SAC-20多碎石沥青中面层施工方案(DOC).docx

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1、SAC-20多碎石沥青中面层施工方案一、概况庐江一铜陵高速马路地处安徽省中南部，北接合安高速马路，南接规划中的沿江高速马路，是安徽省“十五”重点马路建设项目合肥一黄山马路的一部份，路途全长78.06公里。本项目为庐铜高速马路路面第三合同段,全长27.51公里(K45+040K72+550),为平原微丘区高速马路，双向四车道，设计行车速度为100Kmh,该部分多碎石沥青砂面层主要是依据沙庆林院士的指导看法，对我标段的普济坪高架桥的桥面采纳该方案施工，单幅全长12.68598公里(K64+167.98-ZK71+454及K64+167.98-YK69+567.94)二、编制依据：1、沥青路面施工技

2、术规范JTJ032-1994o2、安徽省庐铜高速马路施工图设计文件。3、安徽省庐铜高速马路路面招标文件技术要求。4、安徽省庐铜高速马路项目办皖金宇庐办技202388号文下发的多碎石沥青碎面层施工作业指导书等有关的路面施工的技术要求。三、试铺试验段的目的1、通过试铺段的铺筑，检验施工方案、工艺和操作规程的适用性，制定总体符合本工程实际状况的方式的方法，为中面层全面施工进行技术打算，供应技术依据。2、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。3、验证并确定沥青混凝土的施工生产协作比。4、通过试拌确定韩国斯贝柯SPEC04000型拌和楼的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产实力及拌和限制温度等。5、通过

3、试铺，驾驭DFMOCS型摊铺机在沥青混凝土铺筑过程中的工作性能，确定：摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。5、完善和修正施工方案，施工工艺和操作规程。6、确定合理的施工作业段长度，修改施工组织支配。7、确定沥青路面施工组织及管理体系、质量保证体系、人员、机械设备、检测设备、通讯联络及指挥方式。四、打算工作1、试铺时间及施工现场(1)中面层试铺订于2023年8月31日在K56+000-K56+200左幅进行，全长200m,宽度为11.52m(2)依据沥青路面施工技术规范、招标文件及项目办、总监办下发的沥青碎中、下面层施工作业指导书等有关文件要求，对

4、下面层进行全面检查，合格后才能进行沥青中面层的试铺工作，否则按要求进行处理后再进行试铺。(3)现场整齐，无尘土、垃圾与杂物。(4)检查下面层是否有缺陷和不足，如有缺陷和不足，提前进行处理。2、粘层的施工在施工前，对所用乳化沥青进行检验，其标号及质量符合设计图纸及技术规范要求后方可采纳。(1)施工打算将打算浇洒乳化沥青的工作面的全部杂物扫出路基外，以保证在喷洒乳化沥青的表面整齐而无尘埃。(2)喷洒乳化沥青a、 在喷洒前报监理工程师批准。b、 乳化沥青用洒布车按设计用量一次匀称地洒布，洒油量、温度条件按设计图纸及规范要求进行，沥青洒布机喷不到的部位用手喷附属装置喷洒。c、 在喷洒交接处乳化沥青时，

5、细心限制，使之不超过批准的洒油量。d、 对喷洒区旁边的结构和树木表面加以爱护，以免溅上乳化沥青受到污染。e、 洒布粘层油：用乳化沥青洒布车喷洒，在铺筑覆盖层之前242,粘层乳化沥青洒布过量的部分，依据监理工程师的批准适量洒布吸油材料或设法清除。f、 洒布乳化沥青的气温不低于10,且是稳定上升的温度，风速适度，有雾或下雨时.，不进行施工。洒布乳化沥青路段，禁止车辆、行人通行。3、技术打算(1)确定详细的施工方案：沥青混凝土中面层的摊铺，采纳斯贝柯SPEC04000型间歇式拌和楼生产沥青混合料，备有180吨的贮料仓贮存，用20吨自卸汽车运料，两台DF140CS型摊铺机摊铺，单幅全宽一次铺筑。为满意

6、路面平整度、标高及厚度，摊铺机找平方式采纳移动式平衡梁调平。碾压分初压、复压、终压三阶段进行，机械化连续施工，并作好充分打算，细致做好试验检测，加强管理，确保质量。(2)进行沥青混凝土协作比设计，目标协作比设计，得出最佳油石比,生产协作比验证最佳油石比。试验结果均符合设计要求。(3)确定施工工艺流程(见附件)(4)进行技术交底，对参与沥青中面层施工的工程技术人员、管理人员、机械操作手及协助人员进行技术交底，交底主要内容为：岗位分工、职责范围、施工方法、技术标准、质量要点、平安操作规程等。4、试铺段拟投入运用的主要机具设备：(1) SPEC04000型间歇式沥青拌和楼1台。(2) DF140CS

7、型摊铺机2台。(3) 20吨自卸汽车22辆。(4) 26吨轮胎式压路机3台。(5)英格索兰DD-Ilo型双钢轮压路机2台。(6)装载机4台。（7）洒水车2辆。（8）工具车2台、切割机1台。（9）沥青洒布车1辆。5、原材料打算：（1）沥青中面层采纳的基质沥青为韩国产SKAH-70重交通道路石油沥青，其技术要求见表-1。沥青性能整套检验指标由业主托付进行，我部试验室仅对针入度、延度和软化点进行检验，其中针入度为68.7（0.01mm）,软化点为51.3C,延度（15C）大于200cm,均符合规范要求。（2）粗集料采纳石质坚硬、干净、无风化、无杂质，具有足够强度和耐磨性的石灰岩碎石，粒径大于2.36

