铁路客运服务信息系统设计规范.docx

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1、Q/CR9140-xxxx铁路客运服务信息系统设计规范CodeforDesignofRailwayPassengerServiceInformationSystem（征求意见稿）2020-XX-XX 发布2021-XX-XX 实施中国国家铁路集团有限公司发布铁路客运服务信息系统设计规范CodeforDesignofRailwayPassengerServiceInformationSystemQ/CR9140-xxxx主编单位：中国铁路设计集团有限公司批准部门：中国国家铁路集团有限公司施行日期：XX年XX月XX日中国铁道出版社20xx北京刖B本规范根据国铁集团关于印发2020年铁路工程建设标准

2、编制计划的通知（铁建设函（2020）68号），在全面总结和吸纳近年来铁路客运服务信息系统工程建设、使用管理和设备维护经验基础上，结合京张、京雄铁路智能建造经验，从电子客票、旅客服务与生产管控平台等方面，修订客运服务信息系统的系统架构、设备设置及配置要求以及接口标准等，经广泛征求意见，编制而成。本规范编制内容充分考虑了新时代铁路客运服务信息系统建设发展需要，进一步深化“强基达标、提质增效、节支降耗、改革创新工作主题，把握畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”客站建设的新特征，体现“以人为本服务理念，为旅客及客运工作人员提供方便、快捷、舒适的人性化服务。本规范共分9章，包括总则、术语和缩略语、旅

3、客服务与生产管控系统、客票系统、行包信息系统、车站门禁系统、系统布线、运行环境、接口设计。本规范主要修订内容如下：1.增加术语,修改完善缩略语。2.原“旅客服务信息系统”章名修改为“旅客服务与生产管控系统”。原“集成管理平台”名称修改为“旅客服务与生产管控平台”,规定了旅客服务与生产管控平台的架构、功能、设备配置等内容。修改了客运广播系统信源设备、扬声器等设备的设置规定。修改了车站视频监控系统高清摄像机的图像分辨率和像素等规定。删除了时钟系统管理终端。修改了旅客服务与生产管控系统广域网通道带宽要求,增加了客运工作区站车交互网及短距离传输的无线传感器网络等相关内容。3.客票系统”规定了客票系统架

4、构、网络及安全，以及各级客票系统功能、设备设置和接口等要求。根据电子客票的相关要求，修改了客票终端设备的设置规定。4.“行包信息系统”规定了行包管理信息系统、行包服务信息系统的架构、功能和设备设置等要求。5.“车站门禁系统”规定了车站门禁系统功能和设备设置等要求。6.删除了原，客运管理信息系统”章，相关内容纳入旅客服务与生产管控系统”章。7.“系统布线”规定了客运服务信息系统布线要求。8.“运行环境”规定了客运服务信息系统房屋设置、设备布置、电源、防雷及接地、电源及设备房屋环境监控系统设计、备品备件及仪器仪表等要求。9.接口设计”规定了客运服务信息系统与通信、房建等相关专业接口设计要求，增加了

5、与火灾自动报警系统、BAS的接口设计规定。本规范由中国国家铁路集团有限公司建设管理部负责解释。在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验,积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄送中国铁路设计集团有限公司（天津市空港经济区东七道109号，邮政编码：300308）,并抄送中国铁路经济规划研究院有限公司（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：IooO38）,供今后修订时参考。主编单位：中国铁路设计集团有限公司参编单位：中国铁路经济规划研究院有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司主要起草人:主要审查人:目录1总则12术语和缩略语.,.

6、32,1术语322缩略语33旅客服务与生产管控系统43.1一般规定43.2旅客服务与生产管控平台53.3车站客运广播系统113.4车站综合显示系统163.5车站视频监控系统193.6车站时钟系统223.7车站旅客携带物品安全检查设备233.8车站信息查询系统233.9车站入侵报警系统243.10车站求助系统253.11网络安全254客票系统294.1一般规定294.2国铁集团级客票系统294.3铁路局级客票系统3244车站级客票系统344.5网络及安全395行包信息系统445.1一般规定445.2行包管理信息系统445.3行包服务信息系统456车站门禁系统477系统布线488运行环境52&1房

7、屋52&2设备布置538.3电源548.4防雷及接地558.5电源及设备房屋环境监控系统55X.6备品备件及仪器仪表569接口设计57附录A车站综合监控室内计算机终端设备配置59引用标准名录60本规范用词说明611总则IoI为统一国铁集团客运服务信息系统工程设计标准,制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、改建的铁路客运服务信息系统的工程设计，主要包括旅客服务与生产管控系统、客票系统、行包信息系统和车站门禁系统等.1.0.3铁路客运服务信息系统工程设计应与客运服务管理模式及铁路旅客车站规模相适应。条文说明:1.0.3铁路旅客车站建筑设计规范TB10100-2018第3.2.7条对客货共线、高速

8、铁路和城际铁路铁路客站的规模规定如下:表1（原表3.2.1T）客货共线铁路客站规模建筑规模最高聚集人数e人）特大型H10000大型3000H10000中型600H3000小型H600表2（原表3.2.1-2）高速铁路与城际铁路客站规模建筑规模高峰小时发送量PH（人）特大型PH10000大型5000PH10000中型1000PH5000小型PH10001.0.4铁路客运服务信息系统工程设计应体现“以人为本”的设计理念，并符合旅客、客运服务人员的应用需求。1.0.5铁路客运服务信息系统工程设计应符合铁路信息化总体规划，以及安全可靠、技术先进、经济合理、互联互通、资源共享等要求。1.0.6铁路客运服

