施工测量方案.docx
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1、施工测量方案二、工程概况xx科研实验大楼工程位于XX市XX区XX路XX号,地处三环以外。建筑场地面积1761r2首层面积1809m2,总建筑面积29052r112,分主楼和裙房(裙房主要为地下环形车道),主楼地下二层,地上十六层,结构形式为全现浇框架一简体结构。建筑物檐高59.65m,总高度为65.40m;室内外高差450mm,0.000相当于绝对标高51.70m。主楼:基础为平板筏基,埋深-10.75m,C15碎垫层IOomm厚,底板1500mm厚。一层、二层、三层外轴线尺寸为41.1643.96m,四至十六层外轴线尺寸为41.16X35.90m,内设四部电梯,两座楼梯。裙房即地下环形车道,
2、为旋转式坡道分上下层,共两座,坡度为1=9.12%,旋转外墙外半径10.46m,内墙内半径为5.74m,底板厚250mm,顶板厚250mm,墙厚260mm,出口设防倒塌棚架。2 .控制点的布置及施测2.1 从场地的实际情况看,场地四周离建筑物在IOm以上,故对布设控制点无影响。由于汽车坡道后期施工(待主体结构完工后)、南侧场地做临设及材料堆放用,所以南北向控制点集中布设在北侧原有混凝土地面上,南侧只布设远向复核控制点,施工场地不受影响,东西向控制点布设在西侧,东侧设复核控点。2.2 布设的控制点均引向四周永久建筑物或马路上,且要求通视,采用正倒镜分中法投测轴线时或后视时均在观测范围之内。2.3
3、 根据甲方要求和测绘院提供的红线点形成四边形进行控制。2.4 根据施工组织设计,对楼层进行网状控制,兼顾0.000以上施工,设置控制轴线1、6轴,B(A轴用于地下)、F轴(G轴用于地下)及北侧汽车坡道过圆心的南北向、东西向为控制轴。2.5 根据测绘院提供的BMl、BM2(西侧)及BM3(北侧)三点高程控制点数据(具体数据详见测绘成果资料)向建筑物四周引测固定高程控制点,东侧两个,南侧一个,距离基坑至少5m,且埋于冻土层0.5m以下。2.6 控制点放样采用极坐标法,为便于复测,控制点的布置均成直线型。2.7 、水准点按四等水准测量要求施测。2.8 、所有控制点必须设专人保护,定期巡视,并且每月复
4、核一次,使用前必须进行校核。3 .轴线及各控制线的放样地面控制点布设完后,转角处线采用2级电子经纬仪DJD2进行复测。各控制线间距离采用红外测距仪DMA5检测,经校核无误后进行施测,各工艺施测程序见第四项(轴线及高程点放样程序)。3.1 基础施工轴线控制,直接采用基坑外控制桩两点通视直线投测法,向基础平台投测轴线(采用三点成一线及转直角复测),再按投测控制线引放其它细部施工控制线,且每次控制轴线的放样必须独立施测两次,经校核无误后方可使用。3.2 基础施工(即0。000以下)采用悬吊钢尺法将标高导人护坡桩上,且基坑四周不低于四点(每一个方向不低于一点),校核无误后方可引测其它控制标高点,必须两
5、点以上后视且两后视点标高差在规定范围之内。3.3 0.000以上施工,采用正倒镜分中法投测其它细部轴线。3.4 0.000以上高程传递,采用钢尺直接丈量法,若竖直方向有突出部分,不便于拉尺时,也同样采用悬吊钢尺法。每层高度上至少设两个以上水准点,两次导入误差必须符合规范要求,否则独立施测两次。每层均采用首层统一高程点向上传递,不得逐层向上丈量,且层层校核,因0.000以上结构采用竖向与横向一次性硅浇筑施工,在固定的竖向钢筋上抄测结构0.50Omm控制点,以供结构施工标高控制,且必须校核无误。3.5 各层平面放出的细部小线,特别是柱、剪力墙的控制线必须校核无误,以便检查结构浇筑质量和以后的进一步
6、施工。3.6 二次结构施工以原有控制轴线为准,引放其它墙体、门窗洞口尺寸。外窗洞口,采用经纬仪投测,以费通控制线于外立面上,窗洞口标高的各层50线控制且外立面水平弹出贯通控制线,周圈闭合,保证窗口位置正确,上下垂直,左右对称一致。3.7 室内装饰面施工时,平面控制仍以结构施工控制线为依据,标高控制引测建筑50标高线,要求制校核。3.9 外墙壁饰面施工时,以放样图为依据,以外门窗洞口,四大角上下贯通控制线为准,弹出方格网控制线(方格网大小以饰面石材尺寸而定)。4 .轴线及高程点放样程序4.1 基础工程4.2 地下结构工程4.3 地上结构施工各层在竖向柱模板拆除立即抄测建筑50控制标高并报验,以便
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