蒙华铁路桥面系施工方案35页.docx

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1、1.编制说明-1-1.2编制目的-1-1.3适用范围-2-2.工程概况-2-2.1工程简介-2-2.2计划工期-2-2.3主要技术标准-2-2.4自然地理特征-22.4.1地质情况-2-242水文地质-2-2.5主要工程数量-2-3.工程重难点分析及对策-3-3.1工程特点-3-3.2程重难点分析-34桥面系及附属工程施工34.1桥面系施工一,-3-4.2湿接缝施工-44.2.1湿接缝施工工艺流程-4-湿接缝施工-44.3防水层施工-94.4保护层施工-104.5附属工程-11-4.5自检查设备吊篮围栏检查梯-114.5,3挡祚钢板安装-124.5.4声屏障-12-5上祚整道施工工艺-145.

2、1工艺流程-14-5.3.1道旌运送-15-5.32道祚摊铺-165.33面祚铺设质量脆收-165.3.4工艺及质量控制流程-16-5.3.51艺工序说明-16-5.5补祚整道-175.5.1施工要求-172.52卸祚组织-18-。-4l.:三韦）及、木虫-2O3.1质量目标-21-6.3建立和完善工程质量管理制度-216.4施工质量控制措施-21-6.4.工模板制作及女装指施-21-6.4.3预应力张拉控制方法与措施-22-7.危险因素分析-23-7.1危险源辨识-237.3重大危险源及应对措施-24-8.2横隔板处横向张拉、压浆-258.4起重作业安全防护措施-27-9.1iz&-289.

3、2邻近营业线防护分工职责-29-10女全应急援预案-30-ILl文明施工措施-3111.2环境保护-32-1编制说明1.1编制依据(1)中华人民共和国安全生产法；(2)铁路营业线施工安全管理办法(铁运2012280号文)；(3)蒙西华中铁路煤运通道项目建设管理规定；(4)铁道部颁发的铁路现行技术规范、规则及验收标准；(5)设计院提供的施工图纸(6)铁路营业线施工安全管理办法(国铁运输监202131号)；(7)铁路行车线上施工技术安全规则TBJ412-87；(8)普速铁路接触网安全工作规则(TG/GD115-2017)；(9)关于进一步明确邻近营业线施工硬隔离防护设置规定的通知(郑建函20141

4、70号)；(IO)中国铁设轨道工程专项设计交底；（三）铁路混凝土施工质量验收标准(TBIO424-2010)；(12)铁路混凝土工程施工技术规程(Q/CR9207-2017)；(13)铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)；(14)铁路客货专线铁路桥涵施工技术规程(Q/CR9652-2017)。1.2编制目的本方案编制目的:为了和邻近营业线桥面系及附属施工、上祚整道施工，安全、优质、高效、顺利完成。(1)科学组织施工，满足项目施工工期、安全、质量等方面要求。根据施工环境特点,全盘考虑做好总体施工方案设计。合理组织安排，确保工期目标的实现。在管理机构设置和安全质量保证体系的建立

5、上适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目工期安全质量目标的实现。(2)以确保运营安全，减少对运输组织的影响为前提，减少废弃、过渡工程，节约建设投资的原则。1,3适用范围：本方案适用：桥面系围栏，吊篮、检查梯，钢制扶手栏杆加工油漆安装，人行道步行板预制安装等施工过程中的所有工序及包含的全部工作内容。2.工程概况2.1工程简介新建铁路襄阳小河港区疏港铁路专用线位于湖北省襄阳市境内，服务于襄阳小河港区和湖北能源襄阳（宜城）电厂的铁路专用线。专用线自浩吉铁路欧庙站吉安端牵出线接轨引出（接轨点里程DK0+000=K1038+506.8）,线路全长15.49km,其中襄阳小河港与湖北能源禀阳（宜城）电厂

6、共线长2.96km,引入小河港长8.60km,引入电厂部分长3.93Km。运输通道为浩吉铁路。具体设计范围如下：襄阳交通建设投资有限责任公司铁路专用线（新建铁路襄阳小河港区疏港铁路专用线）电厂方向：自浩吉铁路欧庙站至电厂站DK0+000（=浩吉铁路下行K1038+505.68）-DK6+631.04（含长链263.2）,线路全长6.894kmo小河港方向：线路所至小河港特大桥终点XDKo+300（=电厂方向正线DK2+700）XDK3+248,线路全长2.95km。本方案涉及桥面施工主要项目有:喷播植草，栽植灌木，混凝土护坡，砌筑预制块，桥面系围栏，吊篮、检查梯，钢制扶手栏杆加工油漆安装，人行

