荣盛路二期（AK0AK0+742.017、BK0+336.960BK0+559.230）海绵城市施工图设计说明.docx

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1、荣盛路二期(AKo-AKO+742.017、BK0+336.960-BK0+559.230)海绵城市施工图设计说明L工程概况1.1 工程名称荣S路一期。1.2工S概况荣盛路二期(AKo-AKQ+742.017、BK0+336.%0-BK0+559.230)位于两江新区鱼复新城复盛商业片区，实施范围内长0.964k*其中包括:荣盛路二期A段(AKo-AKO+742.017),为次干路标准,标准路幅宽度26m,设计时速40km/h:荣盛路期B段(BK0+336.960-BK0+559.230),为次干路标准，标准路幅宽度23m,设计时速40kmh1.3 TSMS本次设计为上述两条道路范围内的低影响

2、开发设计，包括生物滞留带及人行道透水铺装设计.2.设计依据2.1 设计规范、标准(1)海绵城市建设技术指南一低影响开发雨水系统构建(2014年ID月)(2)重庆市海绵城市规划与设计导则(重庆市城乡建设委员会，重庆市规划局,2016.11)(3)重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定一低影响开发雨水系统(试行)(重庆市城乡建设委员会，2016.11)(4)室外排水设计标准(GB50014-2021)(5)城乡排水工程项目规范(GB55027-2t)22)(6)城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)(7)城市防洪工程设计规范(GB/T50805-2012)(8)给水排水工程构筑物

3、结构设计规范(GB50069-00)(9)给水排水JI程管道结构设计规范(GB50332-2002)(10)山地城市室外排水管渠设计标准(DBJ50/T-296-2018)(11)建筑与小区雨水控制及利用工程技术规范(GB50400-2016)2.2 设计资料(1)我司与业主签订的设计合同(2)两江新区藤绵城市近建区修建性详细规划(重庆市市政设计研究院，2019)3)重庆市主城区海绵城市专项规划(2018)(4)国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等(5)设计深度需符合国家建设部市政公用JI程设计文件编制深度规定(2013版)中有关的要求；(6)甲方提供片区内1：500地形图

4、(7)业主提供的项日周边用地红线图。3初步设计意见及执行情况3.1 初步设计阶段须修改完善的意见（1）荣盛路二期B段的人行道宽度为4m,根据建设工程海绵城市建设效果专项评估技术指南（试行）第6.L2条的规定，可不设置生物滞留带。回复,根据（建设工程海绵城市建设效果专项评估技术指南（试行）第6.1.2条的规定，并结合专家意见，取消荣盛Bfr二期B段的生物滩留带.（2）荣盛路二期A段的受控车行道和生物滞留带的年径流总量控制率分别取值90%、85%有误。回复：根据专家意见，已修改受控车行道年径流总量控制率为85（3）生物滞留带的有效蓄水深度0.2%种植土港透系数取值1*10%/s,导致生物滞留带的存

5、水区雨水的排空时间不满足824h的要求。回复，根据专家意见，已将种植土漂透系数取值修改为5*1展Vs,以保证生物滞留带存水区雨水揉空时间满足824h的要求.详见说明9.1条.（4）雨水豁口（底宽0.3m）处的堰前水头取值0.122m偏大，导致平面间距15m偏大。回复t根据专家意见，将豁口间距改为5m,计算出坦前水头为0.06m.详见说明8.3.5（2）条.（5）道路坡度W2股的路段的生物滞留带的纵向坡度宜设置为0%,且应设置黏土阻隔带，黏士阻隔带的平面间距IoM为宜。回复，根据专家意见，补充道路坡度W2%B段的生物滩留带大样图，并将纵向坡度设置为0设置了籍土阻隔带，并将间距设置为IOm.详见图

6、LID-06生物滞留带大样图（三）.（6）挡水堰（黏土阻隔带）的顶宜与有效蓄水面齐平，但溢流口下游紧邻的挡水堰（黏土阻隔带）的顶宜高于有效蓄水面0Jm回复：根据专家意见，将挡水4!（黏土阻隔带）的顶修改为与有效善水面齐平，井将溢流口下游紧/的挡水遍（黏土阻隔槽）的顶修改为高于有效蓄水面0.1详见图LlD-O6（生物滞符带大样图（二）（三）.3.2 初步设计阶段建议修改完善的意见无3.3 Jfi工图设计阶段须修改完善的意见（1）人行透水辅装的而层C30透水混I.的厚度6s!偏薄，宜不小于8cm。回复I根据专家意见，将C30透水混凝土面层厚度调整为8s.详见说明10.1条.2）IJD设施平面图中：

