连续箱梁支架现浇施工安全专项方案.docx

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1、温州市鹿城区双屿至藤桥公路工程第一合同段连续箱梁支架现浇施工安全专项方案中国中铁编制：复核：审核：.中铁一局集团桥梁工程有限公司温州市鹿城区双屿至藤桥公路工程第一合同段项目经理部年月日目录1编制依据22编制原则33编制目的34编制范围35工期进度计划安排46资源配置47工程概况S8现浇连续箱梁施工89支架受力验算1010支架搭设专项方案1011支架预压1512施工预拱度的设置1613底、侧模调整1614钢筋绑扎1615箱梁预埋件安装1716杜浇注1717模板、支架拆除1818质量保证措施1819危险因素分析2020、安全应急预案2221安全施工措施3022文明施工、环境保护措施3223安全检查

2、和验收351编制依据(1)施工图设计一第三册第二分册；(2)建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011；钢结构设计规范GB50017-2014；(4)公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011；(5)公路工程技术标准(JTGB01-2003)；(6)公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-2007；(7)公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2012；(8)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015；(9)施工现场临时安全用电技术规范JGJ46-2012；(10)安全网GB5728-85；(11)安全带GB6059-6096-85；(12)公路工程施工安全技

3、术规程JTGF90-2015；(13)建筑施工安全检查标准JGJ59-99；(14)建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91；(15)公路建设项目环境影响评价规范JTGB03-2006；(16)危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号)；(17)建筑工程质量管理条例；(18)建设工程安全生产管理条例；(19)建筑施工计算手册；(20)浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行);(21)浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）；（22）根据温州中信昊园投资有限公司对工期、质量标准的有关要求；（23）施工现场实际情况及我公司

4、以往同类工程的经验及工法。2编制原则（1）安全第一、预防为主的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员，精良的机械设备进场。（2）工期安排根据业主对本合同段完工时间的要求，考虑雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工,用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。（3）在保证施工安全、工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。（4）施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合

5、，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。（5）施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。3编制目的为了更加有效的对B匝道现浇箱梁施工安全的管理，防止施工安全质量事故发生，同时根据项目部现行材料、技术、施工机械、管理水平等实际情况,编制本方案，为我标段桥梁工程现浇箱梁施工提供安全指导。4编制范围上庄立高架桥B匝道上部结构（330）X2m现浇钢筋混凝土单箱单室箱3工程孑限公司5工期进度计划安排B匝道现浇箱梁开始施工到完工时间为2017年6月1至7月31日共计61天。6资源配置（1）机械设备综合考虑箱梁施工的工作量、场地及工期等因素，拟投入的主要设备详见下表。此外，尚有部分配套附属设备，如电缆及配

6、电柜等，根据工程需要而定。上述设备应根据施工进度情况陆续安排进入施工现场，并设专人负责组织，确保施工机械满足工程需要。施工拟投入的主要机械设备一览表设备名称性能或功率（kw）数量（台）振捣棒15钢筋切断机32电焊机3010吊车25吨/35吨2/2平板车辆1硅泵车37m1社运输罐车833钢筋弯曲机32（2）人员配置如下：主要管理人员配置：现场总负责1名、专业工程师2名、技术员2人、质检员1名、安全员2名、试验员1名。根据箱梁施工的技术特征及工程特点，施工队伍总计拟投入施工人员151人，钢筋工30人，木工40人，架子工30人，碎工25人，司机5人，普工15人，以上人员根据实际工程进度情况陆续安排到

7、位。7工程概况7.1工程简介本项目双屿至藤桥公路上庄立交主线及b、C匝道将上跨即将建设的104国道西过境公路，在该处立交区域内，另有绕城高速西南线设上庄高架桥上跨本项目主线及104国道西过境公路，绕城高速西南线上跨本项目主线处梁底标高约为43.4m,本项目主线处路面标高约为36.6m,净空高度约为6.8m,对本项目主线纵断面标高有较大影响，同时，绕城高速西南线上庄高架桥的桥梁桥墩位置对本项目上庄立交的主线和匝道平面布设造成较大的影响。区域内主要的限制因素为本项目与104国道西过境公路及绕城高速西南线的三线交叉。上庄立交采用部分半定向立交方式，由本项目两侧引左右两个匝道接入104国道西过境公路。

8、B匝道高架桥BZO+K+547BZ0+K1+061,全长514m,上部结构采用(430)2+(320)X2+5X3Onl跨径、先简支后结构连续，其中(3X20)X2为现浇钢筋碎单箱单室箱梁、其余30米跨均为装配式预应力碎T梁；下部采用桩柱式墩，挖孔灌注桩基础，桥台采用重力式U型桥台、扩大基础；孔桩共计：36根(桩长：ll21m)桩径H.8m；30m预制T梁65片。7.2地质水文情况7.2.1自然环境本标段属亚热带海洋型季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明。全年无严寒酷热，年平均气温17.8。C左右。温差小，年温差在20。C左右，最高气温多出现在7-9月份，最高温度39.3,1月份温度最低，极

9、端最低温度-4.507.2.2地质情况B匝道高架桥位于海积平原及丘陵坡脚。地势平坦，主要分布道路，农田，表布为硬壳层，其下为淤泥，淤泥质土，下部为含黏性土碎石、强风化晶玻屑凝灰岩、中风化晶玻屑凝灰岩等。7.2.3水文情况地表水体有瓯江大河、山塘水库、山区小流域、还有平原区内河河网。瓯江大河远离线路，对线路无影响。平原区内河河网水流平静，水交替缓慢，冲刷作用弱，水质微咸，易受污染。山区小流域中溪水沿沟谷发育，水质较好。小流域具山区河流特点，洪水期流量涨落大，洪峰流量大，流速快，具较强的冲刷力，对桥梁、路基有较大的危害，应采取相应的防护措施。地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。7.3基本参数B

