二级运输巷更换电机减速器的专项安全风险辨识评估报告.docx
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1、二级运输巷更换电机减速器的专项安全风险辨识评估报告第一章专项辨识评估对象概况本次安全风险辨识评估覆盖范围为3100阶段二级运输顺巷更换电机、减速器位置,抬高皮带机头。安全风险辨识评估前,相关人员收集了本次作业相关的以下资料和信息:1.设备说明书。2,工作面相关资料。第二章专项辨识评估责任体系2023年10月26日在矿四楼会议室,成立专项辨识评估领导小组,组长,成员见下表,对本次3100阶段二级运输顺巷更换电机、减速器位置,抬高皮带机头作业进行了专项辨识评估。本次安全风险专项辨识人员名单:专业单位签字组长生产副矿长组长机电副矿长掘进综掘一队调度调度指挥中心生产技术总工办机电运输机运科安全管理安全
2、监察室通风通风瓦斯科质量检查安标办第三章安全风险辨识、评估一、风险点划分遵循大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰的原则,3100阶段二级运输顺巷更换电机、减速器位置,抬高皮带机头划分为一个风险点进行辨识评估。二、风险等级评估(一)选用作业条件危险性评价法(LEC)作业条件危险性评价法(LEC)用与系统风险有关的三种因素指标值的乘积来评价风险大小,这三种因素分别是:1.(事故发生的可能性,likelihood);E(人员暴露于危险环境中的频繁程度,exposure);C(一旦发生事故可能造成的后果,consequence)。给三种因素的不同等级分别确定不同的分值,再以三个分值的乘积D
3、(危险性,danger)来评价作业条件危险性的大小,即:D=LEC1.事故发生的可能性分数值事故发生的可能性10完全可以预料6相当可能3可能,但不经常1可能性小,完全意外0.5很不可能,可以设想0.2极不可能0.1实际不可能E暴露于危险环境的频繁程度分数值暴露于危险环境的频繁程度10连续暴露6每天工作时间内暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5非常罕见暴露C发生事故产生的后果分数值发生事故产生的后果10010人以上死亡4039人死亡1512人死亡7严重3重大,伤残1 引人注意D风险大小D值危险程度320重大风险160,320)较大风险70-160)一般风险70低风险注:LE
4、C风险评价法是一种简单易行的,评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时危险性的半定量评价法。值得注意的是,LEC风险评价法对危险等级的划分,一定程度上凭经验判断,应用时需要考虑其局限性,根据实际情况予以修正。示例:评估综掘掘进作业,顶板冒落,人员受到伤害风险:1.:可能性,即冒顶的可能性,取值3(可能,但不经常);E:暴露频度,取值6(每天工作时间内暴露);C:后果,取值15(12人死亡);D:风险大小,3x6x15=270;查表,D值在“160,320)”区间,即较大风险,则:综掘掘进作业,顶板冒落,人员受到伤害风险等级为:较大风险。(二)风险评估结果1 .作业点支护失效,引起工作面顶板冒顶
5、片帮的风险。风险评估:D(得:120)=L(取值:1)XE(取值:3)XC(取值:40)。风险等级:一般风险。2 .起吊、装卸设备时,设备挤压伤人的风险。风险评估:D(得:126)二L(取值:3)XE(取值:6)XC(取值:7)。风险等级:一般风险。3 .接班后不及时对作业环境、设备进行检查,未进行安全确认就进行作业,导致作业人员伤害的风险。风险评估:D(得:90)=L(取值:1)XE(取值:6)XC(取值:15)。风险等级:一般风险。4 .吊装作业时,未固定的零部件掉落造成人员伤害的风险。风险评估:D(得:42)=L(取值:1)XE(取值:6)XC(取值:7)。风险等级:低风险。5 ,拆卸安
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