爆破工程施工方案.docx

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1、爆破工程施工方案一、编制依据1、公共绿地及地下车库基坑围护工程设计图纸2、建设部：建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20023、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20054、建筑拆除工程安全技术规范JGJ147-20045、建设工程安全生产管理条例2003.116、爆破安全规程GB6722-20037、民用爆炸物品安全管理条例20068、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91二、工程概况本次拟拆除的为公共绿地及地下车库项目支撑钢筋舲结构，包含2道水平支撑梁、首道栈桥梁、2道围楝、部分利用工程灌注桩做支撑柱的拆除等,但首道压顶梁不拆除。拆除要求：爆破破碎拟拆除结构，回

2、收钢筋，清除外运爆渣，满足施工要求。2.2 工程结构基坑围护采用灌注桩，基坑内垂直向设两道钢筋硅支撑，其中首道支撑系包括围楝、支撑梁、栈桥梁及桥板；2道支撑系包括围橡及支撑；垂直向设格构柱，利用灌注工程桩的支撑柱，使支撑与围护结构形成整体的立体围护系统。2.3 周围环境该拆除工程周围环境比较复杂，东向紧邻在建地铁站，距离建设银行大厦约IO叫距离农业银行大厦约6m,邻近建筑物高度较高，均正常营业，对爆破影响较敏感，是本次爆破的主要保护方向；基坑西侧距离星桂路约20m,星桂路为交通主干道，车流、行人较多，为本次爆破的主要控制方向之一；基坑北侧为苏雅路，距离坑边约Ion1,苏雅路是交通次干道，车流、

3、人流较少，安全度较好；基坑南侧为在建工地，爆破对其影响较少，安全度好。综上所述本次爆破的主要爆破保护目标有：1)重要建筑设施。东向建设银行及农业银行两栋大楼；2)交通：西侧星桂路及北侧苏雅路行人、车辆的安全。这些均对本次爆破施工提出了较高要求。2.4 工程特点工期紧：支撑拆除是整个工程的组成部分之一，处于控制工期的关键线路上。支撑拆除工期的长短直接关系到总建设工期，努力缩短支撑拆除工期，是施工的重要原则。作业强度大、工序复杂：主要作业工序有清补孔、钢筋於爆破、栈桥板机械拆除、回收钢筋、舲渣块垂直运输、水平外运等，整个工程总量约8500余方，要在规定时间完成，从人力、物力、材力上都必须有充分准备

4、。安全要求高：东侧建设银行及农业银行两栋大楼距离基坑较近，加之正常营业，对爆破安全要求较高，是本次爆破施工的重点；另外周边马路行人、车辆密集，邻近建筑等亦需特别注意安全；其次，文明施工、交通疏导等任务比较艰巨。工程现场环境见“支撑爆破周边环境示图”附件。三、施工组织3.1施工前的准备(1)建设单位和施工单位共同成立拆除工程管理小组。成员为甲方代表等，各方要明确各自责任与分工，共同协调爆破拆除进度,保证按时完成工程。(2)集中组织落实主要工程技术人员，选调有丰富经验的人员为骨干，充分熟悉爆破对象和拆除环境；清理施工通道，做好围护，做好安全防护和警戒措施。(3)开工前必须对施工人员针对爆破施工特点

5、作安全技术交底,提高施工人员安全自我保护意识。(4)进一步落实安全防护材料，按规定配置防火器具，并做好验收工作。(5)申报爆破手续：按照特种作业规定，该工程在爆破装药前需完成有关手续报审工作。基本程序为爆破单位送审相关材料、公安局领导现场勘察、爆破协会组织爆破方案专家论证会、施工单位组织相关部门周边单位召开协调会、施工单位将全套资料送公安局审核、公安局审核同意后下达爆破批文、每次爆破前报送当次爆破资料、公安局开具当次需用爆炸品许可证、爆破完成后施工单位向公安局报告爆破情况。爆破有关的手续均由我公司办理，建设单位需配合提供申报所需的相关文件。(6)爆破方案专家论证会：由爆破专家对爆破设计进行技术

