马井、干坝村道拓宽改造 --路基、路面设计说明.docx

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1、路基、路面设计说明目录1、对初设批复意见执行情况22、施工图标段划分情况23,路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案23.1 路基设计原则23.2 路基横断面布置23.3 加宽、超高方案24、路基设计24.1 设计依据及规范24.2 路基设计洪水频率34.3 3路基设计标高34.4 填方路基设计34.4.1 一般路基填方边坡设计34. 4. 2浸水路堤设计34. 4.3陡坡路堤设计34.4.4其他路堤设计34.4.5路提基底处理32. 5挖方路基设计33. 6特殊路基设计44. 6. 1填挖交界路基设计45. 6. 2半填半挖路基设计46. 6. 3零镇挖路基设计47. 6. 4软弱地基

2、路堤设计44.6.6与水管、天然气管道干扰路段施工注意事项45、路基压实标准与压实度及填料强度要求48. 1路堤填筑48.2 路堤的压实标准及压实度48.3 路基填料强度56,路基支挡、加固及防护工程59. 1填方边坡防护66. 2挖方边坡防护61.1 3挡土墙技术要求67路基、路面排水77.1 设计原则77.2 路基排水71.2 3路面排水81.3 2路面结构设计及技术参数81.4 材料组成、设计及性能要求81.5 路面施工前的准备 141.6 基层、底基层施工151.7 沥青面层施工技术要求及质量管理和检查骏收159、路床顶面验收标准说明2010、施工方案及注意事项2010.1 施工方案2

3、010.2 施工注意事项21Ik动态设计及监控方案2511.1 总体要求2511.2 监控内容251L3监控方法2511.4 监控年限2511.5 监控周期2511.6 其它25路面设计说明洪水频率路基设计洪水频率1/25,路界内坡面排水设计降雨频率1/15,路面和路肩表面排水设计降 雨频率l503.2路基横断面布置由于本项目受到沿线居民房屋的影响，路肩采用0.25m宽，设置波形护栏挡墙路段路肩加 宽到0.75m。全线采用双向两车道，路基宽度6. 5米，行车道宽度2X3. 0m,两侧各0.25m宽路 肩，路肩采用C20杜砌筑。路基标准横断面：路幅构成为：0.25米(路肩)+2X3.0米(行车道

4、)+0.25米(路肩) =6.5 米。3. 3加宽、超高方案路基加宽：根据小交通量农村公路工程技术标准表4.0.8,半径小于250m时行车道设 置加宽采用第I类加宽值，曲线内侧线性加宽。路基超高：根据小交通量农村公路工程技术标准4. 0.7圆曲线最大超高按4%控制。超 高旋转轴为路基中线，超高渐变率1/100。加宽、超高缓和过度段设置在靠近圆曲线端的缓和曲线内完成，超高加宽过渡段最小长度 13m1)4、路基设计4.1设计依据及规范D部颁公路工程技术标准(JTG B01-2014)2)部颁小交通量农村公路工程设计规范JTG/T3311-2021；3)部颁小交通量农村公路工程技术标准(JTG211

5、1-2019)4)部颁公路路基设计规范(JTG D30-2015)5)部颁公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)6)部颁公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2011)路基、1、对初设批复意见执行情况路基、路面设计严格按照初步设计批复文件执行，详见第一篇总说明。2、施工图标段划分情况O3、路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案3.1路基设计原则对自然横坡较陡的山坡或走廊狭窄的沟谷路段，充分研究高低路基、半栈桥、顺河桥等 设计方案，尽可能减少对自然山体的开挖。尽可能避免深挖路基，路堑边坡高度按W20m控制。综合考虑高埴方、路基稳定及弃方量的相互关系，对填方高于20m路段，根据地

