沿江东路(增城大桥至人民桥段)除险加固工程--桥梁设计说明.docx
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1、(1)C35混凝土:现浇实ll板、冠梁、挂板。(2)C30混凝土:系梁、桩基。(3)C15混凝上:素混M上垫层。3、钢材(1)普通钢筋:普通钢筋采用HPB300和HRBWo钢筋,钢筋力学性能指标应好钢筋混凝用热*Dt圆钢筋(GB1499.1-2008)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)的规定。除特殊说明外,直径212Iiln者,均采用HRB400(20MnSi)热轧带肋钢筋;直径Wlonin者,均采用HPB300钢筋。凡需焊接怫引筋均应满足焊接要求。(2)钢板:采用0235B钢板,其力学性能指标应符合碳素结瞬规范(GB002006)的规定。4、伸辎(1),频采用简易伸僦装
2、置。5、其他栩4(1)水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥应采用同一品种水泥。(2)粗骨料:应采用连缴配,碎石宜采用锤击式破碎生产,碎石最大粒径不宜超过30n,以防混凝土浇筑困难蜥捣不密实。五、结构加固设计(1)lw0(研于KQHIm+490.7、KQ+6351KOK)83)方案简介:在现状挡上墙内侧,顺着挡墙方向每隔3m设D120cm灌注桩一根,桩顶设跨径为3m的钢筋混凝土现浇板,此结构相当于以桥梁代替路基,灌注桩建议采用旋挖方施工,桩基即可作为为上部现浇板的支撑,乂可起到搭上的作用,为挡律卸载。设计说明一、m本项目位于增城区增江街沿江东路,北接增
3、城大桥,南接人民桥。现有道路出现幽I、路面凹凸不平;河岸挡墙由于洪水冲刷加上使用年限较长,该挡墙满足不了使用要求,需进行补强或拆除重建。项目全长约1033.4米,其中,景观工程南至人民桥下游的20Om水闸处。峨南北走向,双向两车道,城市支路标准。二技术树6及谢檄范I、城m道路工程设i规范(CJJ37-2012);2、城而缔微设计规范(CJJ193-2012);3、东省公路路面典型结构应用技术指南(试用);4、城镇道路路面设计规范(CJJl6K2012):5、城市路双口规划规程(GB50647-2011);6、城市道路交叉口设计规般(CJJ152-2010);7、城市犍设计规范(CJJH-201
4、1);8、公路桥涵设计通用规范(JTCD60-2015);9、公路钢筋7蹦坝预应yj混凝土桥涵设计规范UTGD62-2004);10、公制涵g与彝曲殳计规范(JIGD63-2007):11、妗魄;结隧I-规(GB50010-2010):12、公路工隘震设计规范(JTGB02-2013);其他有关的国家及地方强胜规程、标准。二、SWfBfeF1、设计荷载:城一B级。2、设H安全必3、环第捌:I类。4、地震动峰值噪度系数为0.05。四、主要栩41、1:1、结构分析(I)混凝上实、板:a、本图以来用现浇钢筋混凝土板。b、上部行车道板以整体板计算。c、结构鳗性系数:采用1.0。相关参数吓:墩、台不均匀
5、沉降考虑5.Onm;桥面板表面的最高温度T1=14C,T2=55C,反温差为正温林以O.5:台后填土内摩擦角不小于35。七、半路半桥结构施工要点有关桥梁施工工艺及质量检查标准,除按公路桥涵施工技术规范(JTGF50-201D有关条文办(2)排随构固(此牍用于与东瑚两喇艘)方案简介:此方案顺着挡墙方向每隔1.3m设D120cm灌注桩濯注桩一根,桩顶设纵向冠梁,灌注桩外侧基本现状挡墙&恻致在灌注桩外侧做一道20Cm厚的挡土板,起到挡土的作用。灌注桩内健采用砍0双管旋喷桩填充灌注桩间空隙,一并起到n上的作用。K0+492.5K0+509.4段冠梁外侧做悬臂结构作为外侧的人行道结构的支撑,K什555K
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