基坑工程施工知识全.docx

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1、基坑工程施工知识一、基坑工程的内容放坡开挖（无支护开挖）：简单又经济，在空旷地区或周围环境允许时能保证边坡稳定的条件下应优先选用。支护体系保护下开挖（有支护开挖）：土质、地质条件比较差；在城市中心地带、建筑物稠密地区，往往不具备放坡开挖的条件。二、基坑的安全等级建筑基坑支护技术规程JGJ120规定，其坑侧壁的安全等级分为三级，不同等级采用相对应的重要性系数Y,基坑侧壁的安全等级分级如表6-64所示。三、基坑变形的监控建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202对基坑分级和变形监控值作如下规定:注：1.符合下列情况之一，为一级基坑：(1)重要工程或支护结构做主体结构的一部分(2)开挖深度大于I

2、Om;(3)与临近建筑物、重要设施的距离在开挖深度以内的基坑；(4)基坑范围内有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需严加保护的基坑。2 .三级基坑为开挖深度小于7m,周围环境无特别要求的基坑。3 .除一级和三级外的基坑属二级基坑。4 .与周围已有的设施有特殊要求时，尚应符合这些要求。四基坑工程勘察1.周围环境勘察1 .基坑周围邻近建(构)筑物状况调查。在大中城市建筑物稠密地区进行基坑工程施工，宜对下述内容进行调查：(1)周围建(构)筑物的分布，及其与基坑边线的距离；(2)周围建(构)筑物的上部结构形式、基础结构及埋深、有无桩基和对沉降差异的敏感程度，需要时要收集和参阅有关的设计图纸；(3)周围

3、建筑物是否属于历史文物或近代优秀建筑，或对使用有特殊严格的要求；(4)如周围建(构)筑物在基坑开挖之前已经存在倾斜、裂建、使用不正常等情况，需通过拍片、绘图等手段收集有关资料。必要时要请有资质的单位事先进行分析鉴定。2 .基坑周围地下管线状况调查在大中城市进行基坑工程施工，基坑周围的主要管线为煤气、上水、下水和电缆。(1)煤气管道。应调查掌握下述内容：与基坑的相对位置、埋深、管径、管内压力、接头构造、管材、每个管节长度、埋设年代等。煤气管的管材一般为钢管和铸铁管，管节长度约46m,管径常用IO0、150、200、250、300、400、500mm铸铁管接头构造为承插连接、法兰连接和机械连接；钢

4、管多为焊接或法兰连接。(2)上水管道。应调查掌握下述内容：与基坑的相对位置、埋深、管径、管材、管节长度、接头构造、管内水压、埋设年代等。上水管常用的管材有铸铁管、钢筋混凝土管和钢管，管节长度约35m,管径为1002000mmo铸铁管接头多为承插式接头和法兰接头；钢筋混凝土管多为承插式接头;钢管多用焊接。(3)下水管道。应调查掌握下述内容：与基坑的相对位置、管径、埋深、管材、管内水压、管节长度、基础形式、接头构造、客井间距等。下水管道多用预制钢筋混凝土管，其接头有承插式、企口式、平口式等，管径为3002400mmo(4)电缆。电缆种类很多，有高压电缆、通讯电缆、照明电缆、防御设备电缆等。有的放在

5、电缆沟内，有的架空。有的用共同沟，多种电缆放在一起。电缆有普通电缆与光缆之分，光缆的要求更高。对电缆应通过调查掌握下述内容：与基坑的相对位置、埋深(或架空高度)、规格型号、使用要求、保护装置等。3 .基坑周围邻近的地下构筑物及设施的调查如基坑周围邻近有地铁隧道、地铁车站、地下车库、地下商场、地下通道、人防、管线共同沟等，亦应调查其与基坑的相对位置、埋设深度、基础形式与结构形式、对变形与沉降的敏感程度等。这些地下构筑物及设施往往有较高的要求，进行邻近深基坑施工时要采取有效措施。4 .周围道路状况调查在城市繁华地区进行基坑工程邻近常有道路。这些道路的重要性不相同有些是次要道路，而有些则属城市干道，

6、一旦因为变形过大而破坏，会产生严重后果。道路状况与施工运输亦有关。为此，在进行深基坑施工之前应调查下述内容：(1)周围道路的性质、类型、与基坑的相对位置；(2)交通状况与重要程度；(3)交通通行规则(单行道、双行道、禁止停车等)；(4)道路的路基与路面结构。5 .周围的施工条件调查基坑现场周围的施工条件，对基坑工程设计和施工有直接影响，事先必须加以调查了解。(1)施工现场周围的交通运输、商业规模等特殊情况，了解在基坑工程施工期间对土方和材料、混凝土等运输有无限制，必要时是否允许阶段性封闭施工等,这对选择施工方案有影响；(2)了解施工现场附近对施工产生的噪声和振动的限制。如对施工噪声和振动有严格的限制，则影响桩型选择和支护结构的爆破拆除混凝土支撑；(3)了解施工场地条件，是否有足够场地供运输车辆运行、堆放材料、停放施工机械、加工钢筋等，以便确定是全面施工、分区施工还是用逆作法施工。