长途汽车站消防应急预案.docx
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1、XXXX长途汽车站消防应急预案1总则1.1编制目的为贯彻落实预防为主、防消结合的消防方针,建立健全本站消防工作机制,科学、有序、高效的实施火灾应急处置,防止火灾事件蔓延扩大,最大限度减少人员伤亡和财产损失,维护场站安全、运营秩序稳定。1.2编制依据本预案依据下列法规、规章制度及预案编制:中华人民共和国突发事件应对法XX省突发事件应对条例中华人民共和国消防法XX省消防条例等法律法规1.3适应范围本预案适用于本站区范围内的火警处理。2概况2.1公司概况XX长途汽车西站(以下简称汽车西站),地处XX西部新城区的核心位置,目前共有职工139人,日发送设计能力旅客3万余人,站内及周边均无重大危险源。是交
2、通运输部综合客运枢纽示范工程,占地共90.87亩,是省内首个立体发车的综合客运枢纽。本场站按照一级客运站标准建设,并顺利通过一级站审核,是服务功能齐全的现代化车站,本站采取航站楼模式地上3层,地下2层。共设有64个发车位,其中一层设有20个,二层21个,三层23个;站内共有24个检票口,每层均有8个;站内设有南北两个售票大厅,共计19个售票窗口(南11个,北8个),达到了一级站对发车位的要求,符合一级站的站房设计。本站于2016年1月16日正式投入使用。现仅启用第一层进行生产经营。一层共有8个检票口,20个发车位。本站设施设备科技含量较高,实现了微机联网售票、检票,设置了电子显示系统、电脑查询
3、系统、电子监控系统、配备了安检仪、门禁系统、消防监控指挥中心等现代化设施,实现了现代化服务和管理。本站进站口、出站口设置独立,班车发车进站口在一楼西北侧,收车进站口在其北侧;班车出站口在一楼西南侧。旅客进站口共有两个,一个在一楼东北侧,另一个在一楼东门。实现了人车分流,达到了一级站出入口的标准。本站两个站前广场分别于日照路和齐鲁大道相连,汽车西站内车流线路、客流线路、停车区域等划分明确,旅客进出站线路短捷流畅,并按标准在本站南侧设置了消防通道。本站设有专门的汽车安全检查场地,配备了客车日趟检台及必要的仪器设备(现未启用)。2.2防范资源概况2.2.1内部应急力量:汽车西站现有员工139人。2.
4、2.2物资装备资源:本站共设有感烟火灾探测器794个,感温火灾探测器721个,手动报警按钮68个。集中报警控制器1个。火灾显示盘11个,特殊探测器2个,室内消防栓箱198个每个消防箱内都配有2个灭火器,一个消火栓、一条水带、一个水枪。本站室外消火栓10个,消防水泵接合器8个。消防水泡12个。按照消防标准建立了一所微型消防站。详见附件XX长途汽车西站物资装备资源清单。2.3危险源与风险分析本站主要为客运站(场)经营,站内无大型设施,不存在重大危险源。我们对场站内的作业活动、设施、部位、场所、区域存在的风险点进行了确定,对各风险点的危险源进行了辨识分析,本站现共有54个风险点,358个危险源,其中
5、较大风险19个,一般风险100个,低风险239个。对确定的危险源进行了风险评价,根据风险评价,我们从工程技术措施、管理措施、培训教育措施、个体防护措施、应急处置措施等方面识别并评估现有控制措施的有效性。通过评估,各控制措施具体可操作并符合本公司生产实际,通过管控措施,可以确保生产安全通过采取风险控制措施。本站可能面对的灾害事件:车辆自燃,旅客携带的易燃品,违规用电、线路老化、未灭的烟蒂,厨房油烟管道等引发的火灾。3组织机制与职责3.1消防工作领导小组本站消防工作领导小组由总经理任组长,副总经理任副组长,成员由各部长、科长组成。(见下图)消防工作领导小组主要职责:(1)贯彻落实消防部门的管理规定
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