7、D建议补充表达人行透水铺装的平面布局及纵、横向透水盲管的平面表达。2）荣盛路二期A段的公交停车港处及B段K0+460人行斑凸线处小应设置生物滞留带。3）道路纵坡W21的路段的生物滞留带建技补充设置黏土阻隔带.回复：D根据专家意见，在施工图阶段对人行道透水铺装的平面布局及孤、横向透水盲管的平面表达进行完善：2）在施工图阶段取消A段斑马线处的生物滞留带；3）在施工图阶段在道路纵坡石器的路段的生物滞留带补充设置拮土阻隔带。4上位那要求根据两江新区海绵城市近建区修建性详细规划，道路控制指标表中无荣盛路的相关数据.荣盛路二期A段道路宽度为26m,路侧带宽度为Ion1,可参照下表3.1中同等规格的道路进行

8、指标控制.荣盛路二期B段道路宽度为23m,路侧带宽度为8m,表中未见该路幅的控制指标。重庆市主城区海绵城市专项规划中明确；原则上，新建道路当道路两侧路侧带宽度占路幅宽度小于30为时，年径流总量控制率不低于65%：当道路两侧路侧带宽度占路幅宽度大于等于30%小于40%时，年径流总量控制率不低于70%；当道路两侧路侧带宽度占路幅宽度大于等于40%时，年径流总量控制率不低于75%；径流污染物去除率不低于50%.旺盛路B段路侧宽度比为34.7/,故控制指标按年径流总量控制率不低于70%,径流污染物去除率不低于50%进行控制.根据建设工程海绵城市建设效果专项评估技术指南(试行)中6.1.2规定：当单边路

9、侧宽度与4.5米、道路坡度6%时，人行道旁不能设置生物滞留带。故本次设计不在荣盛路B段设置生物滞留带。表3.1道路控制指标表序号昂名韩奥岸近戾(迎解到第宽度(皿年经流总控j率PQ污染物去除辜PW#L11*程菁生构*1.523隹典蹈26IO75%55%1.524江港岸26IO75%55%1.525各港写26IO75%55%1.55下型面分析根据重庆市主城区海猾城市专项规划，车行道径流系数取0.9,人行道透水锥装径流系数按0.15设计，生物滞留带自身直接接收降雨面径流系数1。经加权平均，本次设计综合径流系数见下表:荣盛略二期A段设计下整面分析表序号名称面积(耐)面积占比径流系数1人行道965736

10、.7%0.152车行道1394353%o.g3生物滞留设施269810.3%0.154合计26298100.00%0.63荣盛路二期B段设计下整面分析表序号名称面积(m面积占比径流系数1人行道250437%0.152车行道426263%0.93合计6766100.00%0.686设计原则(1)满足海绵城市建设道路设计目标.(2)道路LID设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外名录化带进行设计.(3)道路LlD设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。4)车行道路面上的降雨通过雨水口排入市政雨水系统，人行道透水砖神装负责收集透水fi锦装血积

11、上的降雨，地块内部的雨水通过地块内部的LlD设施进行综合利用，IL地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统；(5)位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至卜-游泄流通道，且道路不应存在低洼地点，若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。7设计目标本次设计道路设计目标如下表所示:适用道路路侧带宽度比年径流总量控制率Pt污染物去除率PWLlD设施荣盛路二期A段0.3875%55%生物滞留带、生态透水砖荣盛路.期B段0.3470%50%生态透水破8设计参数根据低影响开发雨水系统设计标准，不同年径流总量对应的设计降雨量如下表所示：不同年径流总量对应的设计降雨量（mm）60%70%75

12、%80%85%12.718.121.926.833.49设计方案9.1 .功能设施比选道路工程LID系统包括雨水花园、生物滞留沟、渗透塘等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。低影响开发设施比选一览表单项设施功俺控制目标处置方式经济性A-：；（以SS计.D晟观貌果集箫利用雨水补充地下永削减修值流修净化雨水精输柱流总ft分i相相集中维护费用透水肺修装O.0QO低低80-90透水水泥混凝土OO-G-O电O高中0-0透水沥育混及上OQOQO口中90-90绿色屋顶OOO磬J高中70-80好下沉式绿地OOQOJ低衽一般单项设施功能控制目标处置方式经济性污染物去除率（以SS计，%）景现依果削减峰俏流量冲化雨水转输径流懒值简易型生物滞留设雁Q.0.低低好复杂5!生物滞留设施OOO色J中低70-95好渗透堵OO中中70-80般海井QOOOJ低低津堵OOO高中50-80好阑水湿地OO.J高中50-80好蒂水池.OOOO高中80-90雨水播ODO色O/低低80-90闽1饵OOOOOQ高中般i池QOOOOO高中矮摘型植草沟OOOOOJ低低35-90般干式植草沟QO