窄路加宽工程--交通工程及沿线设施说明.docx

《窄路加宽工程--交通工程及沿线设施说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《窄路加宽工程--交通工程及沿线设施说明.docx（6页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、三、施工技术要点3.1 护栏3.1.1 设置原则1、必须设置路段：高速公路、高速铁路、高压输电线塔、危险品储藏仓库等设施。2、应设置路段：路侧有深度30m以上的悬崖、深谷,深沟等的路段；江、河、湖、海、沼泽等水深1.5m以上水域。3、宜设置路段：3.1, 交通量较大：(重要道路、旅游道路、通村公路等)在路堤高度大于4米均设置护栏。3.2, 交通量较小：A、路堤高度在4至6米，且半径W30米或纵坡N9%的风险较大路段设置护栏。B、路堤商度大于6米均设置护栏。波形梁护栏最小设置长度为28m,两段波形护栏设置间距不到28m时，在两段之间连续设置。本次应业主要求对巳损坏的护栏进行更换，更换长度以现场实

2、际调查长度为准。3.1.2 护栏等级1、村、乡道路侧新设护栏均采用波形梁护栏，其防撞等级为C级。一般路段设置GLC-4C波形梁护栏，特别危险路段设置GLC-2C波形梁护栏。2、C级护栏由二波波形梁(31OmmX85mX2.5mm)、立柱(114mmX140cmX4.5mm)和托架(30OmmX7OmmX4.5mm)等组成；3.1.3 材料要求波形梁板(热浸镀锌前厚度为t225mm)、托架、端头、连接件、立柱均采用普通碳素结构钢交通工程及沿线设施一、设计内容原道路为水泥混凝路面，安全设施不完善；沿线无标识标牌。应业主要求仅对原有扩宽侧护栏拆除重装。同时新增部分护栏及标识标牌。二、设计依据k公路工

3、程技术标准(JTGB01-2014);2,公路路线设计规范(JTGD20-2017):3、公路交通安全设施设计规范(JTG1)81-2017)；4,公路交通安全设施设计技术细则(JTGTD81-2017)；5、公路交通标志和标线设置规范(JTGD82-2009)；6、公路项目安全性评价规范(JTGB05-2015)7,公路养护技术规范(JTGH10-2009)；8、公路水泥混凝土路面养护技术规范(JTJ073.1-2001)；9,公路环境保护设计规范(JTGB04-2010);10,公路技术状况评定标准(JTGH20-2007);Ik公路桥涵养护规范(JTGHl1-2004)12,公路养护安全

4、作业规程(JTGH30-2015)13、公路安全保障工程实施技术指南(厅公路字2006M18号)；14、交通运输部公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)，2015；3、波形梁安装3.1、 波形梁通过拼接螺栓相互连接，并由连接螺栓固定在托架上，拼接方向与行车方向应保持一致。3.2、 波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。3.3、 波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。待护栏的线形比较满意时，方可最后拧紧螺栓。4,托架及端头安装4.1、 托架通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架使其准确就位。4

5、.2、 所涉公路，行车时速低，按规范设置端头梁并锚固施工难度大，对原有混凝土路面破坏严重。经与建设单位协商后决定路侧护栏开口处安装D-I型端头梁。4.3、 通标志4.3.1 布置原则(1)本着“以人为本，安全第一”的指导思想和交通工程设施布局合理、经济实用、清晰醒目、全时保障、维护方便、美观大方，与项目所在路网的设施一致的原则进行设置。(2)确保行车安全、通畅和快捷，以完全不熟悉本项目公路工程及其周围环境的外地司机为考虑对象，通过交通标志的引导顺利快捷地到达目的地；(3)交通标志的结构、板面设计以美观、清晰为指导，设计成庄重、大方、安全、醒目的标志。(4)标志布置根据国标GB5768-2009

6、道路交通标志和标线及有关规范进行，结合道路实际情况进行标志布置。(5)在标志布设中注意其他沿线设施及周围环境系统的协调配合。(6)全线各类型标志统一布局，前后协调，使之形成一个整体系统。4.3.2 标志平面布置原则(1)道路起终点设置限速标志。(Q235),其技术条件应符合碳素结构钢(GB/T700-2006)的规定。拼接波形梁的螺栓采用防盗螺栓和防盗压紧螺母，其技术条件应符合钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副(GB/T3632-2008)的规定。托架采用型钢制造，其技术条件应符合冷弯型钢结构技术条件的规定。热浸镀锌应为锌锭(GB/T470-2008)中所规定的0号锌或1号锌，镀锌量应符合以下规定