8、mm,用反击式破裂机加工而成，其技术要求见表-2。重交通道路石油沥青（AH-70）技术指标（表-1）试验项目AH-70针入度（25、100g、5s）(0.01mm)60-80延度(5CmzmiIb15C)(cm)4150软化点（环球法）()4654溶解度（三氯乙烯）(%)99闪点（CoC）()4230含蜡量（蒸储法）(%)260动力粘度(Pa.s)0.8延度（15）(cm)85(163C5h)针入度比(%)60-70沥青路面粗集料质量技术要求（表2）质量技术指标技术要求压碎值(%)20洛杉矶磨耗损失(%)30对沥青的粘附性（级）4坚实性(%)12视密度（tm3）2水洗法V0.075mm颗粒含量

9、(%)1软石含量(%)3（3）细集料采纳坚硬、干净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当级配的人工轧制的石屑，细集料要求见表-3、表-4。沥青面层用石屑规格（表-3）规格公称粒径通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（）9.54.752.360.60.075S150510090-10040-700-10S160310090-10020-500-10沥青路面细集料质量技术要求（表-4）质量技术指标技术要求视密度(tm3)2.5坚实性（0.3mm部分）(tm3)12砂当量(%)465我部中面层采纳的粗、细集料均是庐江县五七高校石料厂生产的石灰岩集料，其各项检测结果均合格。（4）填料采纳石灰岩磨细得到

10、的矿粉，且必需干燥、清洁。矿粉质量技术要求见表-5,拌和机除尘回收的粉尘不得作为矿粉运用，以确保路面的质量。我部采纳的矿粉为巢湖市锦江水泥有限公司生产的球磨矿粉，其含水量的平均值为0.5%,表观相对密度平均值为2.717gcm3,亲水系数平均值为0.72。均符合技术规范要求。（5）抗剥落剂采纳文盛牌TW-I型（江苏扬中），采纳现场添加的方法,掺量为0.3%。6、组织管理：（1）沥青中面层试验段由沥青路面作业队组织施工，技术指导组负责技术指导，主要成员职责见表-6。沥青面层矿粉质量指标（表-5）指标技术要求视密度22.5含水量1粒径范围0.6mm100粒径范围VO.15mm90-100粒径范围0

11、.075mm80-100外观无团粒结块亲水系数1（2）机械设备驾驶，操作限制人员岗前培训、考核合格后方能上岗,并实行定员定岗，严守操作规程。（3）协作现场摊铺帮助工作，将选配有丰富阅历的娴熟路面施工人员跟班作业，跟随机械指挥卸料，跟机找平，整修侧边，随机加油等协助工作，每班由20人组成。中面层试验段施工小组主要成员（表6）姓名职务职责张贺总工程师施工技术总负责洪良明生产副经理全面管理施工现场、主持生产调度会，支配生产任务，保证施工任务按支配进行。周鹏程试验室主任试验、检测、协作比限制李庆林沥青面层作业队队长中面层施工管理总负责吴思彬现场工程师摊铺现场技术总负责杨占龙拌和楼机长SPEC04000

12、型拌和楼总负责五、中面层试验段施工工艺1、沥青混合料的拌制(1)本试验段采纳斯贝柯SPEC04000型间歇式沥青拌和楼拌制AC-20I型沥青混合料，拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪器处于正常工作状态。(2)将沥青及矿料的温度调整到能使沥青混合料的出厂温度达到160-170oC,沥青及矿料的加热温度应符合表-7的规定。(3)沥青混凝土拌和时间以混合料拌合匀称，全部矿料全部裹附沥青为度，试拌时拟干拌时间为5秒，湿拌时间为40秒。(4)拌出的沥青混合料应匀称一样，无花白料、无结块、无严峻离析现象，发觉异样时查找缘由，刚好调整。(5)拌和楼在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得超

13、过表-7的规定，对高于185低于145C的混合料应予以废弃。(6)试验段取2组混合料试样作为室内马歇尔试验和抽提试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土物理力学性质。AC-20I型沥青混合料施工温度(表-7)AH-70石油沥青加热温度160170矿料温度(间歇式拌和机)170-190oC(填料不加热)混合料出厂温度160-170oC,高于185C、低于145C时,应予以废弃混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料运输到现场温度不低于145165C摊铺温度不低于145150C初压温度135155C,不低于130C复压温度125145C,不低于120C终压温度105125C,不低于90

14、C开放交通温度502、混合料运输(1)沥青混合料采纳20T自卸汽车运输，车箱底部及两侧均清扫干净,并涂油水混合液(柴油：水=1:3),不让多余的混合料积聚在车厢底部。(2)车辆装料按前后依次分堆放料，每装一斗料应挪动一下汽车的位置，以削减粗集料离析。并在车箱两侧各打一测温孔，刚好检查混合料的温度。(3)运输车辆数量按平均每公里来回一辆，摊铺现场卸料2辆，等候卸料4辆，拌和机下装料1辆，等候装料3辆计算，本次试验段试铺拟投入运输车辆22辆。(4)料车卸料时在距摊铺机1030cm左右时以空档停车，由摊铺机迎上去推动前进，严禁撞击摊铺机。3、混合料的摊铺(1)试验段路面宽度为11.52m,采纳2台DF140CS摊铺机成梯队铺筑，2台摊铺机组装宽度，一台为6m,另一台为5.65m,试铺时一台摊铺机靠中心分隔带走在前面，两侧采纳超声波移动基准梁找平；另一台摊铺机紧随其后，中间重叠1015cm,内侧采纳横坡仪在已铺的路面上走“雪橇”，外侧采纳机械式移动基准梁找平。（2）摊铺前在下承层上按每20m一个断面测定标高，然后分别测出摊铺后、碾压后同一位置的高程，用以计算松铺系数。（3）摊铺机就位后，先预热15