6、面横坡 陡缓和地基强度，合理选择挡防措施；对于弃方较大的路段，有针对性地选取地形较缓，水危 害较小的沟谷设置路提。根据工程地质条件，采用工程防护和植物防护相结合的原则进行路基防护设计，以确保 路基稳定和与自然环境的协调。杜绝一坡到顶地采用护面墙、挂网锚喷等污染视觉的灰色防护。结合沿线地形、地质、水文、气候及筑路材料分布、材质、储量等建设条件，借鉴已建 同等级公路路面施工的成功经验，采用“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护”的原则 进行路面设计。路基排水应根据桥涵结构物位置，在充分调查分析沿线水文情况、排灌系统的基础上进 行综合设计，其中边沟、排水沟及截水沟需通过桥涵结构物与沿线排涝沟渠衔接

7、形成完整的排 水系统，防治路基病害和保证路基的稳定。公路用地范围一般路堤段路基排水沟或构造物外缘以外1米范围为公路用地范围；桥梁段桥梁平面投影 边缘以外1米范围为公路用地范围：一般路堑坡顶边缘线以外1米为公路用地范围，设截水沟 时截水沟外缘以外1米为公路用地范围。路线经过沿河、鱼塘路段，路基设计应从路基填料、防护、排水等方面进行粽合设计，设 计水位以下采用渗水性好的材料填筑，如填石、碎石土等，清除河床和鱼塘底部的软弱土井压 实地基，然后填筑路基。4.4.3 陡坡路堤设计陡坡路堤设计应结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。当地面横坡陡于1:5时， 对基底进行挖台阶处理，台阶宽度大于2叫阶面

8、设向内倾斜饯的横坡。并在路床内以及填方坡 脚设置土工格栅，当坡脚平缓时，土工格栅分上下两处铺设，每处铺设三层：下处设置于第一 二级平台上，上处设置于上路床底面；坡脚为陡坡地时，根据路堤高度，于路堤底部增设13 层土工格栅进行加固处理，间距0.9m。采用双向钢塑格栅，规格为50-50,抗拉强度250KNm. 延伸率W3%。对于因地面横坡较陡，路基整体稳定性欠佳的路段，应因地制宜设置了护肩、护脚和路肩 挡墙、路堤挡墙等支挡工程；也可在路堤底部和路床位置设置土工格栅加固。4.4.4 其他路堤设计对于局部放坡受限填方路基，为节约用地，填方坡脚不设置护坡道和排水沟，应增设矮墙 护脚。4.4.5 路堤基底

9、处理路堤在施工前应清除地表植物根茎、耕植土、淤泥，清表厚度按03cm计量，具体清表厚 度根据现场实际情况实施。水田或集水洼地地段应开沟、排水、晒干、清淤，设置横向排水碎 石盲沟，并做好施工期间的排水工作，在路堤填筑前还应实施地基填前夯实，压实度要求不小 于8质；对基础软土层较厚的填方路段应将软土清除换填、抛石挤於等措施处治。4.5挖方路基设计路堑边坡设计应充分结合边坡的地层岩性、构造裂隙产状与路线关系、岩体风化程度、力 学性质和开挖高度等条件，并兼顾地形地貌、土石方平衡等因素，符合新设计理念倡导的设计 思维，本着经济合理的原则，同时边坡设计与边坡防护工程紧密结合。自坡脚每810米高为一级开挖，

10、各级之间设置2.0米宽平台，向外倾斜4%。挖方边坡坡 率主要依据地质条件确定，全线大部分边坡岩性为砂质泥岩、砂岩不等厚互层。边坡坡率采用 1:0.51:0. 75,在有条件路段可采用1:1,业主可根据现场实际情况作出适当调整，有条件放7)部颁公路排水设计规范(JTGT D33-2012)8)部颁公路工程抗震规范(JTG B02-2013)9)部颁公路路基施工技术规范(JTG/T 3610-2019)10)部颁公路沥青路面施工技术规范(JTG F 40-2004)部颁公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2017)12)部颁公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)13)部颁公路勘

