泛接入各种不同感知终端，自行快速的完成无线网络的部署，用户掌握自主性，自行决定网络的部署范围。1.oRaWAN的主要优势在于功耗更低、接收灵敏度高、抗干扰能力强、架设灵活、网络建设与运营成本低、网络资

9、源独占、安全性更高。232 .2.车辆检测技术在车辆检测中使用的传感器有两种类型：主动式和被动式。 主动式：激光测距仪、毫米波雷达等； 被动式：CCD摄像机，地磁线圈探测仪、超声以及红外传感器。使用主动式传感器进行车辆检测，算法实现简单，性能较好，但是仍然存在：分辨率较低，传感器之间互有干扰，成本昂贵，以及可能带来的环境问题。相比较而言，被动式传感器的价格相对便宜，并且在对车辆的具体位置信息要求不高的时候能提供车辆基本信息目前车辆检测的主流算法大部分基于被动式传感器。3 微波雷达探测：工作时，检测器在扇形区域内发射连续的低功率调制微波。当有车辆驶入检测区域时，发射的微波得到反射。通过计算出射波

10、和反射波的时间差，便可得知车辆的速度，车长等信微波探测器在恶劣条件情况下，仍能保证较高的检测准确性，且可以侧向方式检测多车道，并且能检测静止车辆但是检测器安装和调试精度要求较高，且当道路中间有铁质分隔带时，检测精度影响较大。 地磁检测：磁场检测可分为主动式与被动式两种。主动式检测方法能够产生自生磁场，当车辆经过时，记录下车辆对自生磁场产生的扰动，从而计算出车辆信息.被动式检测方法自身不产生磁场，它通过检测车辆对地球磁场的扰动来提取车辆信息。主动式磁场检测方式需要产生固定磁场，此类方式对电源稳定性要求极高。当多个传感器共同使用时，其磁基点的一致性很不理想。这对软件的算法提出了很高的要求。由于传感

11、器埋入地底，一旦固定磁场发生偏移，后续纠正过程将十分繁琐。因此，主动式磁场检测不适合在室外公共马路上组网进行使用。鉴于以上几点，被动式磁场检测传感器成为构成车辆检测器的最佳之选。 无线双模地磁车辆检测器频移距商我公司无线双模地磁检测器产品，将微波雷达技术与地磁检测技术进行结合开发,结合高性能集成电路技术，使用人工神经网络算法计算出车位的状态。方向旋转电流2.4. 方案概述园区的智慧停车车位引导系统采用无线地磁车位检测器获取车辆信息，采集的信息通过专用LPWAN网络或者NB-IoT网络传输至后端云管理平台，数据经处理和分析后，将停车场车位信息发布至各个路口、停车场入口引导屏幕中，引导车主快速的找

12、到车位。4整套系统采用无线通讯方式，无需额外的铺设线路。保障系统通讯稳定的前提下极大地节约系统的施工布线量，避免了对停车场环境的破坏，同时有利于后期系统维护。管理员可通过后端管理平台，掌握车位实时的状态，并通过引导系统合理的安排车位的使用，提升车位的利用率。2.4.1. 网络拓扑方案采用星型的拓扑结构，地磁终端采集的数据通过LoRaWANZNB-IoT发送到IoT平台。引导屏通过4G网络接入平台，经平台数据分析后的车位信息会显示在屏幕上。1.oRaWAN网络：终端采集的数据通过LoRa网关，网关经由4G网络与平台连接；NB-IOT网络：终端内置运营商物联网卡，经过运营商NB-IoT网络，接入I

13、。T平台。2.4.2. 技术架构智慧停车引导系统按照网络结构分层自下而上可以分成：感知层、网络层、数据层、平台层、应用层。基木构造如下图:M用层平分层据层公络层感知乂PC端管理平台LED展示屏II*!设备管理!7消息管理iI对外服务接口I:车位状态数据“!*云服务，以云计算为核心实现数据的汇总处理I感知层：是物联网智慧停车引导系统的底层，其功能是通过传感器采集车位状态的数据信息，有车、无车状态等。A网络层:通过使用最先进的LPWAN无线通信技术,将感知层中采集的数据传输至平台,并接受平台下发数据，物联网智慧停车引导系统支持LoRaWAN与NB-IoT混合组网技术与协议，根据项目的网络要求选择合

14、适的网络进行数据传输。A数据层：通过运营商NB网关，我公司中间件平台，将不同协议标准、不同数据格式、不同终端类型等转换成统一标准格式进行数据应用。A平台层：是以云计算为核心，借用国内云平台服务商，在云平台上部署智慧停车引导系统，将传感器采集的数据进行汇总和处理，平台层被视为物联网的核心环节，通过云部署系统的方式简化了部署的时间，成本，优化系统的整体性能。A应用层：是物联网智慧停车引导系统中的最顶层，宜接面向客户的应用与需求，实现设施管理、用户信息管理，车位数量统计及计算功能等，并且可以实现与第三方平台的互联互通。2.5. 方案优势251安装维护简单A整套系统采用无线通信传输数据,无需布线施工,极大的缩短施工时间和人力成本;A不在路面进行大面积破坏，打孔尺寸不超过140mm直径，深度不超过90mm:6A地磁终端采用可拆装设计，重要部件可更换；无需再次将终端挖出，引起路面损坏;A键完成设备初始化和调试：A终端监测支持实时自检，出现故障实时上报；5秒完成无线升级。2.5.2. 无线网络稳定，易扩展A采用先进的LoRaWAN网络，具有传输距离远、超低功耗、容量大等特点，少量网关节点即可实现园区全网络覆盖，可根