7、道步行板预制安装等施工过程中的所有工序及包含的全部工作内容。2.2计划工期桥面系施工计划工期：2023年6月20日-2024年2月20日.2.3主要技术标准（1）铁路等级：国铁I级；（2）正线数目：双线；（3）限制坡度：下行6%o,上行13o；（4）速度目标值:120公里/小时；（5）最小曲线半径：一般1200米，困难800米；2-4自然地理特征2.4.1地质情况本段位于秦岭山脉以北，灵三盆地和秦岭山脉交界处，沿线经过两种地貌单元，黄土梁箭区及河流冲积阶地，海拔高程约420s510m,地形平坦，局部冲沟发育。2.4.2水文地质本段地表水主要集中于黄土梁册区的沟谷中及冲积平原的河流、水库中。水量

8、受季节影响较大，一般河面水宽I2.0m,水位0.5LOm。地表水局部稍发育，地下水发育形式主要为孔隙潜水，具有黄土地貌水文特征，水位埋深较深，一般超过Iom。局部地段地表水及地下水具化学性侵蚀及盐类破坏作用。2.5主要工程数量表2-1桥面系工程量序号工程项目跨度(m)数量(双线孔)梁型工襄阳小河港区疏港铁路专用线(DK0+000=K1038+506.8)3260双线简支T梁3.工程重难点分析及对策3.1工程特点(1)本工区湿接缝、现浇桥面板在桥面施工，施工难度高。(2)桥面系施工单跨混凝土施工数量小，比较零散，成本控制难。(3)桥面系用混凝土品种多，每跨需求数量小。3.2工程重难点分析(1)横

9、隔板焊接、预应力穿孔、横隔板钢筋绑扎、混凝土浇筑、管道压浆、桥面防水的施工存在高空作业，安全风险高。(2)湿接缝、现浇桥面板施工，施工难度大，风险高，施工周期长。(3)邻近既有陇海线，安全风险比较大。3.3工程重难点主要对策主要重难点及对策表序号项目主要重难点主要对策1横隔板焊接、预应力穿孔、横隔板钢筋绑扎、混凝土浇筑、管道压浆、桥面防水高空作业，风险高，作业空间狭小1.严格按照施工方案施工。2.作业前，技术人员对作业内容进行详细的技术交底和安全交底，并对作业人员进行安全培训，且考试合格后,方可上岗作业，3.现场作业时，必须在安全防护措施到位后，方可开展施工。4.现场派专职安全员进行安全盯控。

10、5.高空作业时，现场施工负责人必须在场盯控。2湿接缝、现浇桥面板运梁车对湿接缝干扰佼大，沟南施工便道混凝土罐车运输不便于其施工。1.湿接缝施工队伍与运梁车间，加强沟通，工区加强协调。2.针对沟南施工便道，要提前对运输混凝土道路进行了解，克服不利条件。3.为满足施工工期要求，投入施工人员应满足进度要求。4.桥面系及附属工程施工4.1桥面系施工本方案桥面系施工主要含四个方面:湿接缝、现浇桥面板、预应力和桥面防水。本方案将横隔板钢筋绑扎、横隔板模板支立、横隔板混凝土浇筑、横向预应力及管道压浆、封锚施工、桥面防水、施工项目全部划入湿接缝施工。4.2湿接缝施工4.2.1湿接缝施工工艺流程横隔板连接钢板焊

11、接穿横向波纹管、预应力钢棒（含安装塑片、锚固螺母和密封塞）一绑扎横隔板钢筋一安装横隔板模板一浇筑横隔板混凝土一拆除横隔板模板一桥面板湿接缝模板安装一桥面板湿接缝钢筋绑扎一浇筑桥面板湿接缝混凝土一拆除模板一张拉横向预应力钢棒一压浆一封锚一湿接缝施工结束（双线时先施工边梁与中梁间湿接缝，然后施工中梁与中梁间湿接缝）。4.2.2湿接缝施工4.2.2.1横隔板焊接（1）对己就位的梁片应立即连接T梁梁端及跨中三处横隔板，将两梁片连成整体。横隔板连接钢板焊接需满焊，焊缝高度8mm,焊后应敲去熔渣，检查焊接质量，发现有裂缝、未焊透、气孔、夹渣、咬边等现象，应立即铲除重焊。横隔板焊接时，梁端横隔板焊接施工人员

