洞身开挖施工技术交底.docx
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1、云南姚南高速公路建设项目技术交底记录表交底单位名称:中铁二十三局集团有限公司姚南高速公路第三施工总承包部接受交底单位名称:工程部交底内容:洞身开挖交底日期交底人被交底人数交底部位:洞身技术交底具体内容:1,施工设计项目隧道衬砌支护类型包括:F5q、F5a、F5b、F5d、F4b、F5jt,F4jt、X5q、X5aX5e,衬砌设计参数见下各图:uya2.技术要求(1)应根据隧道长度、跨度、结构形式、掌子面稳定性、地质条件等选择适宜的开挖方法,并应根据开挖方法选择配套的机械设备;(2)开挖前应核实学子面地质情况,结合超前地质预报结果,根据地质变化情况及时调整开挖方法和支护参数,并做好各工序的衔接;
2、(3)开挖前应按要求施作超前支护;开挖后可能发生失稳、坍塌、涌水等地段,应预先采取针对性的预处理措施;(4)采用光面爆破技术,开挖断面尺寸应符合设计规定,并留有一定的预留变形量:(5)应根据开挖方法、断面大小、地质条件等因素综合确定合理的循环进尺;(6)开挖后应清除危石,并及时进行初期支护作业:危石清除工作应采用机械作业与人工作业相结合的方式。坚决杜绝未找顶作业、空顶作业;(7)隧道邻近有需要保护的重要建(构)筑物、穿越断层破碎带等时,应严格控制爆破振动,亦可选机械开挖;3.施工控制重点(1)隧道开挖轮廓净空尺寸控制(超欠挖控制)、预留沉降量;(2)线路中线偏差、设计高程;(3)每循环开挖进尺
3、;(4)爆破设计(起爆网络、钻孔数量、孔深、孔距、单孔装药量等);4 .开挖工法开挖工法见表1表1开挖工法一览表序号衬砌类型开挖工法备注1F4b两台阶法2F5q、F5a、F5bF5d、F5jtF4jtX5q、X5a、X5e三台阶法预留核心土注:进洞浅埋段(1520m)为土质或破碎松散岩层的F5aF5qX5qX5aX5e段采用环形开挖预留核心土法施工。5 .开挖工艺(1)台阶法施工1)台阶法开挖顺序:施工中先开挖上断面I然后施作初期支护(1),然后开挖下断面,施作相应的初期支护(2),施作仰拱(3),仰拱回填(4),待初期支护趋于稳定后整体模筑二次衬砌(5):2)施工要求:采用台阶法时,台阶数、
4、台阶长度要适当。确定台阶的长度主要考虑两个因素:一是初期支护形成闭合断面的时间要求,稳定性愈差的围岩要求闭合时间愈短;二是上半断面施工时开挖、支护、出渣机械设备所需的作业空间。上台阶分界高度不得低于起拱线,上台阶长度不得大于30m,下台阶马口落底长度不大于2根钢拱架间距的长度,应一次落底,并尽快封闭成环。台阶数量和台阶高度应综合考虑隧道断面高度、机械设备及围岩稳定性等因素确定。台阶开挖高度宜为2.53.5用。台阶数量可采用二台阶或者三台阶,不宜大于三个台阶。上台阶开挖每循环进尺,IH级围岩宜不大于3m;IV级围岩宜不大于2根钢架间距;V级围岩宜不大于1根钢架间距。IV、V级围岩下台阶每循环进尺
5、宜不大于2根钢架间距。下台阶单侧拉槽长度宜不超过15m。下台阶左、右侧开挖宜前后错开35m,下半断面的开挖和封闭应采用单侧落底或双侧交错落底,应避免上部初期支护两侧拱脚同时悬空,视围岩状况宜控制落底长度为l2m,不得大于3m;同一桐钢架两侧不得同时悬空。下部施工应减少对上部围岩、支护的干扰和破坏。下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后开挖。施工过程中加强监控量测,根据量测信息指导隧道施工。(2)环形开挖预留核心土法环形开挖留核心土法可分为两台阶环形开挖留核心土法和三台阶环形开挖留核心土法。1)环形开挖预留核心土法开挖顺序:施工中先按1、n、IH顺序环形开挖上断面施作初期支护(1
6、),然后开挖上断面核心IV,开挖下断面V,开挖后及时施作相应的初期支护(2)、(3),全断面开挖完成后及时施作仰拱(4)、(5),并进行仰拱回填(6),然后整体模筑二次衬砌(7);2)施工要求:台阶上部开挖高度控制在4.5m左右。上部宜超前中部35m,中部超前下部35m,下部超前底部IOnl左右。环形开挖每循环进尺,V级围岩宜不大于1根钢架间距,IV级围岩宜不大于2根钢架间距。中下台阶每循环进尺,不得大于2根钢架间距。核心土面积宜不小于断面面积的50%。上台阶钢架施工时,应采取有效措施控制其下沉和变形。拱部超前支护完成后,方可开挖上台阶环形导坑;留核心土长度宜为35m,宽度宜为隧道开挖宽度的1
7、312各台阶留核心土开挖每循环进尺宜与其他分部循环进尺相一致。核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成且喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。下台阶左、右侧开挖应错开35,下半断面的开挖和封闭应采用单侧落底或双侧交错落底,应避免上部初期支护两侧拱脚同时悬空,视围岩状况宜控制落底长度为l2m,不得大于3m;同一根钢架两侧不得同时悬空。每一台阶开挖完成后,及时进行初期支护,初支钢架底部可设托梁,必要时各台阶设临时仰拱加强支护。仰拱施作应紧跟下台阶,以及时闭合成稳固的支护体系。施工过程中应加强监控量测,根据量测信息指导隧道施工;(3)测量放样每循环爆破前应先由测量人员进行开挖轮廓放样,并用红漆标识出
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