K179+837.99桥墩柱盖梁模板技术交底.docx
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1、技术交底G&技术交底书表格编号1001项目名称哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程第1页共5页交底编号GlJD-I工程名称滨绥线K179+837.994-25m预应力混凝土箱梁桥设计文件图号哈牡电化施桥-56旅工部位墩柱盖梁交底日期2017年3月15日技术交底内容:-、工期及主要工程量工期:2017年4月26B-2017年5月15日主要工程量:无二、主要设备及材料人工安装模板三、施工工艺1、施工准备待墩柱强度达到后,对柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝上,并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高ICnI左右,以便于安装盖梁底模。2,测量放样在盖梁施工前,对柱顶进行施工测
2、量,作为安装盖梁底模的依据。柱顶施工测量与控制的内容包括:柱顶中心位置测量、柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪直接进行测量。3、模板安装模板采用定型钢模,底模的直线部分采用组合钢模拼装而成,两端部分在厂家定制。先安装盖梁底模,等把盖梁钢筋笼制作与安装好,并经监理工程师检查合格后,再安装盖梁侧模。技术标准及质我要求模板首次拼装之前,技术人员组织现场作业人员再次进行试拼。检查合格后打磨面板,刷脱模剂。脱模剂涂抹均匀,模板接缝处粘双面胶条,防止漏浆。新制作的模板打磨后,在模板打磨完成后,刷上水泥浆,进行二次打磨,再刷上脱模剂,以达到良好的除锈
3、效果。模板安装牢固、紧密,保证不变形、不漏浆,涂脱模剂要均匀,以保证混凝土外观质量。模板吊装采用汽车吊,汽车吊墩位根据墩高及模板重具体选择,一般选择20T或30T汽车吊。在模板拆除前报验,经监理方同意后对模板进行拆除。拆模时间根据自然环境灵活掌握,防止过早拆模,一般强度达到3MPa后拆模。拆模时,要注意拆模顺序,不得强拆硬橇,以免在脱模时碰坏混凝土。首节墩身浇筑完成后,为增强墩柱施工质量,混凝土表层进行凿毛处理,直至混凝土表层浮浆完全凿除,特别是钢筋(主筋)的四周,方可施工下节墩身,模板拆除后使用塑料薄膜对墩柱进行包裹养护。模板安装允许偏差表序号项目允许偏差(mm)1轴线位置152表面平整度5
4、3高程+204相邻两板表面高低差2三、安全注意事项1、高处和临边洞口作业必须设护栏,张挂安全网等防护措施,必须佩带安全帽、安全带,扣好带扣。2、工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,螺丝必须放在工具袋内,以免掉落伤人。3、安装模板时操作人员应有可靠的落脚点,并应站在安全地点进行操作,避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物。4、支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。5、支模时操作人员不得站在支撑上,而应设立人板,以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜,并适当帮扎固定。不得用钢模板或5cmXIOcm的木板
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