公路市政工程施工常用检测及计量.docx

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1、公路市政工程施工常用检测及计量作弊方式，给做监理的提个醒，也给施工的作个参考，当然，作为一个工程师，做施工时应尽量杜绝偷工减料，共同严把工程质量关，做良心工程、优质工程才是工程师的责任所在。一、路基部分1、高程测量(1)原地面测量根据清单中借土填方和利用挖方单价比较，然后作弊。手段：借土填方或超运距土方价高是火星人都知道的事，那我在原地面测量时就开始做手脚喽，挖方数量少些吧，利用方就相对少！本来挖方数量在清单中就基本没有，那就要当心标高现场测量了，参考下面的河塘清淤作弊”。(2)月计量过程中，如果需要填写草图时，填写标高超层提前计量作弊。手段：有些工程或指挥部的同志可以说是嫩鸡子，画图时统一都

2、是20CM层，好看，但容易错，不对照资料就计量更容易错，前期计量资料不放在桌上对比，可能也会错。应对：现场人员提供的高程实测结果，上下不会太大，计量时以每层资料中所体现的高度为准，当然还要看不能超过层厚要求；前期计量资料一定要拿出来对比，因为那不是计量员份外的事，呵呵，不要懒!(3)河塘清淤等挖除非适宜填料丈量时作弊。手段：水准点做上高、中、低三个，什么过程都可以适用，只要留一个漏在外面，其它的用土或物挡着就行了；水准尺长短，不同尺子对接；水准尺接头活动，上下随心所欲调，只要监理在旁边抽烟点火的一瞬间就够了；高低点位置摆放；脚面作尺垫，愿意高就高；斜面尺垫；淤下尺子插深，表面用力很大，插深很小

3、；浮插；有时干脆去掉一节尺子，不得更简单；利用水未干就测，水平面成了淤表面等。应对：后视有人看，当然不能是烟鬼去看；尺子检查；尺垫检查；尺子插到底和过插检查；水抽干；读数时看好下段尺子及上段尺子是否能接上数字等。（4）底基层和素土等差价层之间作弊。手段：素土顶标高测量时就做手脚了。（方法和清淤时差不多）应对：在素土顶标高测量时认真应对，底基层不要用高程衡量厚度,要打洞量深或取芯。（5）底基层和基层高程和厚度之间的作弊。手段：测量时测高点或做高点，打洞或取芯时斜量或尺子做手脚。比如：我就做过标准尺、长尺、短尺。（哈哈，那是过去，现在我是好市民了。）应对：测量时有人看前点，量深时要笔直；量芯长时要

4、注意尺子的标准尺对比，最好自带。（当然有好多的懒监理是不自带任何身外物的,只带抽烟、喝酒的嘴）（6）各层次验收前的高程修整作弊。手段：在检查的整桩号位置，确定一定平方米的范围进行人工标高处理，使验收时高程都在范围内。应对：随机抽查破桩号；查断面的1/4点；肉眼观察起伏后再定检查断面。二、土工试验(1)取土坑取样(仅是取样部分哦)手段：施工单位预先大面积调查，开劈最容易的取样地点，引你上钩;挖机取样，粘沙混合比例调整；偷梁换柱；人工掺配。应对：不要怕苦、脏、累，取样一定要到场监督取，如果你相信自己的视力能达到几十米开外也能看得很清楚，那也行！挖机取样时注意一次性，不能过多挠动(如果动的次数多了，

5、好象是在和泥的感觉,你认为呢？)。取回的土样带回监理组吧，它可不象芯样那样容易可以记住特征的喔！土体粉碎后，你还能分清粘粘土和沙土的原有比例呢？(2)标准击实试验手段：我只知道人工击实，因为我己经算是落伍的人了。人工击实无非就是靠少击和短击。应对：只要你会数数字，你就能控制少击；只要你的眼睛多看看，耳朵多听听有没有落锤到顶的撞击声，你就能控制短击。(3)环刀法测定密实度手段：过多刮皮；过敲；修补过度；含水量样抽取等。应对：在允许范围内容许其将表面较松散的部分刮去一些；从环刀上面的孔里看，不能产生过敲，从而形成二次人工挤密；修补最好自己来，含水量稍大的要注意两头串；称盒加湿土重后，要注意含水量样

