安置点项目配套道路工程—交通工程施工图设计说明.docx

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1、4)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)5)成都市道路指路标志系统(DB510100/T129.2-2013)6)城市道路交叉口设计规程(CJJl52-2010)7)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)(2019年版)8)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)9)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)10)路面标线涂料(JT/T280-2004)11)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)12)地下通信线缆敷设国家标准图集(05X101-2)13)砌体结构设计规范(GB50003-2011)14)混凝土结构设计规范(GB5001

2、0-2010)(2015版)15)人行横道信号灯控制设置规范(GA/T851-2009)16)四川省旅游标志标牌设置标准(DB51/T981-2009)17)公共场所双语标志英文译法(DB510100/T0092006)18)中华人民共和国道路交通安全法19)中华人民共和国道路交通安全法实施条例20)成都市道路交通设施设置指南21)地名标志(GB17733-2008)22)成都市路名管理条例23)成都市中心城区道路路名牌设置规范24)成都市新型路名牌设置原则(2017)25)成都市城市道路人行道球墨铸铁方形井盖监督管理技术规定(成井盖办201714号)交通工程设计说明一工程概况拟建道路位于成都

3、市东部新区贾家镇西北侧，道路总长349.IOlm0道路大致呈南-北走向。设计起点位于规划东麓大道，终点接现状国道G318,道路等级为城市支路，道路规划红线宽度为16m,采用单块板形式，断面划分如下：16m=4.25m（人非共板）+3.75m（行车道）+3.75m（行车道）+4.25m（人非共板）：车行道路面采用沥青混凝土路面。该道路的主要技术指标如下表：L道路类别：城市支路；2 .设计车速：30kmh,交叉口行车速度1521kmh;3 .100年一遇基本风压：0.30KNm2o本次设计对道路路段标线、标志及交通安全设施等进行设计。二设计依据1 .设计任务委托和相关设计合同；2 .项目初步设计文

4、件及批复意见；3 .现场勘察资料。三设计规范1）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）（2016版）2）城市综合交通体系规划标准GB/T51328-20182）道路交通标志和标线（GB57682022）3）城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）七交通标志3.1 设计原则交通工程本着“安全、有序、畅通”的原则设计：设计本着“安全、先进、实用、经济”的原则设计；充分尊重交管局、市交委在路口渠化，交通组织以及交通控制等方面已取得的成功经验，充分尊重成都市道路交通监控系统的选型和建设思路。以不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志标线的引导，顺利、快捷、安全地抵

5、达目的地，避免发生错误行驶。对于相交的已建或在建道路，交叉口处交安设施本次均进行补全和开口设计。3.2 标志版面本工程采用交通标志包括指路标志、指示标志、警告标志等。标志的颜色、形状和字符必须按道路交通标志和标线(GB5768-2009)执行。所有设置地点均符合道路交通标志和标线(GB57682009)的规定。3.3 标志结构标志支撑方式本工程采用悬臂式、单立柱式，主要用于机动车道上。标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路标志版面与道路垂直方向夹角为(H0。标志结构设计抗风速30mso标志底板采用牌号为3003的铝合金板材.，版面面积2平方米以下采用板厚2mm,2平方米以上采用

6、板厚3mm,背面钾接或焊接滑动槽铝以加固，通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬与立柱或横梁相连接。本设计项目采用满足道路交通反光膜(GB/T18833-2012)中规定的IV类反光膜，满足市交管局的技术指标要求。指路标志版面为蓝底白字。四初步设计审查意见执行情况专初步设计阶段未对交安部分有专题意见，本次设计参照初步设计文件执行。五设计内容主要设计内容为交通标线、交通标志、等。六交通标线本工程采用符合道路交通标志和标线(GB57682022)及城市道路交通标志和标线设计规范(GB51038-2015)的道路标线。本工程设有可跨越车行道对向分隔线、车道边缘线、人行横道线、停止线、路面图形标记、导向箭头等交

7、通标线。标线的颜色、形状、尺寸、间距等按规范选用。可跨越对向车行道分界线均采用黄色虚线，4米实线，间隔6米，线宽为15cm：不可跨越对向车行道分界线均采用单黄色实线，线宽为15cm；车道边缘线均采用白色实线，线宽为IoCnl在交叉口的导向车道内，均划设导向箭头。导向箭头采用6m。根据人横穿道路的实际需要设置人行横道线，人行横道宽5m,线宽0.45m。交通标线的施划采用热熔反光型涂料，禁止采用标带。其中，导向箭头、人行横道线、地面文字和图案采用2.5Innl厚；其它标线采用1.8mm厚。交通标线的施划采用先用冷溶反光材料施划，待正式通车后采用热熔反光型涂料，禁止采用标带。其中，导向箭头、人行横道

8、线、地面文字和图案采用2.5mm厚；其它标线采用L8mm厚，根据成都市住房和城乡建设局(2021-274号文，标识标线使用水性建筑涂料、高分子防水材料。八施工注意事项1 .指路标志中大部分道路无道路名称，暂时采用的工程名称代替，请业主在工程质保期范围内尽快将道路法定名称审批下来，由建设单位更改道路信息，若在工程质保期内法定名称未审批下来，由建设单位预留一笔资金以后由主管部门组织更改版面信息。2 .标志牌的设置位置在满足规范要求的前提下，可根据具体情况，经现场监理工程师同意后，进行适当调整。3 .标志立柱和横梁钢管，当直径152mm时采用热轧无缝钢管，直径dV152mm时采用普通碳素钢管。4 .

9、杆基础（外沿）至最近的窖井（外沿）距离不得超过2米。如果超过2米，需要在控制机2米范围内增设一鲁井。5 .路段行人过街的设置应根据道路地块两侧开发情况进行调整布置。6 .指路标志字体采用规定的专用字体，指路标志版面中的方向标要随实际方向旋转，始终保持所指示的方向为正北、正南、正东、正西方向。7 .路段标线施工时，路侧边缘线每隔1015m应留出3cm的缺口，以利于排水。其余未尽事宜请详见相关规范。7.4材料要求1 .标志立柱和横梁：凡钢管外径在152mm以下(含152mm)时，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并应符合碳素结构钢(GB/T700-2006)的要求；凡钢管外径在152mm以上的，采用一般

10、常用热轧无缝钢管，并应符合结构用无缝钢管(GB/T8162-2008)规定。2 .标志立柱柱帽和横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板，板厚3mm；其它钢结构件均采用普通碳素结构钢，应符合GB/T700-2006的规定。3 .标志底板:采用牌号为3003的铝合金板材，并符合GB/T38802008一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差的规定。4 .滑动槽钢：采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金挤压型材，并符合GB/T6892-2006一般工业用铝及铝合金挤压型材的规定。5 .高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫圈)，应采用40B或45号钢(并镀锌)，并符合GB123

11、12006的规定。6 .水泥混凝土基础材料:混凝土强度应不小于25Mpa,并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004)的有关规定。7 .钢筋:采用热轧结构钢筋，应符合钢筋混凝土用钢(GB1499.22007,GBl499.12008)及现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)的有关规定。8 .IV类反光膜：为超强级反光膜,技术指标见道路交通反光膜(GB/T18833-2012)规定。9 .标志结构构件：采用热浸镀锌后再喷塑进行表面处理。热浸镀锌、喷塑要求参照高速公路交通工程构件防腐技术条件(GB/T18226-2006)执行。标志板背面采用喷塑处理，标志极其立柱和横臂统一喷涂为灰色。