天福路工程地质勘察报告(一次性勘察).docx

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1、HSss(ZOEzgg+。XOoo0+0x)1SH畿罂目录1前言1.1 任务由来及工程概况1.2 前人研究成果-1.3 勘察工作目的与任务21.4 勘察执行的主要标推、依据21.5 勘察阶段、范围及等级划分21.5勘察工作布置及完成情及4】$勘察工作质量许述52自然地理条件62.1 自然地理和交通条件62.2 场地周边环境条件62.3 ：，一象、zK/C63工程地质条件-73.1 地形地貌73.2 地质构造73.3 地层岩性73.4 基岩顶界面及基岩风化带特征83.5 水文地质条件83.6 不良地质地质作用及特殊士84岩土试验成果的统计整理94.1 土体物理力学特征942岩石物理力学特征104

2、.3 岩体基本质量等级124.4 土石可开挖性分级124.5 岩土设计参数建议125地震效应评价136道路工程地质评价-146.1 道路稳定性及建筑适宜性6.2 路基分段工程地质评价146.3 边坡防护措施建议176.4 路基评价176.5 特殊性岩土评价176.6 路基干湿类型评价176.7 地下水作用评价176.8 场地水土腐蚀性评价18&9道路施工对邻近建（构）筑物影响评价186.10 施工条件及其对环境的影响评价186.11 地质条件可能造成的工程风险分析187结论及建议187.1 结论187.2 建议|98计算书198.1 （&6剖面.）边坡进行稳定性分析计算C人工开挖填土边坡）19

3、附图工0、图例1张1、勘探点平面布置图（1:2000）I张2、工程地质横剖面、纵剖面图（1:200）K）张3、钻孔柱状图（1:200）10张附件上1、测量说明2,勘察纲要*勘探点数据一览表4,岩土试验报告5、外业见也报告1前言8.2 任务由来及工程概况本次设计道路(天福路)位于复盛片区东部.地处御临河右岸，道路大致呈南西一北东走向，与御临河河道基本相垂直.天福路项目起点接与规划贵盛路交叉口.终点接与已建滨河路道路交又口，设计道路起止点桩号：KO+OKO+557.92O,设计道路总长557.920m,该道路等级为城市支路，设计速度为20.0kmh,标准路幅宽度为16.0m,为双向两车道:道韶设计

4、起点坐标：X=87663.75l,Y=81262.089,Hs=Hg=210.280m,向北东延伸，上跨现代大道轨道站，现代大道轨道3B出入口通道、现代大道轨道3A出入口通道于桩号KQ+22&652E处与天福二支路南延伸段相交，于桩号K(U434.65Om处与规划滨河路分支道路相交，最终与滨河路道路交叉口相交，逍路设计终点坐标：X=87987.44,Y=8I694,2I3+Hs=Hg=189.350mo表Ll按建道陪设计标准一宽衰项目规范技术指标天福路设计技术指标道路等级城市支路城市支路设计速度(kh)2020极限最小圆曲线半在(IlI)40100缓和曲线最小长度(IJI)20/极限平曲线最小

5、长度(IiI)40S9.94极限国I曲线最小长度仙)2089.94竖曲线极限最小半径加)凸曲线100800凹曲线I(M)900极限最大纵坡87最小纵坡0.31坡段最小长度加)6。82,4Q8极限竖曲线最小长度(Ill)2039停车视距5)2020最小净高(向4.51.5沥青混凝土路面设计使用年限()1010路面设计标准轴载BZZ-100BZZ-100结构荷载标准城-B城-BSm天福路区位图勘察期间，拟建道路桩号K0+000,-K0+045.30m段为在建轻轨15号畿现代大道站的明挖基坑，现状基坑深度约20.5m,基坑类型为土质基坑，其采用放坡开挖；拟建道路桩号K（Hl40QK0+274,80m

6、段为在建轻轨15号线车站基坑开挖的弃土区，外业勘察结束之时，其仍在堆填:拟建道路桩号KQ+39Z95-K0+445.75段右侧半幅为废墟回填段；拟建道路桩号KO+513.69一KO+532.3Om段为已建的滨河躇回填整平段，现状较平坦；其余段基本为原始地貌，其中K（H396J56-KU+449,7（）m段为丁涸老鱼塘。拟建道路按设计建成后，道路左右两侧上耍彤成挖方边坡，拘方边坡最高约IS.80m（桩号K0+l20,0m,代表断面5-5），设计坡率1:1.0,边坡破坏后果严重，边坡安全等级为一级。1.2前人研究成果本段道路临近区域地.矶资料和工程勘察资料丰富，本次勘察上要收集利用了下列区域地腹资

7、料和_L程勘察资料：1我6年IMO年原四川省地矿局二0八水文地质H程地质队测制的中华人民共和国地质图重庆市幅H48-94-A（1:5万）区域地质调查。（2975年1977年原四川省地质局南江水文地质大队编制的中华人民共和国区域地质调查说明书重庆幅H-4S-23口:20万）区域地质调查C仆）1975年1977年原四川省地质局南江水文地质大队作1:20万中华人民共和国区域地质调查说明书重庆幅H-4823区域水文地质调查，1981年四川省地质局航空区域地质调查队作1:20万重庆幅地质调查上8.2.1 2018年4月重庆市勘测院完成的重庆市轨道交通十五号线一期工程（不含越岭隧道）岩土工程勘察报占（右K