6、的取样，稍不注意就会被其掉包，捡个含水量稍小或者合适的，施工人员还是有足够的经验的。当然，只要是密实度测定，你都要注意土体来源，对比使用标击值。另外，还要注意左、中、右交叉选点。(4)灌砂法测定密实度手段：砂容重；砂掺配；打洞深度；加土及加减砂；称重。应对：砂容重你不要怕烦，隔一段时间给他抽一次应该没问题；砂的掺配你得要靠平时的眼观能力，既不引起互不信任，又能及时纠正;打洞深度要看填厚了，本层过厚，下部必定不实，本层过薄，必定想打入下层,因此要不然层厚和深度一齐控制;加土加减砂完全是靠偷,看手的动作、洁净度、地表痕迹等能看出是否加土，看地面滴漏、手上有无沾粘、衣服袋口等，可以看出是否有偷砂；至

7、于电子台称称重,那你可要注意了，不是叫你仔细看称的数字，而是让你偷偷检查称有没有做过手脚。把电子台称的托盘拿开，看盘下有没有垫东西，一般1.5-2.O厘米厚的纸也就足够可以让密实度大上3-5个点了；一般台称你就每次称重时给他来个空般校核，检查有无磁铁，有无换铭，加减铭内物体一般没这个时间。(5)弯沉试验手段：弯沉车的标准车选定；轮胎气压；弯沉仪支架；表的架设；表的检定；伸入轮胎下的位置；弯沉车称重；弯沉车回程；表计数的所转圈数等。应对：标准车的使用你只要认识规范上的字就可以了；轮胎气压你不妨平时多注意一下，规定数值下的轮胎会是什么样子；弯沉仪支架要平，前面的腿不能过高；表架的触点一定要用手敲打

8、测试；表的检定要定期检查，手感检查；弯沉仪前面要伸至轮胎中部；称重时你要有人在控制室监督，称重前空称检验；弯沉车回程过程中一定要有人在他的车上，主要看有无中途卸载，有没有通过急停，使车上的材料向前移动，装车后及至现场后上车肉眼观察料尖有无变化；较差的测定点要多留意表的计数有没有转上几圈。三、灰土(1)击实试验手段:在这工节的作弊手段跟土工试验中差还多.应对:多加注意石灰衰减曲线试验和密实度曲线,因为这两个试验及击实试验基本相通,它们是关联试验.(2)石灰钙镁含量试验手段:实际上这是施工队自欺歇人的一种做法,石灰的钙镁含量越高对其越有利,但往往因为进货渠道复杂以及石灰在紧张时期确实难以买到,所以

9、也是没办法才作弊,而作弊的方式是离奇古怪,你见过用眼药水瓶灌石灰水的现象吗?一般只是在EDTA中作手脚.应对:EDTA常检查,并尽量用监理组的配置品,滴的时候防止过分下冲,速度快了，多滴一些试剂是正常的.多盯着点,防止使用象眼药水瓶之类的现象发生.(3)石灰剂量试验手段:基本上和上面的是一样,但要注意另外一些事项，比如：取样调包,取样取回后捡除大颗粒,额外加进石灰等.应对:取样时要注意随机性,且一定要截面取法,要注意积累经验,平时所看到的表面发白的还一定灰剂量就够,而含水量较大的部分发黑就不一定够,这需要我们平时多注意观察样品.取样时按桩号及位置记录一张小纸条,放进袋中,并拌几下,这样回到试验

10、室后可以看看纸条的变化,看是否被调包.额外加石灰,实际上是一个有经验的试验人员应该一眼就能察觉出的.取回后要碾几下,手捏也行,碎了再分样，做剂量试验,这样比较客观.(4)含水量手段:因为含水量高了,灰剂量上勿去是经常的事,所以含水量也是一个作弊的方面,至于采取哪一种方法测定含水量,都无所谓.应对:只要你在旁边看着做,眼睛多看几次就行,还妨碍你在旁边抽他们递给你的烟.(5)均匀度及拌和深度检查手段:表面加一层灰,看上去老多;定点:挡位等应对:表面加灰是最常见的,也是没经验的同志忽略的部分,你要多注意喔.定点就是他朝他预先定好的方向走,让你在谈笑之中上当挡位就是通过机械及其它对象挡住较差的部位.至

