第六章发包人提供的资料技术标准和要求合同技术条款工程技术标准.docx
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1、第六章发包人提供的资料技术标准和要求(合同技术条款)工程技术标准第一部分材料管理标准1 .本工程使用的工程材料,须有建材质检部门的产品合格证、生产许可证及出厂合格证的优等品。2 .本工程使用商品混凝土及商品砂浆。3 .本工程使用的钢筋、水泥、球墨铸铁防盗井盖、排水管等重点工程材料,订货前,承包人应提供生产厂家的合格证书及试验报告,并由发包人到现场检验核实后方能订货,主要装饰材料须提供样板并经发包人及监理单位确认,符合工程要求,方可使用。如发生货不对板,发包人及监理单位有权拒用,并由承包人承担损失。4 .管材、井环、井盖到达工地现场后,由监理单位抽样(抽样率执行相关规定,且不得低于1%)到发包人
2、委托的具有国家认证的检测机构进行检验,检验合格方可采用;电气设备、自控设备必须经调试合格,并符合使用要求,运行满2年后方作保修期满确认,否则整改至符合发包人要求为止。第二部分路面施工技术要求1 .手续办理:承包人在申请开挖、利用权属公路和市政道路部门该段公路前,协助发包人到区行政审批中心或相关权属部门申请并办理相关手续。涉及开挖、利用部分城镇和乡村所属产权的道路及道路两侧构建物、农田、农用地和水道等,由承包人自行负责联系有关单位商定解决。2 .技术要求:开挖水泥混凝土路面时,应使用电锯等先进技术切割。减少用气锤击打方式开挖路面。3 .施工方案报批及安全责任:为确保施工期间的道路安全畅通,承包人
3、应向发包人及路产所属部门申报施工方案,待批复后方可展开施工。承包人施工路段必须具备的主要安全措施包括但不限于如下:(1)在施工路段按道路交通标志和标线第4部分:作业区(GB5768.4-2017)设置施工告示标志(夜间放光型),并在夜间悬挂红灯。(2)在施工围蔽范围外严禁占道施工和在行车道上堆放石块、木头、挖掘坑槽等障碍物。(3)分段施工时,应保证交通顺畅。在施工较长路段,应派专人指挥疏导交通。(4)应采取围蔽等交通施工措施,防止施工人员随意穿行道路和泥沙污染行车路面。开挖及防护方案应确保未受影响道路的安全使用。(5)施工展开前,注意探明并保护好原有地下管线设施。如因施工管理不善引发各类安全事
4、故,由承包人承担全部经济赔偿责任及相应的法律责任。4.路面修复标准:引用标准1 .城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021);2 .城市道路工程设计规范(2016年版)(CJJ37-2012);3 .城市道路路线设计规范(CJJ193-2012):4 .城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010);5 .乡村道路工程技术规范(GB/T51224-2017);6 .城市道路路基设计规范(CJJ194-2013);7 .城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012);8 .公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGTF30-2014);9 .公路路面基层施工技术细则(JTGTF20-20
5、15);10 .城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008):11 .机动车道挖掘修复技术方案指引(试行)2022.11,广州修复标准(1)路面修复应依据路面检测数据或地质钻孔反映路面结构厚度作为基准进行,路面结构层修复后厚度不应小于原结构层设计厚度。(2)管道开挖前需对现状路面进行切缝以保障施工期间开挖面周边路面不被破坏。(3)纵向挖掘道路为沥青路面的内街巷道,上面层按整幅修复。(4)纵向挖掘道路为沥青路面的快速路、主干路、次干路、支路、重要区域周边道路,以上面层按下列要求恢复:a)当挖掘沟槽位于最外侧车道内时,其修复范围因为该车行道值路缘石边线;b)当挖掘沟槽位于单个中间车道内时,
6、仅修复此被挖车道;c)当挖掘沟槽横跨两个或以上中间车道时应修复多有被挖车道。(5)纵向挖掘道路为水泥混凝土路面,未分幅低等级道路,应按整板宽度修复面板:分幅道路当开挖宽度未超过板宽1/3时,按开挖宽度恢复;开挖宽度超过板宽1/3时,应按整板宽度修复,旧板凿除应保留原有拉杆和传力杆,同时不得造成相邻板块损坏、错位。(6)管线横跨道路敷设时,水泥混凝土路面应对破除的所有板块均进行整板修复;沥青路面,修复宽度每侧应大于基层200mm及以上。(7)路面修复应咨询市政行政管理部门意见,经建设方同意后,调整修复范围。(8)掘路的基层修复应在开挖断面两侧各加宽3OO5OOmm.第三部分建筑垃圾处理要求一、建
7、筑垃圾源头减量1 .施工现场建筑垃圾的源头减量应通过施工图纸深化、施工方案优化、永临结合、临时设施和周转材料重复利用、施工过程管控等措施,减少建筑垃圾的产生。2 .施工单位应在不降低设计标准、不影响设计功能的前提下,与设计人员充分沟通,合理优化、深化原设计,避免或减少施工过程中拆改、变更产生建筑垃圾:1)地基基础优(深)化设计:结合实际地颁情况优化基坑支护方案、优化基础埋深和桩基础深度等;2)主体结构优(深)化设计:优化并减少异形复杂节点、节约使用结构临时支撑体系周转材料等:3 .在满足相关标准规范的情况下,建设单位应支持施工单位对具备条件的施工现场,水、电、道路等临时设施工程实施“永临结合”
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