某施工测量完整方案.docx
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1、施工测量方案工程概况北京XX大楼工程位于北京市XX区XX路XX号,地处三环以外。建筑场 地面积1761m2首层面积1809m2 ,总建筑面积29052m2 ,分主楼和 裙房(裙房主要为地下环形车道),主楼地下二层,地上十六层,结构形 式为全现浇框架一简体结构。建筑物檐高59.65m ,总高度为65.40m ; 室内外高差45Omm , 0.000相当于绝对标高51.70m。主楼:基础为平板筏基,埋深-10.75m , C15硅垫层IOOmm厚,底板 1500mm厚。一层、二层、三层外轴线尺寸为41.1643.96m ,四至 十六层外轴线尺寸为41.16x35.9Om ,内设四部电梯,两座楼梯。
2、裙房即地下环形车道为旋转式坡道分上下层共两座坡度为1=9.12% , 旋转外墙外半径10.46m ,内墙内半径为5.74m ,底板厚250mm ,顶 板厚25Omm ,墙厚26Omm ,出口设防倒塌棚架。2 .控制点的布置及施测2.1 从场地的实际情况看,场地四周离建筑物在IOm以上,故对布设 控制点无影响。由于汽车坡道后期施工(待主体结构完工后)、南侧场地 做临设及材料堆放用,所以南北向控制点集中布设在北侧原有混凝土地 面上,南侧只布设远向复核控制点,施工场地不受影响,东西向控制点 布设在西侧,东侧设复核控点。2.2 布设的控制点均引向四周永久建筑物或马路上,且要求通视,采用 正倒镜分中法投
3、测轴线时或后视时均在观测范围之内。2.3 根据甲方要求和测绘院提供的红线点形成四边形进行控制。2.4 根据施工组织设计,对楼层进行网状控制,兼顾0.000以上施工, 设置控制轴线L 6轴,B(A轴用于地下)、F轴(G轴用于地下)及北侧 汽车坡道过圆心的南北向、东西向为控制轴。2.5 根据测绘院提供的BML BM2(西侧)及BM3(北侧)三点高程控制 点数据(具体数据详见测绘成果资料)向建筑物四周引测固定高程控制点, 东侧两个,南侧一个,距离基坑至少5m ,且埋于冻土层0.5m以下。2.6 控制点放样采用极坐标法,为便于复测,控制点的布置均成直线型。2.7 .水准点按四等水准测量要求施测。2.8
4、 、所有控制点必须设专人保护,定期巡视,并且每月复核一次,使 用前必须进行校核。3 .轴线及各控制线的放样 地面控制点布设完后转角处线采用2级电子经纬仪DJ D2进行复测。 各控制线间距离采用红外测距仪DMA5检测,经校核无误后进行施 测,各工艺施测程序见第四项(轴线及高程点放样程序)。3.1 基础施工轴线控制,直接采用基坑外控制桩两点通视直线投测法, 向基础平台投测轴线(采用三点成一线及转直角复测),再按投测控制线 引放其它细部施工控制线,且每次控制轴线的放样必须独立施测两次, 经校核无误后方可使用。3.2 基础施工(即0。000以下)采用悬吊钢尺法将标高导人护坡桩上, 且基坑四周不低于四点
5、(每一个方向不低于一点),校核无误后方可引测 其它控制标高点,必须两点以上后视且两后视点标高差在规定范围之内O3.3 0.000以上施工,采用正倒镜分中法投测其它细部轴线。3.4 0.000以上高程传递,采用钢尺直接丈量法,若竖直方向有突出 部分,不便于拉尺时,也同样采用悬吊钢尺法。每层高度上至少设两个 以上水准点,两次导入误差必须符合规范要求,否则独立施测两次。每 层均采用首层统一高程点向上传递,不得逐层向上丈量,且层层校核, 因0.000以上结构采用竖向与横向一次性硅浇筑施工,在固定的竖向 钢筋上抄测结构0.500mm控制点,以供结构施工标高控制,且必须校 核无误。3.5 各层平面放出的细
6、部小线,特别是柱、剪力墙的控制线必须校核无 误,以便检查结构浇筑质量和以后的进一步施工。3.6 二次结构施工以原有控制轴线为准,引放其它墙体、门窗洞口尺寸。外窗洞口,采用经纬仪投测,以费通控制线于外立面上,窗洞口标高的 各层50线控制且外立面水平弹出贯通控制线,周圈闭合,保证窗口位 置正确,上下垂直,左右对称一致。3.7 室内装饰面施工时,平面控制仍以结构施工控制线为依据,标高控 制引测建筑50标高线,要求制校核。3.9 外墙壁饰面施工时,以放样图为依据,以外门窗洞口,四大角上下 贯通控制线为准,弹出方格网控制线(方格网大小以饰面石材尺寸而定)。4 .轴线及高程点放样程序4.1 基础工程4.2
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