道路及场平工程设计——凤龙大道东延伸段(二期)施工图设计说明.docx

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1、11111122222233333443.6.3场地水、土的腐蚀性评价43.7不良地质作用43.8工程地质评价53.8.1地震效应评价53.8.2地震岩土体稳定性评价53.8.3场地稳定性及适宜性评价53.8.4地下水作用评价53.8.5地基持力层评价63.8.6对环境和邻近莫筑物的影响评价63.8.7特殊性土评价63.9各路段工程地质评价及工程措施建议73.10结论与建议73. 10.1结论74. 10.2建议8四、初步设计批复意见的执行情况94.1 初步设计批复情意见95. 2初步设计批复意见执行情况9五、道路工程设计95.1 设计原则9一、概述1.l道路区位1.2工程规模及设计范围二、设

2、计依据及技术标准2.1设计依据2.2技术标准、规范2.3对规范强制性条文的执行情况三、工程地质概况3.1 地理位置及地形地貌3.2 气象、水文3.3 地质构造3.4 地层结构1. 4.1第四系全新统人工填土层（Q4d）3. 4.2第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）4. 4.3第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）5. 4.4侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）:3.5 基岩面及基岩风化带特征3.6 水文地质5.7.3车行道路面结构设计155.7.4人行道铺装结构设计155.7.5管线过街路面加固155.8附属工程165.8.1路绿石、路边石、花带石165.8.2无障碍设计165.8.3二次过街设

3、施175.8.4人行道栏杆175. 9土石方弃置17六、道路施工要点176. 1路基176.1.1路基质量标准176.1.2填方路基186.1.3挖方路基216.1.4半填半挖路基226.1.5路基排水226.2基层及底基层226.2.1材料226.2.2质量枪验标准及允许偏差235.3.1路线设计105.3.2道路节点及交叉口渠化设计105.3.3公交停车港设计115.4纵断面设计115.5横断面布置及超高加宽设计115.5.1横断面布置115.5.2路基设计标高125.5.3超高及加宽125. 6路基设计125. 6.1填方路堤136. 6.2挖方路堑137. 6.3半填半挖路基138.

4、6.4零填路基139. 6.5填挖交界处理1310. 6.6特殊路基设计1311. .7边坡防护：1312. 6.8清表：1413. 6.9路基排水设计145.7路面设计146.3透层、粘层、稀浆封层236.3.1规格、用量及质量要求236.3.2沥青技术要求256.3.3施工技术要求266.4沥青面层276.4.1质量标准276.4.2材料组成及性能要求286.4.3沥青混合料级配组成及性能要求316.4.4沥青混凝土施工技术要求32七、施工注意事项错误!未定义书签。八、道路工程量表42(7)永川区凤凰湖工业园凤龙大道东延伸段道路工程地质勘察报告(一次性详勘)；(8)凤凰湖工业园莲花片区道路

5、及场平工程设计一一凤龙大道东延伸段(一期)”初步设计:(9)“凤凰湖工业园莲花片区道路及场平工程设计一一凤龙大道东延伸段(一期)”初步设计批复；(10)凤龙大道东延伸段(一期)施工图(11)国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等。2.2技术标准、规范(1)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021).(2)城市道路路线设计规范(CJJ193-2012)(3)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)(4)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)(5)城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)(6)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)(2

6、019年版)(7)重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50/T-078-2016)(8)公路工程抗震规范(JTGB02-2013)(9)乡村道路工程技术规范GB/T51224-2017(10)要筑与市政工程无障碍通用规范(GB55019-2021).(11)建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)(12)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)施工图设计说明一、概述1.1 道路区位本项目道路区位1.2 工程规模及设计范围受建设发展有限公司的委托，我公司承担了“道路及场平工程设计一一凤龙大道东延伸段(二期)”施工图设计工作，本次设计包含道路工程、排水工程、电气工程

7、、景观工程及附属设施的设计。本次设计的“凤龙大道东延伸段(二期)”位于永川区凤凰湖工业园，是一条东西走向城市主干路，道路起点接凤龙大道东延伸段(一期终点)，向东延伸，设计速度60kh,标准路幅宽度80米，双向八车道，本次设计为K0+550.751至K0+950段，道路全长409.249米。二、设计依据及技术标准2.1 设计依据(1)永川控规(电子版)；(2)甲方提供片区内1：500电子版地形图；(3)凤凰湖工业园昌龙大道南段道路工程施工图；(4)永川凤龙大道东段道路工程施工图；(5)永川凤凰湖工业园区昌龙大道南延伸段道路工程施工图；(6)现场踏勘收集相关资料；多年平均降雨量105Omni,近三

8、年平均值IlOOmrn,降雨主要集中于每年79月。主导风为西北风，风速17.5ms2O.5m/s。拟建道路沿线地表水主要为鱼塘、藕塘、水田、石鱼河和沙坝河等，据勘察期间调查，勘察范围内鱼塘及水田水深约0.2T.60m,主要分布在拟德道路区地势低洼的沟槽地段；拟要道路沿线有一条石鱼河和沙坝河（此两条河实为一条河，因流经处地名不同而分别命名），勘察期间河水位为293.50-298.70m高程：通过勘察期间访问得知，拟建道路穿越石鱼河和沙坝河段20年一遇洪水位297.0-300.50m高程左右；建议该项目施工前收集石鱼河和沙坝河详细准确的水文资料，进一步核实其流量和洪水位高程。除此之外，未见其它溪沟

