汽车维修竣工的检验(钣金).docx
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1、汽车维修竣工的检验(锁金)一、更换部件的检验1、车门的的检验1)做到门框与门配合位置合理2)确保车门关闭时可靠锁紧,保持车身面板与车门相平齐,闭合后的缝隙符合要求。3)车门关闭时一定要做到车门压紧密封条。4)门玻璃一定要上下活动自如,无过重、卡滞现象,且玻璃升到最高点时密封性要好。5)检查车门与门槛之间的是否准确、平直均匀。6)检查车门开闭时对其他部位有无挂擦和磕碰,车门打开直到停下应能圆滑的运动,闭合时应可靠锁紧。2、发动机罩和锁扣1)合上发动机罩后是否锁牢。2)检查机盖和前翼子板的间隙,同时检查高度上是否有较大误差。3)检查机盖与前大灯的缝隙是否合理。4)打开机盖检查,锁扣是否平稳解脱,拉
2、线工作是否正常,机盖钱链是否合适,机盖支撑是否可靠。5)检查机盖内衬是否合理,密封条是否安装好。3、后行李舱1)开闭时是否圆滑,锁机构是否正常。2)钱链是否松旷。3)闭合时,后行李舱盖与后翼子板间的间隙及高度是否符合要求。4、翼子板(后)1)根据相应的部位尺寸测量。2)严格按照维修手册的参数,数据执行。3)用样板检验。二、点焊件的检验1、焊接的位置焊接应在凸缘的中心线上,且不许产生电极头孔。焊点不超过边缘,应避免在原焊点施焊。2、焊点的数量修理时焊点数量应大于原厂焊点的1.3倍3、焊点的间距维修时焊点的间距略小于出厂的焊距。且焊点的分布要均匀。4、气孔不允许有肉眼看见的气孔。5、溅出物用手套在
3、焊接表面擦过时无被卡、拉丝现象。三、整形面的检验1、目测时无漫反射和凹痕,手感无棱尖。2、曲面流畅,线条要平直均匀且与整形面相关的部件(灯,饰条等)要合理正常。3、表面不应出现毛糙,沟槽,刮痕及明显的裂纹磨损,折断,缺口,破洞和锈蚀等损伤。四、银金后的车身检验1、前后窗框整形后用样板检验。2、门框对角线的长度差符合维修资料的要求。3、地板上平面度公差不大于被测平面度长度的1.54、侧窗框对角线的长度差不大于3MM.5、车身横断面框架对角线的长度差不大于8MM。6、骨架整形后,外部平整,曲面衔接变化均匀,侧窗下沿及地板围衬用样板检验。7、内外门皮,内顶板,内衬板应平整,曲面过度均匀,无凹凸变形,
4、裂损,皱叠。8、外装饰与门皮贴合良好,平直圆顺,分段接口处平齐,接口间隙不大于0.5MM其平行度在全长上不大于2MM.镀金维修工艺流程(概要)一、轻微损坏的车辆1、拆卸相关的零部件(必要时)2、用垫圈焊接的方式拉平3、用锤子和垫模捶平矫正4、防锈处理(密封处理)5、用腻子整形6、完工7、进行漆层处理二、严重损坏的车辆1、拆卸相关的林部件2、车身尺寸测量3、用校正架矫正粗拉平4、更换损坏的零部件5、板件维修与零件定位6、完成焊接件7、防锈处理(密封处理,局部漆层处理)8、用腻子整形9、完工保险杠的维修流程1、初步的处理与清洁1)用清水清理损坏部位2)彻底清除表面的油、蜡、脂等污物2、整形清除表面
5、的毛刺及所有突出物,必要时侧切出V型3、打磨去蜡用P#60P#80砂纸磨出羽状边,并用除油剂处理4、用焊条进行后侧固定(撕裂)利用焊枪将加热的焊条慢慢压向损坏部位,以实现焊接,焊接完成后,充分冷却,将多余的焊条锂除,并用P#60P#120砂纸将表面磨光。5、用补片进行后侧固定(孔洞)1)用布或刷子在结合表面涂少量的聚酯塑料底涂层(速干型)2)用虎钳夹头固定补片和保险杠,然后在补片周围涂PP速干胶3)将结合部压住5分钟6、填充1)在损坏部位涂PP保险杠底涂层2)用塑料环氧腻子抹在损坏部位,使其得到修复3)若有孔洞则在表面贴一铝带并从后部抹腻子4)在干燥515分钟后将铝带剥起,在铝带剥起的部位以同
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