混凝土冬季施工方案全套.docx
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1、混凝土冬季施工方案一、编制原则确保工程质量;经济合理,使增加的费用为最少;所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗;确实能缩短工期。二.编制依据1.公路桥涵施工技术规范JTG-TF50-20112、施工设计图纸、施工合同和有关规范、规定。3、本地区往年十一月平均温度是6。C-12(;十二月平均温度是-PC-5oCo三、冬季施工的概念及要求:3.1 冬季施工概念3.1.1 冬季施工条件冬季施工是指当环境昼夜平均气温连续5天低于5摄氏度或最低气温低于-3。C时。3.1.2 冬季气温量测做好观测记录及时掌握气象变化情况;平均气温可取最高和最低气温的均值,也可取6时、14时及21时的气温均值。
2、其中气温量测地为箱梁混凝土浇筑前、中以及养护拆模阶段相应钢筋、模板、混凝土以及大气温度;钢筋焊接场地等地点。3.2 冬季施工技术要求3.2.1 保证混凝土的入模温度不低于5Co3.2.2 当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、其抗压强度达到设计强度40%前,混凝土抗压强度未达到5MPa前也不得受冻。3.2.3 现场与箱梁同条件养护的试块比少于三组。3.2.4 确保养护措施落实到位;应按规范要求保温、保湿,保证养护时间。可具体分为三种情况:(1)带模养护期间混凝土内部温度与表面温度,表面温度与环境温度之差不宜超过20oCo(2)拆模条件:混凝土应达到规范要求的拆模强度,同时达到规定的抗冻强度
3、后方可拆模,且在混凝土内部开始降温前不得拆模。拆模时的混凝土芯部与表层,表层与环境之间的温度差不得大于20oCo3.2.5 确保各界面间的温差要求。新旧混凝土施工缝两界面温差宜小于15;加热养护时混凝土和地基接触面的温度不得低于2oCo四、冬季施工准备4.1 组织措施4.1.1 成立冬季施工领导小组组长:项目经理副组长:班子成员组员:各部门负责人4.1.2 小组职责:Q)认真贯彻有关冬季施工的各项法律法规及规章制度和标准。(2)负责组织制定、审查冬季施工方案和各项施工技术、安全质量保证措施;并督促下属各工区施工作业现场严格按冬季施工方案和要求组织施To(3)对冬季施工过程进行监督检查,并对其进
4、行指导。(4)针对冬季施工的分部、分项工程有关人员进行施工技术、安全质量培训教育,并对其进行施工技术、安全质量交底。(5)负责对冬季施工过程中出现的施工技术、安全质量等事故进行调查、分析和处理,以及上报监理和沪宁城际公司。(6)负责落实有关冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。(7)各工区按其各自的施工工程特点成立冬季施工领导小组。4.1.3 进入冬期施工前,对管理人员,专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责。4.1.4 派专人及时收听天气预报,防止寒流突然袭击。4.1.5 试验人员测量施工期间的室外气温并做好记录。4.2 图纸准备凡进行冬期施工的工程项目,将复核施
5、工图纸,查对其是否能适应冬季施工要求。4.3 现场准备4.3.1 根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。4.3.2 对保温方案、各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。4.3.3 工地的临时供水管道要做好保温防冻工作。4.3.4 做好冬期施工碎、掺外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。4.4 安全与防火4.4.1 冬期施工时,要采取防滑措施。4.4.2 雪后必须将架子上的积雪清扫干净,并检查支架,如有松动现象,务必及时处理。4.4.3 施工时如接触汽源、热水,要防止烫伤。4.4.4 外加剂要严加保管,防止以外发生。4.4.5 现场火源,要加强管理;4.4.6 电源开关、控制箱等
6、设施要加锁,并设专人管理,防止漏电触电。五.冬季施工的项目根据业主要求的进度,冬季施工的主要项目有:箱梁现浇和桥面铺装。六、冬季混凝土施工条件划分根据计算所得出的混凝土入模温度、现场实际量测的混凝土入模温度Q)当环境昼夜平均气温大于5摄氏度或最低气温高于-3摄氏度时混凝土工程按常规方法进行施工。(2)当环境昼夜最低气温处在-3摄氏度到-15摄氏度之间时,分为以下两种方法进行施工:Q)实测混凝土入模温度大于5摄氏度时,混凝土拌制时不对拌合水加热,采用蓄热法进行混凝土养护;(2)实测混凝土入模温度低于5摄氏度时,混凝土拌制采用对拌合水进行加热,水加热温度根据计算和实测混凝土温度决定,采用蓄热法进行
7、混凝土养护。(3)当室外最低温度低于-15摄氏度时,混凝土拌制采用对拌合水加热,采用电加热法进行养护。(4)当室外最低温度低于-20摄氏度时或当对于加热至80摄氏度时混凝土的入模温度仍小于5摄氏度,采用对混凝土的骨料进行加热,采用暖棚加热法进行养护。(5)箱梁混凝土施工养护采用电加热法进行养护。七、混凝土工程施工1、混凝土材料我方采用商品混凝土,厂家有冬季施工的经验,保证混凝土出仓温度不低于15度。2、混凝土运输Q)运输车均应用厚棉被(或土工布)覆盖住,并在其上面安装温度计,做到随时均可测其混凝土温度。(2)保证施工便道畅通,并尽量减少中间倒运环节、缩短混凝土的入模时间(缩短硅运输车在施工现场
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