道路项目综合管廊沟槽开挖施工方案.docx
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1、道路项目综合管廊沟槽开挖施工方案土方开挖采用挖掘机开挖并装25T自卸汽车运至永兴弃土场。石方开挖采用CAT330B挖机配合液压破碎锤开挖,并用25T自卸汽车转运至永兴弃土场。土石方开挖的施工顺序:测量放线定出综合管廊中线一根据综合管廊中线依据合理的放坡系数定出综合管廊沟槽开挖边线一投入机械进行土石方开挖一人工修边检平基坑一验槽合格一进入下道工序的施工。1.1 开挖准备工作基坑土石方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。根据设计图,测设管廊中心线,设立中心桩。管廊中心线须经监理复核。按图纸设计的基坑宽定出边线,开挖前用白粉划线来控制,在基坑位置的两侧设置控制
2、桩,并记录两桩与基坑中心的距离,以备校核。根据开挖放线记录及相关规范、措施,完成技术交底。1.2 土石方开挖1.2.1 挖方段综合管廊的基坑采用放坡开挖,明排水施工。基坑用反铲挖掘机开挖,开挖时,应在设计槽底高程以上保留一定余量,避免超挖,槽底以上30Cnl必须用人工修整底面,槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除,并保持沟槽干燥,修整好底面,立即进行边坡支护、基础施工。开挖料部分堆于基坑坡顶线3m以外,多余部分弃置到永兴弃土场。基坑应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖,但每层的中心线地段应比两边稍高一些,以防积水。施工中需备足土袋,木桩等,以防止流砂。机械沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽
3、度不得小于基坑深度的l2o土方开挖宜从上到下分层分段依次进行,随时做成一定坡势,以利泄水。开挖沟槽时由于挖掘机臂长有限,当开挖沟槽深度大于4m时,应分两层台阶开挖,土石方需要分两次转运,1台挖机位于台阶下,将台阶上挖机工作范围外的弃方倒运至于台阶上,台阶上再配1台挖机挖装弃土至25T自卸汽车上运出。在开挖过程中若遇其它管线或是古文物,应及时通知有关部门,进行协商处理。在开挖过程中,应随时检查槽壁和边坡的状态,发现异常情况应立即停止施工,以防坍塌。为保证施工安全,应在开挖坡壁两侧间隔15m埋设变形监控点,基坑开挖及隧道施工时,测量人员应对监控点进行变形观测,并记录,如发现变形量过大,应立即停止施
4、工,对边坡进行加固处理后再恢复施工。施工时,为保证安全、防止坍塌,采用素喷C20混凝土IOCM厚对边坡护面,详见综合管廊深基坑专项施工方案。122填方段填方段填方时清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑,选用合格的填料按设计规范要求分层填筑压实至砂砾石加强层底面经监理过控复测后再按设计规范要求分层填筑InI厚天然砂砾石加强层。根据地质情况及综合管廊深基坑专项施工方案专家会审意见,开挖放坡断面如下:沟槽开挖断面示意图“tMXWR 出 i找踪,IK0+046288K0+140帆砧,WHC20HW不,W=100nnQQT30x30
5、iiK0+140K0+18O三MaioXi f-WH2:62HEiJ A dB bl KF tf-:! ,: iA 5二JJ ioigiKOi767524+660s三+660026oo401.3基坑监测1.3.1 检测目的为了确保基坑开挖的安全和本工程地下结构的顺利进行,应该及时获取基坑开挖过程中支护结构和周围土体的受力与变形信息,以求事先掌握基坑开挖的影响情况,为地下施工提供指导,进行“信息化”施工。根据本工程具体情况,依据有关规范规定和深基坑支护设计方案对施工监测工作的要求对以下各方面进行监测:1)、边坡侧向变形。2)、基坑周边沉降。1.3.2 监测要求1)、基坑监测应委托经验丰富的单位实
6、施,监测单位应根据设计文件和周围环境特点编制监测方案,监测方案应得到建设、设计及监理方的认可。2)、开挖,用对周围环境作一次全面调查,记录观测数据初始值。基坑开挖期间一般情况下每天观测一次,如遇位移、沉降及其变化速率较大时,则应增加监测频次。边坡支护完成后,可逐渐减少观测次数。3)、监测数据一般应当天口头提供给监理单位,每日填入规定的表格提供给建设、设计及监理等相关单位,挖土至坑底时应增加监测次数。4)、每天的数据应整理成有关表格并绘制相关曲线,并每23天提供一次,如位移沿深度的变化曲线,位移计沉降随时间的变化曲线。5)、监测记录必须有相应的施工工况描述。6)、监测人员对监测值的发展和变化应有
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