7、:护栏立柱、波形梁板、端头镀锌量为600gm2,镀锌厚度不小于85Um；托架、螺栓、螺母、垫圈镀锌量为350gm2,镀锌厚度不小于50m.镀锌应均匀平滑，不得有粘接、麻面、空隙和流淌堆积现象。镀锌层应具有耐化学腐蚀性和耐侯性，并经试验合格，方可进行安装施工。水泥：宜采用高品质的强度等级42.5级，质量满足国家标准要求的旋窑生产水泥。钢筋：应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB1499.1-2017)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2018)的规定。3.1. 4施工方案1、立柱放样1 .h立柱应根据设计图进行放样，并以桥梁、涵洞、平交等护栏端头为控制点，进行测距定位。1.2、 立柱放

8、样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管、石方路段等，或通道、涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，或改变立柱固定方式。2、立柱安装2.1. 立柱安装在已浇筑完善的水泥混凝土基础上，因此立柱安装前需人工挖孔，立柱安装时，若道路外侧土路肩宽度足够时，应安装于土路肩上，线型可根据实际情况调整。2.2. 立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。2.3. 为了保证线形美观，部分立柱可适当调整安装位置，但立柱外边缘距水泥混凝土墩边缘最小距离不小于25cm。平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直。(5)基础

9、底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，井配双螺母。(6)标志结构中的所有钢铁构件均须热浸镀锌处理，主梁、横梁、法兰盘的镀锌量为600gm2,紧固件为350gm2o(7)地脚螺栓连接处构件接触面应作喷沙后涂无机富锌漆。(8)标志板与滑动槽铝用钾接，标志板与标志柱通过滑块和滑动螺栓连接。(9)单柱式标志的标志内边缘距路肩边缘大于等于25cm,标志牌下缘走路面高度为2.5m,单悬臂的安装净空为5.Om.(10)路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志安装角度010,禁令标志和指示标志的安装角度为0。45。四、施工注意事项4.1施工时应加强交通管制，确保施工期间交通安全畅通。4.2施工前应做好环境

10、防护措施，严禁对沿线水土污染、噪声、空气污染。还应做好生物保护和文物保护。4.3施工时前对现场作业人员组织施工安全教育，施工现场应设置醒目的安全警示标志和安全防护措施。4.4当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔，电力管线等发生冲突时,应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管线穿过标志基础时，基础内布筋做适当调整。4.5标志版面可根据当地交通管理部门的有关规定做适当调整。4.6施工中应严格制定可行的安全质量保障体系，确保工程质量。4.7未尽事宜，应参照交通部现行公路施工技术规范执行。（2）平交路口前设置交叉口告知标志，被交支路设置减速让行标志。（3）在隧道、

11、桥梁前设置了地名标志。（4）在急转弯处设置警告标志。3.2.3标志版面及材料（D标志底板采用牌号为3003的铝合金板材，铝合金板材的抗拉强度应不小于95MPa,爽伸率不小于4C10%,滑动槽铝应采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材。标志板板厚2mm,具体见标志结构设计图。（2）文字原则采用中文，中英文对照，中文字高为40cm,英文字商为20cm。标志版面颜色参照GB5768-2009道路交通标志和标线。（3）标志版面的大小：矩形标志大小根据文字的多少确定，同一类型的标志，相似版面尽量统一，方便施工：倒三角形标志和三角形标志主线果用边长70cm,圆形标志主线采用直径60cm。（4）版面

12、发光材料的选择，既要考虑各类反光膜的发光特性，使用功能、应用场合和使用年限,又要兼顾到施工及维修养护的方便。据此，本次设计主线连接道路标志中的文字、箭头以及底色均用二级反光膜。3.2.4标志支撑结构件（1）标志结构采用单柱式、单悬臂结构。（2）标志结构的设计基本风速采用当地风速。3.2.5技术要求（1）地基容许应力要求不小于300Kpa0（2）立柱采用的刚才应符合YB231-70和GB8162-87的要求。（3）立柱顶端和基础端部采用3mm厚的钢板焊接封盖。（4）标志基础应采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，同时保持其顶面水