6、评审论证，并确定最终实施方案。(7)爆破协调会：由我单位组织相关部门(管理部门、交巡警、街道及社区)、相邻单位、业主、监理、甲方等召开现场协调会，通告爆破情况，确定各相关单位需配合事宜、爆破时间和警戒方案。3.2、管理网络3.3现场布置根据支撑拆除施工要求及现场情况，我方以建设单位递交23间临时用房用于存放器材及人员临时使用的房间，爆破过程中按爆破管理部门要求需搭工地临时火工品发放仓库，具体要求按公安部门要求设置。3.4施工工期和进度安排施工分为三个阶段：第一阶段为清补孔及搭设防护棚，第二阶段为爆破作业，第三阶段为回收钢筋及清渣作业（包括拆除防护棚）。第一队段：清补孔及搭设防护棚。此阶段作业每

7、爆破次需7天，作业随主体结构施工同步穿插进行，不占用土建作业时间。一般主体硅浇筑完成后即开始，至於结构换撑完成达到换撑强度时完成；栈桥板机械破碎亦在此阶段穿插作业。第二段：爆破。计划爆破6次，每次爆破时间1天，共计占用工期6天。第三阶段：废钢筋回收及爆渣清运，每爆破一次需作业8天，共计工期48天。爆破后立即进行钢筋切割回收作业，而后人工机构清渣,防护棚拆除作业交叉进行。爆破、清喳总实际工期（含清补孔、搭拆防护、爆破、清渣、验收）共54天，其中爆破6天需独占作业面，搭防护与主体结构穿插进行，其余48天可部分与主体交叉穿插施工,但考虑舲强度必须满足80%及地下室结构主体施工的客观因素,爆破、清硅中

8、途将有94天停息时间.支撑首次爆破计划横道图时间控制（天）333333预埋孔开论证会、协调会清补孔、搭防护支撑爆破回作、清运交工注：其它五次支撑爆破基本同首次，区别主要有：论证会、协调不再召开，每次清补孔、搭防护可穿插在土建放线、养护等工序中。施工进度横道图计划见附件。3.5机械设备、工具配备机械设备、工具主要有空压机、风镐、长臂挖掘机等，依据现场情况，本着高效、安全、实用、并略有储备的原则，结合我部实际选取最适宜本工程所需的设备。详见附件。3.6劳动力计划安排根据本工程的拆除要求，安排五个作业班组进行作业。(1)爆破组。由爆破施工用空压机、钻机、爆破工等组成。主要完成药孔清补、爆破作业。(2

9、)防护组。由架子工组成。主要完成爆破施工区域警戒围护设置、爆破防护架搭设。(3)配合组。由持证上岗证的气割工、电工、拆房工等组成。配合机械运输组进行局部拆除、爆破后二次分解、废材料分割回收等。(4)机械运输组。本组编有镐头机、挖掘机、装载机、吊车、自卸汽车等，可实施机械破碎杜、於爆破后垃圾垂直运输、垃圾水平运输至弃渣场等。(於垃圾垂直运输亦可协调采用现场施工塔吊)。(5)普工组。由普通力工组成。主要负责爆破后建渣块的坑底收拢(配合装载机)作业，并配合其它作业组完成辅助工作。3. 7组织管理措施(1)由有相似工程施工管理经验的技术管理人员组成强干的项目经理部，全面负责该项目的施工、劳动力调配和机

10、械管理；(2)在施工组织上，全面规划、科学安排、抓住重点、提高效率、讲究质量；建立、健全与工程特点相适应的管理运行机制，并在工程中不断调整，使组织运行机制始终与工程施工的需要相适应；（3）在施工管理上，实行目标管理，责任分解、分层次，责、权、利挂钩；（4）坚持安全、进度两手抓，坚持安全第一。项目部成立专门的组织机构一安全领导小组，负责安全施工。加强安全教育，强化安全意识，制订各种规章制度，确保施工作业有章可循；坚持岗前再培训，进一步提高施工人员的整体素质；进行专业化分工，要求每个作业手及施工人员能熟练掌握、操作自己的机械设备，杜绝事故和发生。（5）加大质量和安全检查力度，现场设立专职质检员和安

