公路工程质量通病及预防控制措施路基.docx
《公路工程质量通病及预防控制措施路基.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路工程质量通病及预防控制措施路基.docx(9页珍藏版)》请在优知文库上搜索。
1、公路工程质量通病及预防控制措施路基(一)路基产生纵向裂缝1、原因分析:(1)清表不彻底,路基基底存在软弱层。(2)基底清淤不彻底,回填不均匀或压实度不足。(3)路基压实不均匀。(4)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。(5)使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑。(6)高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡,最终导致纵向开裂。2、预防措施:(1)施工过程中认真调查现场并彻底清表,及时发现路基基底暗沟、暗塘,消除软弱层。(2)彻底清除基底淤泥,并选用透水稳性好的材料严格分层回填,严格控制压实度满足设计要求。(3)提高填筑层压实均匀度,保证不存在碾压不
2、均匀。(4)半填半挖路段,当地面横坡大于1:5时,应严格按规范要求将原地挖成宽度不小于Im的台阶并压实。(5)若遇有软弱层或古河道,填土路基完工后应进行超载预压,预防不均匀沉降。(6)渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑。(7)严格控制路基边坡,符合设计要求,杜绝亏坡现象。(二)路基产生横向裂缝1、原因分析:(1)路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的高液限土。(2)同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊。(3)路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求。(4)路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于8cmo2、预防措施:(1)路基
3、填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土;当选材困难,必须直接使用时,应采取相应的技术措施。(2)不同种类的土应分层填筑,同一填筑层不得混用。(3)路基顶填筑层分段作业施工,两段交接处,应按要求处理;(4)严格控制路基每一填筑层的标高、平整度,确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cmo(三)路基填挖交界不均匀沉降1、原因分析:(1)由于纵向、横向填挖交界处台阶开挖不规范,未开挖倒坡。(2)未设置土工格栅进行处治。(3)压实度及填料含水率未达到试验段总结的参数要求等多方面原因形成。2、预防措施:(1)严格控制填料。(2)按规范开挖台阶,并开挖倒坡。(3)按设计及规范要求,铺设土工格栅。(4
4、)严格控制松铺厚度,压实度。(5)控制好碾压宽度,做到超宽碾压。(四)路基边缘部分压实度不够1、原因分析:(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工。(2)压实机具碾压不到边。(3)路基边缘漏压或压实遍数不够。(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(075cm)碾压频率低于行车带。2、预防措施:(1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。(2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边。(3)认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度。(4)提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。(5)治理措施:校正坡脚线位置,路基填筑宽度不足时,返工至满足设计和规范要求(注意:亏坡补宽时应开
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路工程 质量 通病 预防 控制 措施 路基
