隧道初期支护背后脱空预控及处理方案.docx
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1、隧道初期支护背后脱空预控及处理初支背后脱空控制性措施超欠挖控制(1)测量放样时要精确标出开搀轮廓线,控制好开挖断面,做到测量精确;(2)岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底提前准备,精确控制炮眼间距,并严格按照技术参数装入药量。根据开搀断面实际情况,准确计算钻爆参数,并对作业方案实施动态优化,以提高施工质量,最大限度地减少开搀断面超搀,缩小网格和钢架背后的空间,减少喷射混凝土数量和人工工作量。(3)在开搀过程中还需根据实际情况确定预留变形量,应将施工中可能发生的围岩变化情况(掉块或坍落)进行考虑;(4)在施作超前小导管时要控制好外插角,防止因外插角过大造成超挖;(5)预留开挖轮廓边缘线
2、,在开挖过程中采用人机配合,避免机械开挖造成超、欠挖现象;(6)地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理;(7)开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面,再架设型钢拱架;调整初期支护施工顺序为了避免初支背后脱空,优化施工工序,即:爆破初喷打锚杆挂钢筋网格支立钢架复喷,重点把握初喷和“复喷工序。具体而言:“初喷是指在掌子面爆破完成后,不是紧跟架设钢架,而应该对暴露的岩面排险后对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理;先喷一层混凝土封闭尤其是先喷射填塞钢架背后,然后以每层35cm厚度分层喷射,并对开Ig不规则的岩面找平。初喷混凝土面的平整度是减少背后脱空的关键,
3、因为混凝土表面平整,钢筋网格和钢架就能紧贴“初喷”的混凝土面,其背后就不会留有间隙。在开搀断面存在超挖的情况下,为了保证“初喷混凝土表面平整。复喷是指二次喷射混凝土。复喷混凝土在打设锚杆与铺设钢筋网后紧贴岩面,安装格栅架或型钢钢架,复喷作业时磴不需要穿过钢筋网格去填充网格和钢架背后的空间,直接覆盖网格和钢架不易在岩面与钢筋网中间形成较大空隙或造成空洞。喷射碎作业在隧道开挖完成后,先喷射4cm厚混凝土封闭岩面,然后打设锚杆、架立钢架挂钢筋网,对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。初喷混凝土喷射时应先填平岩面较大凹洼处,初喷混凝土面应大致圆顺。设置控制喷射混凝土厚度的标志,一般采用埋设钢筋头做标志,
4、亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝,每l2m设一根,作为施工控制用。喷射位作业过程中应严格按照以下要求进行:喷射操作程序为:打开速凝剂辅助风缓慢打开主风阀启动速凝剂计量泵.主电机.振动器向料斗加混凝土。(2)喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行,喷射顺序应自下而上,分段长度不宜大于6mo喷射时先将低洼处大致喷平,再自下而上顺序分层.往复喷射。(3)喷射混凝土分段施工时,上次喷混凝土应预留斜面,斜面宽度为200300cm,斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。(4)分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土,再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射,使回弹
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