道路段工程Ⅱ标-深基坑支护工程施工组织设计.docx
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1、第1章工程概况2第1节工程名称2第2节工程项目概述2第3节工程水文地质条件2第4节工程场地周边环境条件2第2章施工方案2第1节采用大开挖部分21.1 基坑开挖21.2 基坑支护施工顺序31.3 沟槽内支护3第2节采用钢板桩支护部分32.1 沟槽基坑支护施工顺序32.2 施工准备32.3 打支护桩42.4 打桩机械选择42.5 打桩方式的选择42.6 打桩施工中常见问题的分析及处理:42.7 打桩深度、开挖宽度的确定4第3章基坑支护工程的现场监测5第1节基坑观测的内容5第2节基坑观测点的布置5第3节监测频率5第4节钢板桩的检验与矫正64.1 钢板桩检验64.2 钢板桩矫正64.3 钢板桩允许偏差
2、74.4 钢板桩的支撑7第4章基坑开挖中出现的问题及相应的应变措施8第1节开挖中可能出现的问题8第2节安全、稳定应变措施8第3节支撑8第5章污水管道安装9第6章沟槽回填9第7章钢板桩的拔除9第1节拔桩作业开始时的注意事项9第2节拔桩作业结束后的注意事项9第8章劳动力及机械设备配置9第1节劳动力配置9第2节机械配置10第9章施工进度计划10第10章安全措施10第1章工程概况第1节工程名称松白路光明新区段工程II标-深基坑支护工程。第2节工程项目概述本标段设计起点为K14+160,终点为K17+880,路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段,主要将道路中央分隔带由原设计06m宽的中央
3、防撞墙调整为3.0m宽的中央绿化带,原设计4.55.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.5m自行车道+L5m绿化带+4.0m人行道,同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道,以满足公交专用道的设置。H标范围内污水管埋深大多在3m7m范围内,污水管道埋深比较深,污水管径有:DN400、DN500DN600、DN800、DN1000DNI200等,污水管埋深W6m时,均采用增强型HDPE中空壁缠绕结构管,电热熔接口;污水管埋深6m时,采用11级承插式钢筋混凝土排水管,接口采用橡胶圈接口。第3节工程水文地质条件沿线未跨越大的地表水系,地下水主要补给来源是降水,水位受降水量的影响,在降水集中的季
4、节,地表水补充地下水,水量相对丰富,局部地势较低地段地下水与地表水具较好的水利联系。地下水主要赋存在上部土层和基岩风化带中,分别属上部滞水潜水类型、基岩裂隙水,具承压性。沿线无明显大断裂构造与之相交,局部有小断裂带发育,成为地下水的良好通道,表现为涌水量大、分布集中且具承压性。构造裂隙水的复杂情况对桥梁工程影响较大。根据原施工图设计现场钻探揭露和室内土工试验结果,路段内分布的地层从上而下为:人工填土层(Qm1)、埋藏植物层(QPd)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl”第四系上更新统统冲洪积层(Q3al+pl)下伏基岩为三叠系砂质泥岩(T)、加里东期混合
5、花岗岩(MY3)。第4节工程场地周边环境条件本工程位于深圳市宝安区光明街道,交通便利。各施工点均有道路可通车,沿路红线内建筑及构筑物拆迁问题也在进行。第2章施工方案第1节采用大开挖部分原设计该路段均为辅道软基换填段,换填深度为3.0m左右,故先挖除需换填的土方,然后整理场地。1.1 基坑开挖基坑开挖采用PC200挖掘机进行土方开挖(对既有管线及设施的进行人工开挖),在施工区段,开挖方向由基坑的一端向另一端进行,视工程进度情况也可由坑中间开始向两端同时开挖,泥土由自卸汽车装车外运弃土。在挖到距槽底50Cm以内时,测量放线人员应配合抄出距槽底50Cm水平线,在坑壁上钉水平标高木桩,间距为每3m钉一
6、个,随时以木桩校核坑底标高,最后拉通线检查槽底标高,据此修整坑底,进行整平。防止错挖或超挖,基底高程允许偏差20mm若出现超挖,必须回填石屑,夯实至设计标高。基坑挖宽按下式:B=D+b2B一一基坑底部宽度(mm)D管道外径(mm)b管道一侧工作面宽度(mm)基坑土方开挖后,基底两侧挖排水明沟,于低洼处挖深设集水井,及时抽排基底积水,基坑顶部四周设截水沟,或用粘土筑成拦水坝,防止地表水流入基坑。严禁积水渗泡基底。1.2 基坑支护施工顺序施工准备一开挖辅道上部换填土层土方一基坑开挖一支撑一管基施工一回填。1.3 沟槽内支护1.3.1 支护作业基本要求竖板、横撑、垫板、应相互贴紧靠牢。横撑支在水平垫
7、板上,横撑端应与水平垫板套牢。考虑下步工序的方便,以安管时尽量不倒撑或少倒撑为原则,确定横撑支撑位置;横撑应尽量使用支撑调节器,采用水平密撑时,若一次挖至沟底再支撑有危险,可挖至一半先行初步支撑,见底后再行倒撑。1.3.2 拆撑作业基本要求拆撑应注意安全,认真检查槽壁有无裂缝,发现沟壁有坍塌危险,可先还土,再用导链将支撑拉出。一般条件下可随填土随拆撑。采用排水井排水的沟槽,可由两座排水井的分水岭向两端延伸拆除。多层撑的沟槽,可按自下而上的顺序逐层拆除,待下层拆撑还土之后,再拆上层支撑。对密撑与板桩,一般可先填土至下层横撑底面,再拆下面横撑,然后还土至半槽,拆除上层横撑,再将板桩拨出。一次拆除水
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