10、匝道高架桥8#14#墩上部结构采用现浇混凝土连续箱梁，梁高1.5m,标准跨径20m,3跨一联，共计2联，总长120m,位于圆曲线半径60m内，支架高度为717m。梁体截面为单箱单室等截面梁，顶板宽IOm,厚22cm,底板宽5m,厚22Cnb顶底板平行，翼缘板悬臂左侧宽2.24m,右侧2.25m,腹板厚0.5m,除墩顶设置一道端横隔梁外，其余部位均无隔板，箱梁最大横坡为5%,最大纵坡为4%。，顶底板坡度同桥面设计横坡，单孔跨径20。B匝道禽架 桥M嘴ZC匝道1架桥B匝道现浇梁平面布置图B匝道现浇梁断面施工顺序：两联平行作业。梁部混凝土采用C50,浇筑时采用由跨中向墩柱方向、横向全断面推进。梁高方

11、向分两次浇筑，先浇筑底腹板混凝土，后浇筑顶板混凝土。现浇梁支架采用碗口式满堂支架搭设。中铁一局靠由孤案工彼孑限公司现浇支架平面布置图8现浇连续箱梁施工8.1总体施工方案本标段中，B匝道高架桥8#14#墩上部结构采用现浇混凝土连续箱梁的结构形式。现浇混凝土连续箱梁采用搭设满堂支架现浇。满堂碗扣支架总说明：箱梁底板模板采用12mm厚的竹胶板，竹胶板下布设IOCmXIOCnI（宽X高）的方木做背肋，背肋下布设IOCmXI5cm（宽X高）的方木做主梁，主梁下为满堂支架，支架搭设高度为7m18m；满堂支架搭设在20Cnl厚C20硅垫层上，地基采用砂砾岩换填夯实。现浇钢筋混凝土箱梁满堂支架的布置：对于现浇

12、钢筋混凝土箱梁，底模采用12mm厚的竹胶板，竹胶板背肋（顶部小横杆）采用10cmIOcm（宽X高）的方木顺桥方向放置，主梁（大横杆）采用IOCmXI5cm（宽X高）的方木横桥方向放置，满堂碗扣支架布置为：第一部分墩顶实腹段、腹板及横梁处60X90X120（横向X纵向X步距），背肋的中心间距为15CnI,顺桥向主梁的中心间距为90cm；第二部分为顶、底板处120X90X120cm(横向X纵向X步距)，背肋的中心间距为30cm,顺桥向主梁的中心间距为90cm；第三部分为翼缘区120X90X120CnI(横向X纵向X步距)，背肋的中心间距为30cm,顺桥向主梁的中心间距为90cm。为限制立柱自由度，

13、从立柱顶部向下30Cm处两道水平杆步距加密至60cm。碗扣支架每4步设置水平剪刀撑，且在高度大于15m的支架底部设纵向扫地杆。因为碗扣脚手架有多功能、高效率、便于管理等优点；尤其是其杆件轴线交会于一点，节点在框架平面内，接头具有可靠的抗弯、抗剪、抗扭力学性能，结构稳固可靠。支架立杆搭设完成后，用6cmX8cm和10cmIOcm方木做背肋，10CnIX15cm方木作主梁，然后铺设竹胶板作为底板模板。竹胶板用铁钉钉在方木上，竹胶板与竹胶板之间用双面胶连接。竹胶板的纵向拼缝下面必须设置通长方木,确保竹胶板拼缝质量。(1)立杆底部距底座30Cm处设置纵向扫地杆，用直角扣件固定；(2)支架四周从底到顶连

14、续设置竖向剪刀撑，中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m；剪刀撑的接长宜采用搭接；(3)高于4m的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔4步设置一道水平剪刀撑；(4)剪刀撑与地面的倾角控制在4560之间，斜杆应每步与立杆扣接；(5)基地采用碎石土回填碾压密实平整并达到承载力要求。8.2施工工艺流程本工程硅连续箱梁施工工艺流程如下图所示:现浇箱梁施工工艺流程示意图8.3支架形式9支架受力验算见现浇连续箱梁满堂支架施工方案计算书，10支架搭设专项方案10.1地基处理为保证现浇箱梁支架的稳定，在支架搭设前必须对地基进行硬化处理。总体要求支架基础必须有一定的强

15、度和横坡，且具有防排水功能。现浇箱梁支架的地基硬化处理分以下两种情况：10.1.1支架地基处于承台基坑开挖范围内(1)清理：区域内的木楔、垃圾及淤泥等杂物必须清理干净，保证区域内排水畅通无积水。(2)换填原状土，换填时每层松铺2025cm,整平后人工进行气锤冲击夯实，压实度290%,夯实时尤其注意承台周边及死角处，每层灰土压实后必须经现场技术人员和试验人员检测。10.1.2支架地基处于承台以外地段(1)对地面进行清理，清除植物、钻渣、淤泥，表层土等杂物。(2)用压路机进行碾压，压实度达到90%以上，设置排水沟等设施，保证区域内排水畅通无积水。10.2测量放线施工时应根据箱梁所处具体位置按道路中心线放样。为保证箱梁的平面位置、高程，使其完全满足箱梁弯坡斜等线形的设计要求，首先应根据在所