11、全员，发现隐患，及时进行整改。四、施工方案4. 1总体施工方案在分析国内外有关支撑爆破资料的基础上，总结我们过去在闹市区等复杂环境下成功实施爆破拆除工程的实践经验，结合本工程的特点及对爆破的要求，确定本次支撑爆破的总体方案为：1）采取控制爆破与机械拆除、人工局部处理相结合方法，拆除硅支撑及面板；2）爆破防护采取搭设防护棚方法，爆破灰尘处理采取喷水除尘方式，将爆破对周边影响控制到最低限度；3）爆破后建渣采取坑底人工机械配合拢集，长臂挖机装车运出方式。施工流程：进入施工现场、安排生活、生产场所一布置施工制度、安全管理、扬尘防治，设置安全标志一搭设施工围护和防护脚手架一机械破碎一清补孔一爆破前处理一

12、爆破一人工机械坑底集渣、垃圾提升一二次破碎一清理回收材料一垃圾外运一竣工验收。本拆除工程主要工序为钢筋碎支撑破碎、废渣清运。其中支撑破碎按照所处位置不同常采用两种破碎方式：A）控制爆破方案。即在支撑的整个长度上，均匀布药并微差延时起爆的装药爆破，使支撑舲体全部破碎，废渣落入硅结构层面，钢筋切割后取出；B）对支撑局部及栈桥面板等直接采用镐头机破碎。爆破完成后，由配合组技工配合完成钢筋截断、机械或人工进行大块分解。人力配合装载机集渣，挖掘机（或塔吊）垂直运至坑外，由运输车辆运至弃渣场地。爆破方案4.2. 1爆破方法本次支撑爆破处于市区，爆破环境比较复杂，周边需保护的建筑、设施较多，因此宜采用严格的

13、城市控制爆破技术，将爆破震动、爆破飞石、灰尘等控制在最小范围内，满足建筑、周边设施、人员等的安全防护要求。4.2.2 起爆方式控爆形式：采用半秒孔内延期与毫秒孔外延期相结合延期的非电起爆网络，使一次爆破药量控制在允许的范围内。起爆网络：多级孔外孔内延期相结合的非电导爆管起爆系统。其中孔内统一装HS-5、HS-6、HS7半秒延期非电雷管，孔外采用MS-3、MS-5毫秒雷管延期，同段起爆药包间采用四通相连。4.2.3 装药参数最小抵抗线W取短边的一半，一般不大于300mm,孔距a为L2L8倍抵抗线，排距b取孔距的0.61倍,孔深L约取药孔方向结构长度h的0.60.7倍。单孔药量q=K*a*b*h其

14、中K为单耗系数。K值确定是控制爆破的关键之一，应根据支撑梁的材料强度、配筋率、钢筋分布方式和要求的破碎程度、药孔布置方式等确定，一般地，对重要保护目标附近取较小值，安全防护较严密时可取较大值，对特别重要工程，应在爆破前选择有代表性的，安全度较好的部位进行试爆破，以确定最适合本工程的K值。根据以往工程经验，常取O.7L3Kgm3o各种类型结构爆破参数表序号类别断面(m*m)孔距(m)排距(m)孔深(m)药量q(g孔)备注1ZCl-I0.8*0.7m20.80.200.602002ZC1-20.8*0.6m20.80.200.401003ZC1-30.7*0.6m20.80.10.401004ZC

15、1-40.6*0.6m20.80.401005WL1.3*0.8m20.80.30.603006ZC2-11.2*0.7m20.80.100.502007ZC2-20.8*0.7m20.80.100.502008ZC2-30.7*0.7m20.80.100.501509ZC2-41.5*0.8m20.80.30.6020010栈桥机械拆4.2.4 3爆破前清补孔与水平支撑於浇筑同步插入的炮孔纸管，由于施工插入时变形、后期施工、天气等影响，可能产生纸管腐烂、堵塞等致使无法正常装药，因此在爆破前需进行全面的清理和修补。清孔：预埋纸孔的清理采用高压风冲扫方式。一般每作业点配备两人配合作业，冲孔由孔底向上逐步进行，将孔内纸屑、积水冲干净即可。冲扫完毕后孔需及时堵口，防止雨水、杂物入内；