2023年城市停车设施发展实施方案工作任务分解表.docx
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1、2023年城市停车设施发展实施方案工作任务分解表序号工作任务牵头单位配合单位备注主要任务工作措施1加强规划引导1 .在现有城区路内停车位布点规划基础上,开展城市停车普查,摸清停车资源底数,建立城市停车设施供给能力评价制度,编制市区城市停车专项规划。2 .综合考虑城区人口发展、城市化进程、城市交通发展等情况,实时进行停车位规划调整。区城市管理局区发展改革委、区公安局、区规划自然资源局、区消防救援支队2新建建筑严格按照市城市规划管理技术规定要求,落实建筑停车配建指标。区规划自然资源局3有序实施城市更新行动,结合老旧小区、老旧商业区、老旧厂区、老旧街区等,利用零星用地、闲置用地、桥下空间等地块,以及
2、不具备单独建设条件的土地建设一批微停车场,其增设的地上停车库不计入容积率。区城市管理局区住房城乡建委、区规划自然资源局4有效保障基本停车需求1.持续推进老旧小区改造,2022年实施16个老旧小区改造项目,对具备改造条件的老旧小区配建内部停车位;对民主路、八一路等片区进行改造,拟增设停车位约450个。2.指导开发企业合理租售车位,出台优惠政策给予契税补贴,促进车位形成有效供给,进一步缓解城区停车压力。区住房城乡建委5结合市区城市停车专项规划,加大公交停车场站的规划建设力度,保障公交车辆停放,逐步消除公交车夜间占道停车。区交通局区城市管理局、区规划自然资源局6在现有84724个停车泊位基础上,“十
3、四五”期间,停车泊位年均增长5%以上。区城市管理局区公安局、区住房城乡建委、区交通局、区规划自然资源局7合理满足出行停车在老旧小区、学校、医院、商圈等“四类”区域,结合公共交通发展情况和周边区域交通条件,区分不同时长停车需要,综合采取资源共享、价格调节、临时停车等措施,合理确定停车设施规模,设置分时错时停车泊区城市管理局区发展改革委、区公安局、区住房城乡建需求位。委81.2022年底前,在老城区开展增设“临时”或“分时段叫亭车路段试点,在老城区滨河东路、滨河西路、小街、龙门西巷、云龙巷、铜龙路、凤德路、新南街、小南街、丝绸路设置允许夜间临时停车路段,缓解老旧小区市民停车难问题。2 .在八一路中
4、学段、中兴路一中段、金砂支路金砂小学段设置限时临时停车路段,满足接送学生私家车辆临时停放。3 .在香滨路人民医院段设置限时临时停车路段,满足就医群众临时停车上下客需求。4 .在需求量大的大型商贸市场周边道路,具备施划条件的规划设置物流车专用停车位,满足物流配送车上下货临时停车需求。5 .在龙门街公厕、丝绸路公厕、群龙广场公厕设置限时停车位,满足驾车出行市民如厕需求。区公安局区城市管理局9结合路面交通能力和市区城市停车专项规划,适当调减公共交通发达区域的停车设施建设规模,引导市民使用公共交通出行。区城市管理局区住房城乡建委、区交通局、区规划自然资源局10加强停车换乘衔接1.加强出行停车与公共交通
5、有效衔接。2 .强化龙城天街等重要商圈和城轨快线璧铜线、导轨电车试验线等轨道交通外围站点、公路客运站和城市公共交通枢纽换乘停车设施建设。3 .加强成渝中线高铁站、城轨快线璧铜线轨道交通站等公共交通站点停车设施配套建设,合理规划布局停车设施。区规划自然资源局区住房城乡建委、区城市管理局、区交通局11科学配套布置共享单车,逐步形成以公共交通为主、共享单车为补充的城市出行结构。区城市管理局12健全停车管理体制机制1.加大机动车停车管理工作统筹力度,制定停车管理相关政策,建立“停车有位、停放有序、违停受罚”的长效管理机制。2 .根据市停车设施等级标准、评定办法及备案制度的调整,及时调整我区停车设施等相
6、关要求进行调整并向社会公布。及时调整路内停车位,统一设置路内停车位。3 .充分发挥市场机制作用,力口强对城区路内停车位的统一管理。区城市管理局区发展改革委、区公安局、区住房城乡建委、区大数据发展局、区市场监管局13建立联动机制,强化设施管理、价格管理、价格执法等联动,加强停车设施管理的事中事后监管,建立定期核查机制。区公安局区城市管理局、区交通局、区市场监管局14优化停车信息管理1 .建立覆盖城区停车设施的信息管理平台,制定统一标准并开放数据接口,2023年内将企业、商圈、居住小区等自建停车设施管理系统接入信息管理平台。2 .支持停车信息管理平台与城市信息模型(C1.M)基础平台深度融合。鼓励
7、多个主体合作,形成数据更新机制,及时完善和更新停车数据信息,最大限度开放停车数据,促进停车信息共享。区城市管理局区发展改革委、区经济信息委、区住房城乡建委、区大数据发展局、区规划自然资源局15鼓励互联网平台企业等依法依规为公众提供停车信息引导等服务。区大数据发展局16完善路内停车划区管理动态调整机制1 .全面排查城区路内停车泊位,撤除设置不合理、挤占道路资源的路内停车泊位。2 .建立路内停车泊位综合评估机制,综合分析路内泊位的设置位置、数量等对道路交通的影响,适应配建停车设施和公共停车场建成后带来的停车需求变化,逐步减少路内停车泊位数量,取消迎春街(塔山西街路口至东莘路路口)和袁家社区片区部分
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