第7章资源与环境承载力分析.docx
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1、第7章资源与环境承载力分析7.1资源承载力根据周口临港开发区化工园区总体规划(2023-2035年),影响规划实施的主要资源包括水资源、土地、能源(电、热、气)。因此,本评价主要针对上述主要的制约因素分析其资源承载力。7.1. 7.L1水资源承载力7.2. 1.1区域水资源概况地表水:周口市多年年均地表水资源总量为8.8亿n,人均地表水资源量100.7m3,亩均地表水资源量68.5m3,全市9座大中型水闸年初蓄水量为0.61亿m3,年末蓄水量0.54亿m全市地表水总用水量为2.9亿m3,占地表水资源总量的33.3%0地表水用水中,农业用水量占71.1%,工业用水占12.8%。地下水:周口市地下
2、水资源量为20.6亿n?,人均地下水资源量235.711A亩均地下水资源量160.2m3周口市地下水总开采量为14.6亿11其中浅层地下水开采量为12.8亿n主要用于农田灌溉;深层地下水开采量为1.9亿11主要用于城镇居民生活和工业用水。7.LL2区域供水现状7.1. 工业园区内目前无水厂,没有实现统一供水,企业的生产用水来自市政自来水公司,生活用水主要以地下水作为水源。7.2. 1.3园区用水量预测本次规划采用单位建设用地综合用水量指标法来进行需水量预测,用水量按用地性质与用地布局预测水量。预测规划范围内,日均用水量约为13471m3d用水量预测一览表见下表。表7-1园区给水量预测一览表序号
3、用地类型规划面积(ho?)用水指标(hm2d)日均用水量(m3d)1二类工业用地61.514018932三类工业用地精细化工43.328327663三类工业用地生物医药(扣除豫东LNG储备中心项目)116.368576084道路与交通设施用地53.15208185绿地24.98152886公共设施用地(社会停车、供燃气用地)4.8725947周口市天然气储运有限公司豫东LNG储备中心项目19.41/4.4合计326.73/134717.L14水资源承载力分析周口临港开发区化工园区位于周口市李埠口乡,供水来源为市政自来水公司,能够满足园区用水需求。7.LL5污水处理能力分析根据城市排水工程规划规
4、范中的规定,污水产生系数为0.8,预测污水量为10293tdo园区内污水统一汇集到园区内部污水管网,经化工园区新增的污水处理厂初步处理后,回用或排入周口市第二污水处理厂。周口市第二污水处理厂位于周口物流产业集聚区港口大道和长江路交叉口东南角,距离化工园区西片区约1.5km。设计规模7万m3d,服务范围为周口港口物流产业集聚区,临港开发区化工园区污水处理厂位于第二污水处理厂的收水范围内,能够满足园区污水处理需求。7.L2土地资源承载力资源承载力是指可供土地资源量的极限值,表现了土地资源系统所能承受的社会、经济活动强度的能力阈值。土地资源承载力分析的核心目标就是在比较可供土地资源量与实际土地需求量
5、基础之上,将经济活动强度及其影响规制在土地资源系统承载能力范围之内,从而确保社会经济系统与土地资源系统的可持续协调发展。周口临港开发区化工园区位于周口临港开发区南部,园区以大广高速为主要分界线,分为东、西两片区。园区规划总用地面积3.27km20西片规划范围:北起牡丹江路,南至长江路金沙江路,东邻武夷山路,西邻高铁大道。东片规划范围:北起交通大道东段金沙江东路,南至城镇开发边界,东邻港淮大道,西邻晨曦路。通过对土地资源承载力的分析和评价,掌握园区土地资源对人口增长、经济建设等的支撑程度。土地资源承载力的分析和评价主要从土地资源的人口承载力方面入手。本次规划环评中主要分析园区规划期末(2035年
6、)土地资源的人口承载力,规划范围内用地性质由二类工业用地、商业用地、社会停车场用地、防护绿地以及城市道路用地构成。表72按照不同标准计算的园区扩区土地资源的人口承载力可利用面积?按照国际标准计算的土地承载力(万人)按国内标准计算的土地承载力(万人)(140n?/人)(200n人)(105n?/人)(120?/人)3.27IO62.31.63.12.7从上表可以看出:以国际标准计算,规划区域土地承载力是1.6万人2.3万人;以国内标准计算,规划区域土地承载力是2.7万人3.1万人。根据园区开发建设规划,园区规划末期人口数约0.3万人,在园区的土地承载力范围之内。7.1.3原料运输承载力周口市临港
7、开发区化工园区位于周口市李埠口乡,规划区的对外交通网络已基本建成,包括城市对外交通和本区与城市其它功能片区或组团的联系。7.1.3对外交通规划化工园区对外交通主要以公路运输为主。通过现有的大广高速、宁洛高速共同构成港区外围高速公路网,在现有宁洛高速武盛大道出入口、项城出口和大广高速港区站出入口的基础上,增设宁洛高速淮港路站出入口。通过武盛大道、周项路、淮港路等快速路串联各产业区和港区物流作业区。化工园区通过周口港区内规划的骨干路网可以顺畅的与临港开发区内其他片区以及外部高速公路、国省道连接,对外公路运输条件可以承载化工园区运输的需求。7.1.3.2内部交通规划结合园区对外交通线路、现状道路设施
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