2017.8.2总监办提出问题整改回复.docx
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1、施工安全质量隐患整改回复单整改回复单工程名称I苏州街站、苏州街站后停车线区间日期2017.8.7致:北京地铁16号线工程土建施工监理03合同段总监办我方在接到8月20日总监办组织综合大检查问题后,项目部组织相关部门和工区积极进行整改工作,特此回复,请予以复查。问题整改及回复如下:1、车站东北B出入口,暗挖现场一台三级箱保护零线未接。整改情况:已按要求整改完成,详见照片1:2、车站东南钢筋加工场地,一名工作人员无证操作,拆除三级箱电缆。整改情况:巳对该名工人进行批评,并再次对现场工人进行安全教育,无电工证人员不准进行电气类操作;3、中板施工现场一台二级配电箱绝缘板断裂。整改情况:整改完成,断裂的
2、配电箱绝缘板已更换,详见照片2;4、中板施工现场一台开关箱线色不符合要求。整改情况:已整改完成,开关箱线色已按标准配制,详见照片3;5、车站D出入口,明挖出入口现场西侧灭火器配备不足;整改情况:出入口西侧木料已移至它处,详见照片4;6、车站D出入口基坑防护栏杆未及时封闭,整改情况:出入口基坑防护栏杆已封闭,详见图片5;7、车站东南竖井防护栏杆北侧变形严重,要及时进行加I古|;整改情况:变形栏杆已修复,详见图片6;8、民工宿舍卫生间墩布池水龙头未安装;整改情况:9、民工宿舍洗手池下水口未设置篦子,垃圾直接排入明沟内;整改情况:10、民工宿舍储物间门口未设置挡鼠板;整改情况:挡鼠板已加工11、站厅
3、层26-27轴/D轴侧墙竖向钢筋间距较大,实测170nm;整改情况:后续施工,加强钢筋间距控制,在钢筋安装前先打好标记;12、站厅层26-27轴/D轴侧墙钢筋排距过小,实测870mm:整改情况:后续施工,增加马槌筋控制钢筋排距。13、站厅层23-24轴/A轴侧墙预留钢筋保护层较大;整改情况:后续施工,辅助增加一层钢筋网片用来改善缺陷。整改回复单工程名称苏州街站、苏州街站后停车线区间日期2017.4.2414、站厅层中板22-23/A-B轴,纵向钢筋间距过大,实测160mm:整改情况:现场已调整中板钢筋间距,详见图片10;15、钢筋加工场现场三级20钢筋安装宜螺纹连接套筒只有型号无钢印批号;整改
4、情况:现在已把未有钢印批号的直螺纹套筒退回厂家,重新入场新的符合要求的套简。16、车站D出入口平台预留钢筋上下钢筋间距较小:整改情况:该平台目前还不施工,待施工时,在钢筋间距小的位置进行植筋处理。17、换乘通道施工缝清理不到位;整改情况:换乘通道施工已清理完毕,详见图片11;18、车站南段站厅层边墙防水固定点处理措施不到位:整改情况:防水固定点已采用遇水膨胀止水胶处理;详见图片12.19、车站南段站厅层防水接头开裂;整改情况:整改完成,已让防水工人采用热熔焊枪焊接完成13.20、车站南段站厅层防水层成品保护不到位,被电焊烤黄:整改情况:烤黄部位已采用防水卷材附加补丁,详见图片14.21、B出入
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