火力发电厂汽轮机主轴转子体轮盘和叶轮及汽轮发电机转子和无磁性护环常用钢钢号特性及其主要应用范围.docx

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1、火力发电厂汽轮机主轴转子体轮盘和叶轮及汽轮发电机转子和无磁性护环常用钢钢号特性及其主要应用范围钢号与技术条件特性主要应用范围类似钢号35、40、45GB/T699-1999强度较低。可调质处理，但淬透性低。优质钢的硫、磷含量低，脱氧好，有良好的塑性和韧性。焊接性尚可用于中压以下、强度级别为280MPa温度400C的汽轮机主轴或汽轮发电机转子35SiMnGB/T3077-1999具有较好的淬透性、良好的韧性、较高的强度，疲劳强度也较好，但有一定的过热敏感性及回火脆性倾向，并有白点敏感性。冶炼时易污染非金属夹杂物，造成热加工工艺上的困难。与40Cr钢相比，除低温冲击吸收能量稍差、缺口敏感性较高外，

2、其他力学性能相当用于工作温度W400C的汽轮机主轴,轮毂厚度为170mm以下的叶轮,汽轮发电机中心环等。35CrMo34CrMol是JB/T35CrMo用GB/T3077-199934CrMol34CrMolAJB/T1265-2002JB/T1266-2002JB/T1267-20021265-2002中的牌号，34CrMolA是JB/T1266-2002和JB/T1267-2002中的牌号。属Cr-Mo合金结构钢。强度较局、韧性好，有较好的淬透性，冷变形性中等，切削性能尚可。高的蠕变强度和持久强度，长期使用组织比较稳定。焊接时需预热，预热温度为150400Co34CrMol钢由于提高了Mo

3、含量，更适于生产大型锻件。于工作温度480以下的汽轮机主轴和叶轮。34CrMol用于294MPa强度级别的汽轮发电机转子和50MW以下汽轮机主轴、轮盘。24CrMoVJB/T1266-200235CrMoVGB/T3077-1999JB/T1266-2002两种钢的强度均较,淬透性也较好，冲击吸收能量较高。24CrMOV钢的工艺性能不如35CrMoV钢。35CrMoV钢有时会出现冲击吸收能量不稳定的现象，热处理时如果采用水油淬火，对提高冲击韧性有较好的效果，该钢在550时的蠕24CrMoV钢用作直径小于500mm在450500下工作的叶轮、转子主轴。35CrMoV钢用作在500520变强度和持

4、久强度均超过34CrMo,但经5000h时效后，其力学性能急剧下降，因此使用温度不得超过500520oCo该钢的焊接性能差,焊前预热温度为300以上。以下工作的转子及叶轮。30CrlMolVJB/T1265-2002JBT7027-2002是国外在大型汽轮机组中应用最广泛的高、中压转子钢。该钢具有较好的热强性和淬透性，良好的综合力学性能，切削加工性良好，锻造工艺性能也较好，抗腐蚀性和抗氧化性尚可。用作工作温度在560以下的汽轮机高中压转子。ASTMA470Class828CrNiMoVJB/T1265-2002具有较高的蠕变强度和持久强度、一定的持久塑性和组织稳定性、良好的室温力学性能及均匀的

5、组织、较好的工艺性能及抗脆性破坏能力。高温性能稍低于27Cr2MoV钢o用作蒸汽参数为500540、9.8MPa15.7MPa的汽轮机高、中压转子。25CrNilMoV属贝氏体类型钢。与17CrMc)IV钢相比，强度高，用作200MW以下汽JB/T1266-2002JB/T1267-2002JB/T8706-1998淬透性好，脆性转变温度低。该钢有较好的焊接性能，冶炼、锻造及热处理工艺性能良好，但对回火温度及回火时间较敏感。轮机低压转子、低压轮盘、压气机转子和200MW以下发电机转子。34CrNilMo34CrNi3MoJB/T1265-2002JB/T1266-2002JB/T1267-20

6、02JB/T8706-1998是大截面高强度钢，淬透性高，综合性能良好。回火稳定性好，回火温度范围较宽(540660),有利于调整强度和韧性。冷热加工工艺性能良好。该钢限制在40(TC以下使用，当温度达到400450时,力学性能急剧下降,超过450C时持久强度和蠕变强度都很低。由于含碳量较高，钢的裂纹敏感性和白点敏感性大。用作200MW以下汽轮机低压转子、低压轮盘和200MW以下发电机转子。25Cr2Ni4MoV30Cr2Ni4M与34CrNi3Mo钢相比，C含量低，合金元素含量增加，并严格控制杂质元素，提高用于制造300MW及以上汽轮机低压转oVJB/T1265-2002JB/T1266-2