12、利用墩帽顶部作为工作平台，并系挂好安全带，正确佩戴好安全帽。跨中底部横隔板焊接时，加工一个吊篮（桥面湿接缝宽度）挂在桥面上，工人从桥面板湿接缝处上下，并用宽20Cm、厚5cm硬质木板在两片T梁底部肋板上搭设作业平台，焊接中隔板下端，工人作业前系挂好安全带。（2）横隔板连接质量要求：电焊前应将简支T梁联接钢板的混凝土残渣、油污、铁锈等除净。焊条应符合国家规定标准，低温作业时，电焊条应采取预热措施。焊缝质量应得到严格保证：厚度不小于设计规定，焊缝饱满、均匀，不得有裂缝、气孔等缺陷。焊后应敲去熔渣检查质量，发现不合格时应立即补焊。4.222安装波纹管、密封塞及穿预应力钢棒。在梁体架设前将梁端、跨中及

13、其他隔板处波纹管（波纹管上套有密封塞）放入孔道内，标记好波纹管的中心点，待梁端、跨中的横向联结钢板焊接完毕后再调整波纹管位置。波纹管安装应插入横隔墙预留孔道内不小于200mm,并保证湿接缝处波纹管上的密封塞与梁体密贴，（如有不密贴情况，用发泡胶对波纹管各接口处进行密封处理）。绑扎钢筋及湿接缝混凝土施工时要注意避免碰到波纹管，要确保波纹管不破损、不漏浆，以免堵塞横向孔道。采用人工穿孔，按设计图纸要求把规定数量的钢棒穿到每一个横向孔道内。4.223钢筋及模板。钢筋按照T梁湿接缝设计图纸进行加工制作、模板采用竹胶板和方木加工制作。横隔板钢筋绑扎作业人员，利用挂篮从桥面板上下，并用宽20cm、厚5cm

14、硬质木板在两片T梁底部肋板上搭设作业平台，绑扎横隔板钢筋及支立横隔板模板。按T梁施工图纸绑扎横隔板和桥面板湿接缝部位钢筋。横隔板绑扎钢筋时应注意不要碰撞波纹管，安装尺寸、垫块应符合规范要求。湿接缝模板用竹胶板加工制作，精扎螺纹钢固定，螺纹钢上套PVC管，隔板侧模背面加小型背带，安装好后在上、下方加两排对拉螺杆，模板侧模和底模间用双面胶带塞模板间缝隙。横向联接所使用的模板分为端模、跨中模板及中间模板，桥面板连接湿接缝模板分底模和端部侧模，模板的安装应确保稳固、牢靠、位置正确、表面光滑，钢筋保护层符合要求，使用前应除锈、抛光打磨并涂刷脱模剂。422.4横向连接混凝土。现场浇筑横隔板及桥面连接湿接缝

15、混凝土采用C40补偿收缩细石混凝土。混凝土由中铁七局蒙华铁路14标4#拌合站拌制，通过混凝土罐车运输至施工地点桥下，混凝土垂育运输采用汽车吊车提升。灌注时从一端向另一端、先下后上的方法进行。采用03Omm振动棒进行捣固，振捣时应注意保护钢筋及波纹管，使其在灌注过程中位置正确、不松不散、不漏不堵。混凝土灌注完毕后应立即将预应力钢板前后穿动，以防波纹管漏浆造成管道堵塞。在拌制、灌注的过程中应随机制作试件，为预应力钢筋张拉和最终评定混凝土质量提供依据。每孔梁制作4组强度试件和3组弹模试件，其中2组强度试件和1组弹模试件作为施工控制试件，其他试件经标准养护后1组作为28天强度评定试件和1组备用。混凝土浇筑完后覆盖毛毡或土工布，并进行洒水养生。当混凝土的强度达到设计强度的50%,即可拆除模板，拆除模板后