11、测规范(JTG C10-2007)14)部颁公路工程土工合成材料试验规程(JTG E50-2006)15)部颁公路工程土工合成材料 第1部分：土工格栅(JT/T 1432. 1-2022)4.2路基设计洪水频率路基设计洪水频率：1/25。4. 3路基设计标高道路设计标高为道路中心线路面顶标高。4.4填方路基设计4.4.1 一般路基坡方边坡设计根据路基填料种类、边坡高度、地基工程地质及水文地质条件，并经详细工程地质勘察后 确定路基填方边坡坡率。路段内采用路基挖方和取土场中的土、石方(I类土除外)填筑，填筑 前应清除地表耕植土及植物根。本路段路基填料主要为开挖产生的砂岩、砂质泥岩、粉质粘土， 路基

12、填方地段地表质盖层多为厚度不大的素填土，粉质粘土，溪沟一带局部覆盖层为细沙和淤 泥，沿线鱼塘、水田部位主要覆盖厚度不大的淤泥质土。路基基础承载力高、整体稳定性好， 填筑材料、地质条件等对路堤建设有利。填方边坡高度W8米时，边坡坡率采用1:1.5； 8米填方边坡高度W20米时，其上部8. Om 高度范围内边坡坡度采用1 ： 1.5,在8m高变坡处设2m宽平台，平台设4%横坡，8m以下部分 边坡坡度采用1 ： 1.75为保证路基压实度及强度的要求，路基填筑时需两侧增宽0. 5m,填筑材料与路基填料一致， 路提填筑完后刷坡至设计坡率。4.4.2 浸水路堤设计软基处理原则：当需要处理软基厚度W2米时，

13、主要进行浅层处治，排除地表水后，采取 挖除换填处理。当2米V需要处理软基厚度4米时，采用抛石挤於。着现场施工过程中发现 软土层较深(H4.0m),应进行稳定性验算，采用深层处治措施进行软基处理。全线需要进行特殊处理的软基段落详见特殊路基工程数量表。(1)挖除换填：当需要处理软基厚度W2米时，排除地表水后，对软弱土层全部挖除，换填片石或挖方中 的石方，材料粒径采用3060cm,石料浸水抗压强度应大于15MPa,回填石方应高出原地面O. 8m。 石料上应满铺20Cm厚的碎石垫层作为过渡层。(2)抛石挤於：当软土层较深(H=2. 04.0)时，采用抛石挤淤处理，石料抛出水面后，再用重型压路机 (加振

14、动不小于40T)将石料压入软基中，并反复碾压直到路基稳定，抛石量不得小于待处理 软基体积的1/3。片、块石高出水面或淤泥层至少0.8m,抛石基础应比路基宽1m,以保证路基 基脚稳定。石料浸水抗压强度应大于15MPa,石料上应满铺20Cm厚的碎石垫层作为过渡层。4. 6.6与水管、天然气管道干扰路段花工注怠事项经调查道路沿线存在一般居民水管、燃气管线与拟建道路并行。施工过程中应加强保护管 线，不得中断通水、通气。5、路基压实标准与压实度及填料强度要求5.1 路堤填筑(1)采用填料应分层摊铺，其分层的最大松铺犀度：土方路堤不应超过30cm、填石路堤 不应超过50cm o(2)台背填料应有良好的透水

15、性和压实性，以砂砾、砾石土和碎石土为宜。(3)对于沿线弱微风化的砂岩比较丰富路段，采用土石混填路基，路基压实应采用大功 率的推土机(功率大于200)与重型压实机具(MT以上)。5.2 路堤的压实标准及压实度路堤填料压实的标准应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压 实机械效率等因素综合考虑确定，采用重型标准，分层压实。5.2.1 路堤的压实标准坡的路段一般是指路堑坡顶上方无房屋、高压铁塔等结构物，且放坡后路基挖方和用地新增不 多的路段,采用弧形坡脚、坡顶，坡脚培土植草绿化。针对挖方边坡，坡顶附近有房屋居民区时，在坡顶需设置安全防护措施，即根据现场实际 情况设置波形护栏或焊接网隔离栅。波形护栏主要用于防止坡顶车辆跌入坡下，焊接隔离网主 要用于防止坡顶行人跌入坡下。4.6特殊路基设计4.6.1 坡挖交界路并设计为了减少路基纵向熄挖交界处的不均匀沉降，在路床以下设置三层土工格栅，层间距0.2 0.3