7、002JB/T7027-2002JB/T7178-2002JB/T8706-1998了导磁性能，增加了淬透性，综合性能好，脆性转变温度低。但具有回火脆性。这主要与杂质元素P、SnAs等含量有关，脆化温度范围大致为350575。子、低压轮盘和发电机转子。12CrlONiMoWVNbNJB/T11019-2010TLV9258-2004是欧洲C0ST501研发的含W的马氏体耐热钢,其元素含量与E911钢的成分基本相同。转子锻件经真空除气或电渣重熔后整体锻造。锻后进行预备热处理和性能热处理。性能热处理需行两次回火，第二次回火温度要高于第一次，且尽量提高第二次回火温度。具有高的持久强度，若热加工_L艺

8、控制不佳，用于制造600C左右的超超临界汽轮机高中压机转子。12CrMoWVNbN10-l-1（西门子公司）冲击吸收能量较低。13CrlONiMoVNbNJB/T11019-201OTMK-I为日本神户制钢所研发，属改良的不含W的IO%Cr马氏体耐热钢。性能热处理需两次回火，第二次回火温度要高于第一次，且尽量提高第二次回火温度。具有高的持久强度，若热加工工艺控制不佳，冲击吸收能量较低。用于制造600C左右的超超临界汽轮机高中压机转子。TMK-ICrlO.5Mol.5NiVNbN哈汽表A4（续）钢号与技术条件特性主要应用范围类似钢号UCrlONiMOWVNbNJB/T11019-2010T0S1

9、07是上世纪80年代日本研发的10%Cr-1%Mo-l%W-V-Nb-N马氏体耐热钢，Cr、Mo和V存在于析出相和基体中，而大部分W则存在于基体中。由于W的固溶强化效应，使T0S107钢的蠕变断裂强度得用于造600C左右的超超临界汽轮机高中压机转子。TOS107CrlO.BMolWlNiVNbN哈汽到显著改善。性能热处理需两次回火，第二次回火温度要高于第一次，且尽量提高第二次回火温度。若热加工工艺控制不佳，冲击吸收能量较低。15CrlONiMoWVNbNJB/T11019-2010KT5916是日立公司研发的马氏体耐热钢，W含量低于T0S107,其余元素含量相近。具有高的持久强度，抗拉强度略低

10、于TOSlO7,冲击吸收能量较低。性能热处理需两次回火，第二次回火温度要高于第一次，且尽量提高第二次回火温度。用于制造600左右的超超临界汽轮机高中压机转子。KT5916立IcrlOMolNiWVNbN东汽FB2COST522FB2是欧洲COST522项目中研发的9Cr-2Mo-ICo-NiV-Nb-N-B马氏体耐热钢，设定的目标为锻件的屈服强度2700MPa,620下105h的持久强度2IOOMPa,持久塑性大于10%,用于制造630左右的超超临界汽轮机高中压机转子。XlSCrMoCoNiVNbNB9-2-l(EN)比改良型12Cr的105h持久强度高30-40MPa。相对于60Oc左右的超

11、超临界汽轮机高中压机转子，添加微量的B并降低N量。CO可防止钢中3铁素体的形成，改善钢的淬透性和组织稳定性。B可提高(NbV)C及V(CzN)的高温稳定性和钢的淬火加热温度，低的N、Al含量可避免形成AlN夹杂。TOSllO日本研制的10Cr-3Co-1.8W-0.7Mo-V-Nb-B马氏体耐热钢，较高的W、C。含量，添加微量的B并降低N量，改善了钢的淬透性和组织稳定性。持久强度明显高于T0S107o用于制造630左右的超超临界汽轮机高中压机转子。新12Cr钢50Mnl8Cr550Mnl8Cr5N50Mnl8Cr4均为镒格系无磁性奥氏体钢，屈服强度较高。钢中W、N起强化作用，加N能扩大和稳定奥氏体，加W可用作50MW-200MW汽轮发电机无磁性护环WN!Mnl8Crl8NJB/T1268-2002使碳化物沉淀较慢。整锻后进行去应力处理，随后固溶处理，粗加工后形变强化，强化方法有半热锻、冷锻、冷扩孔或爆炸等加工硬化方法。lMnl8Crl8该钢与18Mn-5Cr护环钢N相比，具有更的抗应力腐用作JB/T蚀能力和强度。其主要缺点300MW-1000M1268-2002是高的屈强比。W汽轮发电机无JB/T磁性护环7030-2002