9、、水库等地表水体分布。3.3 地质构造根据区域地质资料，拟建道路位于石庙场向斜的北西翼，据场区基岩出露段实测，岩中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司永川区凤凰湖工业园凤龙大道东延伸段道路地勘项目勘察报告7层产状158o-163Z8o72,优势产状160ZlOo,岩层呈单斜状产出；岩层层面无填充或局部被少量粉质粘土填充，结合程度差，属硬性结构面。经地面调查，未发现其它断裂构造及褶曲，区内无断层通过，构造地质条件较简单。岩体内主要发育有如下两组构造裂隙：1.Xl倾向264,倾角74,裂隙间距23m,走向延伸7IOnb裂面平直，呈闭合微张状，无充填物，结合程度差，属硬性结构面；LX2倾向13,倾角

10、66,裂隙间距0.5L2m,走向延伸36m,裂面平整，呈闭合微张状，无充填或局部少量粉质粘土填充，结合程度差，属硬性结构面。3.4 地层结构根据地面调查及钻探揭露，场地内分布地层有笫四系全新统人工填土层2.3对规范强制性条文的执行情况本项目严格按照城市道路交通工程项目规范（GB55011-2021）执行：道路建筑界限内不得有任何物体侵入；道路设计最小净高大于4.5m,人行最小净高大于2.5m；道路停车视距大于等于70米。三、工程地质概况3.1 地理位置及地形地貌拟建场地位于重庆市永川区凤凰湖工业园区内，地址为陈食镇梓潼观村太坪一社。拟建道路起点（西侧）与已建昌龙大道交汇，场地内亦有多条村级公里

11、，交通较为便利。拟要道路沿线属构造剥蚀浅丘地貌，地形为丘包与沟槽相间分布，丘包圆缓。丘包上覆盖层较薄，地形受岩性制约，在岩质较硬的砂岩地段局部坡度较陡，在岩质较软的泥岩区则形成缓坡地形；沟槽宽缓开阔，地势较平缓，多有水田、鱼塘分布，道路沿线发育有石鱼河和沙坝河。勘察时测得各钻孔孔口高程介于293.97m（ZK149）317.73m（ZK316）之间，高差约23.76m,场地地形坡角一般为325,局部达37。（主要为拟德道路起点与昌龙大道交叉口，该处正在进行平场施工，现状为施工区）。3.2 气象、水文本地区属亚热带湿润季风气候区。气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。多年平

12、均气温18.7tC,极端最高气温42（2006年8月31日），极端最低气温-2.5（1943年2月8日）；多年无霜期314.9d,雾日平均3040d;区内多年平均最大日降雨量93.9mm,最大日降雨量178.3mm（1971年6月2日，重庆），年最大降雨量为1357.7mm,年平均降雨日为168d,强风化泥岩：褐红色、紫红色，大部分矿物已被风化，岩芯破碎呈碎块、土夹碎块状，岩块手可折断。该层层厚O.50m(ZK146)5.20m(ZK293),平均厚度约2.85m。中等风化泥岩：褐红色、紫红色，中厚-厚层状构造，局部风化裂隙较发育，岩芯较完整，呈短-长柱状，柱长4M0c,岩质较软,钻探尚未揭穿

13、。(2)砂岩(J2s-Ss):灰褐色灰白色，矿物成份以石英、长石为主，次为云母，中细粒结构，钙泥质胶结，中厚层状构造。该层为拟建道路区主要岩层，按其风化程度可分为强风化、中风化带；强风化砂岩：灰褐色，节理裂隙发育，原岩结构基本破坏，大部分矿物如石英、长石等已风化变质，岩芯破碎呈块状、碎块状，岩块敲击易碎。该层层厚0.3m(ZK104)4.7m(ZK296),平均厚度约2.50m。中等风化砂岩：灰白色，中细粒结构，中厚层构造，钙泥质胶结，层理及裂隙均不发育。岩芯较完整，呈柱状，节长4-50cm,岩质较硬,钻探尚未揭穿。场地基岩以砂岩为主，泥岩次之，大部分地段为砂、泥岩互层。上述各地层的岩性特征及

14、空间分布特征详见“工程地质剖面图”及“钻孔柱状图”。3.5 基岩面及基岩风化带特征据现场调查和钻探揭露，场地第四系覆盖层厚度为0.20-4.0m,基岩顶面高程292.33315.83m,高差约23.50m；纵观整个场地基岩面起伏较小，局部较陡，坡角约3-25,起伏较缓，局部达37(主要位于拟建道路起点施工区)。按市政工程勘察规范(DBJ50-174-2014)表3.1.2将钻探深度范围内的岩石划分为强风化带和中等风化带。基岩强风化带厚一般为0.55.20In(ZK293),强风化带随基岩面起伏而起伏，质软，岩芯破碎，多为碎块状或土夹碎块状，可见少(Q4ml),第四系全新统坡残积层(Q4el+dl)第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)泥岩、砂岩。其岩性特征由上至下分述如下：3.4.1笫四系全新统人工填土层(Q4三)素填土：杂色，主要由粘性土夹砂、泥岩碎石组成，居民居住及道路区含建，粒径一般为215Omn1,硬质物含量约6-25%,系人工堆填而成，堆填年限约为315年，拟建道路越点施工区未经分层压实处理，呈松散状，居民居住区及既有道路区域呈稍密状，空间分布不均，稍湿。盖层零星分布，主要分布于拟建道路起点施工区及既有居民居住区和道路区域，该层最大层厚为2.2Oin(ZK19)3.4.2第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)粉质粘土：褐黄色