公路工程沥青混凝土路面接缝处理技术.docx
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1、公路工程沥青混凝土路面接缝处理技术公路工程沥青混凝土路面接缝处理技术主要有热接缝处理技术和冷接缝处理技术这两种。Ol热接缝处理技术热接缝处理技术是在沥青混合料处在高温状态下完成铺设工作的一种形式。热接缝处理技术被广泛应用在路面较宽的公路工程施工中,通过两台或者以上的摊铺机同时作业来实现碾压工作的要求。该技术具有的特征为:粘结能力强,接缝位置处理效果好,搭接宽度较小。操作中的注意事项为:在辅料过程中,新旧边缘搭接位置上要增加相应的填充混合料,以保证两者之间的连接性,这样在碾压过程中,才能确保连接位置的整体效果,提升路面的密实性和牢固性。碾压过程中,一般会采用跨带碾压和全幅摊铺这两种方式,其中跨带
2、碾压过程中,要通过前进后退振动碾压的形式来增强路面的密实性,同时在热料碾压中,要在边侧预留出150毫米左右的宽度作为冷料车道。而采用全幅摊铺的方式,虽然在降低纵向裂缝影响上有着显著效果,但是由于供料难度较大,混凝土材料很容易出现离析现象,影响施工质量,所以在实际工作中,基本会以跨带碾压为主。02冷接绎处理技术冷接缝处理技术是在施工作业完成后,对接缝位置进行沥青混合料的浇筑并进行碾压工作的一种方式,通过碾压实现新旧料之间的衔接,提升路面的衔接效果。通常情况下,该技术被应用在工作缝连接中。冷接i处理技术的具体操作流程为:先对沥青混凝土路面进行清洗,保证路面的整洁性。之后实行沥青混合料的摊铺,确保其
3、与原摊铺层重叠,并将多余的混合料剔除,然后利用静压模式完成混合料的碾压,加强两者的连接,保证路面质量。公路工程沥青混凝土路面接缝处理的技术要点01纵向接缝处理技术要点在路面较宽或者宽度发生变化的路段进行施工时,为了提高路面施工质量,一般会使用两台及以上的摊铺设备进行作业。在摊铺过程中,设备之间的运行距离会导致纵向裂缝的产生,这时就需要使用纵向接缝处理技术降低接缝影响。在实际摊铺作业中,需要保证摊铺带之间的搭接距离和宽度的相同性,这样在后续压实过程中,才能确保压实厚度与其他厚度的一致性,提升路面平整度。冷、热接缝施工工艺在纵向裂缝处理中均有着显著优势,如热接缝施工处理技术在使用过程中,由于温度较
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