11、于怎么应对应该有办法吧.拌和深度检查时注意垂直下切,到下部时要注意细心.深度还到底可是工程中的一个大问题哦.(6)灰块检查手段:捡些以前的石头在旁边给你看就行.应对:首先你要弄清楚为什么要检查这一项.石灰还充分消解发生的问题可以说到处都时有发生,爆花,上顶等现象可还容忽视.(7)小贴士在灰土质量检查中,还可缺少的一项经验,是需要我们平时多注意积累经验的，比如说灰剂量检查,你可以在平时看试验室的同志做标准样并留样做对比性记录,以后你到工地上目测也能定它个90%准确性.看未翻过的地方虚方厚和实方厚之间的差距,应该就能判断出它是否拌和到底.还有个窍门:有些施工单位经常做些你想还通的事情,他前段碾压长

12、度是100米,下段施工你可以留心一下,可能就变成150米了,在一个工程上,这样做.你给他们做个你能记住的记号,一到那就能看出问题了.(8)替施工单位讲句公道话施工单位往往在石灰上想节约但又节约不了，原因何在?含水量是个问题.往往灰加得多,但还测得较低.我想要我们监理多注意一下了，假如差得太多,还放过,差得较少,含水量又明显大,就要放过去,因为那显得你是个有经验的老监理,是吗？很明显，当然选择5次的。原因很简单，就拿100平方米模板来说：1、周转十次，那就是制作10平方米，按1倍消耗量来说，就是需要10平方米竹胶板，省价单价36元/平方米，有360元的竹胶板参加取费，再补差价240元取税金。2、

13、周转5次，制作20平方米，需要20平方米竹胶板，省价单价36元/平方米，就有720元竹胶板参加取费，再减差价60元及税金。表面上光看材料10X60=20X30,可是20X30里面取费的金额是10X60的两倍，显而易见，当然是5次的对施工单位更有利!当然了，5次摊销25元单价，也比10次60单价那个合适。下面我简单说一下关于人材机方面的区别1、因为模板制作定额子目中含人工材料和机械的消耗量，如果模板周转次数增加,相应的模板制作定额子目内的人材机消耗量也会相应的减少，会直接造成直接费的降低。这个问题在实际经常遇到，表面上看只是模板价格和周转次数的争议，但是如果更深入的研究，会别有洞天，大家可以实际

14、测算下差距。1、模板的分摊次数，定额里已有测定，定额编制测算时己有权威机构测定，具有权威性，若工程的单价不是经过投标形成的综合单价，编审预结算时是不能随意更改定额含量的；2、但若作为施工方，作为施工成本预测和确定投标价，模板的分摊次数得根据该工程的实际情况确定，新购模板的尺寸是定型的，如常用的防水夹板有1220*2440915*1830等，若本工程的标准层多，不用重复切割，则实际分摊的次数多，或本工程结构梁板的分格比较符合整块模板的拼装模数，切割比例少，则实际分摊的次数多，需要不断补充的新模板少，成本自然低；若反之，标注层少、结构复杂、梁板的分格又不符合模数，每层每块板基本都要切割模板，则实际

15、分摊的次数将大打折扣，别说10次，就是5次都达不到。3、作为施工单位，在目前价低着中标的大环境下，市场竞争特别残酷和激烈，只有根据各种工程的实际情况去考虑，多到施工现场去看看，总结以往工程的实际消耗量数据、多积累经验，才能真正掌握造价预算容易遗漏的100项总结1、在平屋面保温屋面中排汽孔2、楼梯栏杆中的预埋铁件3、油漆、涂料施工用脚手架4、预制板梁碎：板梁封头佐、运输、安装5、钻孔灌注桩：入岩深度的钻孔（该项目市政和公路定额项目包含内容差距很大）6、户内管道安装的吹扫容易遗漏7、室外管道安装的超高费8、角钢的制作安装及其主材费用9、沟槽土方单侧弃土的系数容易遗漏10、外运土的人工系数忘记乘11、电缆、电线等上清单只是提供净工程量，在组价时还得加上预留、弯曲、损耗等长度12、在配电柜安装清单中基础型钢容易漏13、给排水上管道安装清单中套管容易漏14、风管穿墙的封堵15、调节阀试压冲洗临时短管制作安装。16、设备安装吊装机具摊消。17、工艺管道安装中法兰安装的螺栓是未计价材料。18、安装部分：高层建筑增加费计算的基数包括6层或20m以下的全部人工费。在高层建筑同时又符合超高施工条件时，高层建筑增加费和超高增加费是叠加计算的。19、屋脊线、盖板！主要是零星部件！20、一些零星的、小型构件佐容易漏算；21、屋面分格缝，特别有架空隔热层时，水泥砂浆找平层有分格缝，而且在隔热