8、53+633.739右K92+359.455）（初步勘察）（项目编号KC（2020）-99-000060lB）o2020年12月重庆市匐测院完成的重庆市轨道交通十五号线一期工程现代大道站岩土工程勘察报告（右YK89+832,314右YK90+013.914（详细勘察）（项目编号KC（2020）-a14X）33401C）.该报告详细勘察主要结论为：拟建车站地貌宏观上属构造剥蚀丘陵地貌，构造部位为大盛场向斜东翼+明月峡向斜西翼+岩层呈单斜产出.区内无断层通过，地质构造简单场地内地层层序正常，无滑坡、断层等不良地质作用，无埋藏的河道、沟浜、慕穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物.场地岩土体总体稳定性

9、好，危宜重庆市轨道交通十五号线期现代大道站的建设。拟建工程场地设计地震分组为第组，抗震设防烈度为6度，场地地震动峰值加速度005g拟建级脂场地水文地质条件简单，士耍为松散孔隙水和基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水，受季节影响较大。地下水对混凝土结构有微腐蚀性+对钢筋混凝I：结构中的钢筋具有微腐蚀性。此外，本报告还搜集了拟建车站沿线的老地彤图以上基础地质资料为本次勘察的地层识别、划分，了解场地所处地质构造部位，地下水分布情况等提供了参考，部分资料可供本次勘察直接利用，13勘察工作目的与任务根据甲方提供的工程地质委托书和市政工程地质勘察规范（DBJ5O-174-2014）的有关规定设计本次勘察工作

10、，勘察主要口的是对场地的稳定性及危宜性作出评侪，为施工图设计提供地质依据，具体任务如下：收集场地前期勘察资料，查明道路沿线周边的地形、地貌及地质掏造t查明道路沿线周边出否存在不良地质、特殊性岩土的分布，分析危害程度，评价场地的稳定性与适宜性事查明道路沿线周边覆盖层及基岩风化层厚度、基础岩体的风化与构造破碎程度，软弱夹层情况和地下水状态：查明道路沿线水文地质条件，判定水、上对建筑材料的腐蚀性：查明沿线周边的岩土体物理力学特征,提供相关岩土设计参数：场地特殊岩土评价任务：分析评价道路两侧拟建边坡的稳定性，提出支护措施建议：对道路沿线场地地震效应进行评价.划分场地地段；提出道路的持力层选择:分析评价

11、设计和施工中路堤和边坡位置可能出现的其他岩土工程问题，并提出相应的工程处理措施和相关岩I：设冲参数.13勘察执行的主要标准、依据8.2.2 依据1建设工程地质勘察合同（附件1）;2工程地质勘察任务委托书（附件2）:3工程地质勘察纲要（附件3）;4业主方提供的1:500工程总平面布置图：8.2.3 执行的主要技术标准1市政工程地勘察规范(DBJ50-174-2014);2工程勘察通用规范GB55017-2021：3可建筑与市政地基基础通用规范?GB55fX13-2021：4K建筑与市政工程抗震通用规GB55002-2021!5建筑抗震设仆规范(GB50011-2010)2016年版：6中国地震动

12、参数区划图(GB18306-2015)；7学建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)!8(城市道路路基设计规范ClJI94-2013：9公路工程抗震规范(JTGBO2-2O13):10建筑工程抗雀设防分类标准3(GB50223-2008)iIl建筑工程地渍勘探与取样技术规程JGJ/T87-2O12：12工程地质勘察规范：t(DBJ5OT-(H3-2()16)C参考规范)：13建筑地基基础段计规范(DBJ50-047-20I6)(参考规范)；14岩土工程勘察规施(GB50021-2001)2009版)；15重庆市建设工程勘察文件编制深度规定，C2O17年版16公路工程地质勘察规范UTGC

13、20-20I1)!17公路桥涵地基与基础设冲期范(JTGD63-2O19)：18成市政工程勘察规范CJJ56-2O121.4 勘察阶段、范围及等级划分14.1 勘察阶段判定根据重庆Ilj城乡建设委员会渝建2013：346号重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段暂行规定，本工程不需进行选址勘察和初步勘察。本工程本次直接详细勘察.符合渝建(2013)346号文&重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段暂行规定(选址勘察阶段判定表.4.1,初步勘察勘察判定见表1.4.2)和国家标准可岩土工程勘察规范GB5勘21-001COW年版)的规定。衰1.4.1K庆市房Ju我和市政事础设*工程勘察阶段(碎勘*

14、判定判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程项目判定结果建设I1滑坡、危岩、崩塌，泥石流、岩溶塌陷等无危岩崩塌.滑坡、泥不需进行选址场地不良地质作用发育，且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。石流、岩溶塌陷等不良地质作用勘察2地震时可能发生滑坡、危岩崩塌、泥石流等抗震危险地段建设场地。/不需进行选址勘察建设1投资20亿兀以上的大型市政基础设施工程。不需进行选址勘察2大型工矿企业厂区整体迁建.不需进行选址勘察3城市轨道交通线路、长度大于100011l的越岭隧道和路越长江、嘉陵江、乌江等江底隧道和大型桥梁等需进行多方案比选的大型市政基础设施工程。不需进行选址勘察表1.4.2庆市房屋建筑和市政基础设工程勘索阶段（初步勘事）判定判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程指标判定结果场地及项目1在复杂场地上建设工程安全等级为一级的建设项目。本工程道路为城市支路，工程重耍性等级为三级，场地类别属竟杂