9、务信息系统设计应根据网络及信息安全要求，采取相应安全措施，并符合国家、行业和国铁集团有关规定。条文说明:1.0.6国家、行业和铁路总公司对网络及信息安全等级要求的主要规定如下:/国家主要法律及规定(1)中华人民共和国网络安全法(中华人民共和国主席令第五十三号)(2)中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例(中华人民共和国国务院令第147号)(3)信息安全等级保护管理办法(公字通(2007)43号)2行业主要规定电信和互联网用户个人信息保护规定(工业和信息部令第24号)3国铁集团主要规定(1)中国铁路总公司网络安全管理办法(铁总运(2015)340号)(2)互联网接入及使用管理办法(铁通运(20

10、14)300号)(3)铁路信息网络管理办法(铁总运(2015)174号)(4)铁路信息系统运行维护管理办法(铁总运(2016)55号)(5)铁路信息系统技术评审管理办法(铁总运(2016)140号)1.0.7铁路客运服务信息系统工程设计应做好与既有系统的衔接，并合理利用既有资源。1.0.8铁路客运服务信息系统工程节能、环保、消防、抗震的设计应符合国家有关法律、法规，及行业、国铁集团有关规定。1.0.9铁路客运服务信息系统工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家、行业及国铁集团现行有关标准的规定。2术语和缩略语2.1术语2.1.1铁路工程基本术语标准GB/T50262、铁路防雷及接地工程技术规范T

11、BlOI80规定的有关术语适用于本规范。2.2缩略语2.2.1BASBuildingAutomationSystem机电设备监控系统2.2.2CTC/TDCSCentralizedTrafficControl调度集中/TrainoperationDispatchingCommandSystem列车调度指挥223FASFireAlarmSystem火灾自动报警系统2.2.4ICIntegratedCirCUit集成电路2.2.5LCDLiquidCrystalDisplay液晶显示屏2.2.6LEDLightEmittingDiode发光二极管2.2.7NTPNetworkTimeProtoco

12、l网络时间协议2.2.8TCP/IPTransmissionControlProtocol传输控制协议/InternetProtocol互联网协议2.2.9UPSUninterruptablePowerSystem不间断电源3旅客服务与生产管控系统3.1一般规定3.1.1旅客服务与生产管控系统应采用国铁集团、铁路局、车站三级应用架构。3.1.2国铁集团、铁路局、车站应设置旅客服务与生产管控平台。3.1.3旅客服务与生产管控平台应具有旅客服务、客运管理、客站设备管理和应急指挥四个应用功能。3.1.4旅客服务与生产管控系统应支持下列运营管理模式：I铁路局集中管理；2中心站管理；3车站独立管理。条文

13、说明:3.1.4/铁路局集中管理是指操作员在铁路局通过旅客服务与生产管控平台直接管控局管站的综合显示、广播、如空时钟、查询、求助等各种旅客服务设施，进行客运组织工作,实现局管中小站的无人值守。2中心站管理是指操作员在中心站通过旅客服务与生产管控平台直接管控被代管站的综合显示、广播、如空、时钟、查询、求助等各种旅客服务设施,进行客运组织工作,实现被代管中小站的无人值守。3卓财独立管理是布模作员在水电通过旅客液务与生产第空平台直疾第空被代管站的综合显示、广播、触、时钟、查询、求助等各种旅客服务设施,进行客运组织工作。3.1.5旅客服务与生产管控系统应支持正常工作模式和应急工作模式,并符合下列规定：

14、1正常工作模式下，铁路局级、车站级的旅客服务与生产管控平台集中管控所辖车站级旅客服务与生产管控系统；2应急工作模式下，车站级旅客服务与生产管控平台直接管控本站旅客服务与生产管控系统；3车站级旅客服务与生产管控系统工作模式应能通过人工或自动方式实现切换。条文说明:3.1.5应急工作模式是指当铁路局级生产管控平台或铁路局和车站级系统之间的网络出现故障时,或者根据运营管理需要,为保摩非助旅客服务与生产管控系统持续运行所采用的一种工作模式。3.2旅客服务与生产管控平台3.2.1旅客服务与生产管控平台应具备下列平台功能：1国铁集团级平台功能1）数据管理、统计、分析等功能；2）移动终端Web业务处理功能；

15、3）终端设备身份认证、管理功能；4）预留基于人工智能算法、模型、知识、规则的统一管理和接口调用服务。2铁路局集团公司级平台功能1）业务数据路径访问控制功能；2）数据清洗、过滤功能；3）数据集成展示功能。3车站级平台功能1）接收管控平台下发的基础数据及旅客服务策略，并转发给相关子系统；2）设备状态信息采集和集中管控功能；3）人员、设备、环境协同控制功能；4）应急功能；5）数据集成展示功能，根据车站规模及需要可在大屏显示设备上展示。条文说明：32.1：4）算法、模型、知识、规则的统一管理和接口调用服务”是指对算法、模型、知识、规则的统一存储分类和优化升级,并提供相应的公共接口调用服务。其中，“算法”包括数据分析、音视频分析、语义理