横风向和扭转风振.docx
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1、第一章横风向和扭转风振8.5.1 对于横风向风振作用效应明显的高层建筑以及细长圆形截面构筑物,宜考虑横风向风振的影响。8.5.2 横风向风振的等效风荷载可按下列规定采用:1对于平面或立面体型较复杂的高层建领口高耸结构,横风向风振的等效风荷载WlK宜通过风洞试验确定,也可比照有关资料确定;2对于圆形截面高层建筑及构筑物,其由跨临界强风共振(旋涡脱落)引起的横风向风振等效风荷载WLK可按本规范附录Hl确定;3对于矩形截面及凹角或削角矩形截面的高层建筑,其横风向风振等效风荷载WLK可按本规范附录H.2确定。注:高层建筑横风向风振加速度可按本规范附录J计算。8.5.3 对圆形截面的结构,应按下列规定对
2、不同雷诺数Re的情况进行横风向风振(旋涡脱落)的校核:1当ReV3X105且结构顶部风速VH大于“时,可发生亚临界的微风共振。此时,可在构造上采取防振措施,或控制结构的临界风速vcr不小于15ms2当Re3.5X106且结构顶部风速%的L2倍大于%时,可发生跨临界的强风共振,此时应考虑横风向风振的等效风荷载。3当雷诺数为3X105Re35X106时,则发生超临界范围的风振,可不作处理。4雷诺数Re可按下列公式确定:Re=69000D(8.5.3-1)式中:口计算所用风速,可取临界风速值外;D结构截面的直径(m),当结构的截面沿高度缩小时(倾斜度不大于002),可近似取2/3结构高度处的直径。5
3、临界风速人和结构顶部风速VH可按卜列公式确定:(8.5.3-2)Vh=J迎臂坐(8.5.3-3)式中:Z结构第i振型的自振周期,验算亚临界微风共振时取基本自振周期T”St斯脱罗哈数.对圆截面结构取02;MH结构顶部风压高度变化系数,W基本风压(kNm2);P空气密度(kgm3)o8.5.4 对于扭转风振作用效应明显的高层建筑及高耸结构,宜考虑扭转风振的影响。8.5.5 扭转风振等效风荷载可按下列规定采用:1对于体型较复杂以及质量或刚度有显著偏心的高层建筑,扭转风振等效风荷载Sn宜通过风洞试验确定,也可比照有关资料确定;2对于质量和刚度较对称的矩形截面高层建筑,其扭转风振等效风荷载SnI可按本规
4、范附录H.3确定。8.5.6 5.6顺风向风荷载、横风向风振及扭转风振等效风荷教宜按表8.5.6考虑风荷载组合工况。表&5.6中的单位高度风力(8.5. 6-1)(8. 5. 6-2)(8. 5. 6-3)Fm、FLk及扭矩Tn标准值应按下列公式计算:FDk=(wk!-)BBJC=WLkBTn=式中:Fat顺风向单位高度风力标准值(kN/m);Fu横风向单位高度风力标准值(kN/m);Tn单位高度风致扭矩标准值(kNmm);WMS迎风面、背风面风荷载标准值(kNm2);WlhM横风向风振和扭转风振等效风荷载标准值(kN/trf);B迎风面宽度(m)。8.5.6风荷载组合工况工况顺风向风荷载横风
5、向风振等效风荷载扭转风振等效风荷载1Fr*20.6FkFij13一Tn条文说明8.5.1判断高层建筑是否需要考虑横风向风振的影响这一问题匕匕较复杂,一般要考虑建筑的高度、高宽比、结构自振频率及阻尼比等多种因素,并要借鉴工程经验及有关资料来判断。一般而言,建筑高度超过15Om或高宽比大于5的高层建筑可出现较为明显的横风向风振效应,并且效应随着建筑高度或建筑高宽比增加而增加。细长圆形截面构筑物一般指高度超过30m且高宽比大于4的构筑物。852、8.5.3当建筑物受到风力作用时,不但顺风向可能发生风振,而且在一定条件下也能发生横风向的风振。导致建筑横风向风振的主要激励有:尾流激励(旋涡脱落激励)、横
6、风向紊流激励以及气动弹性激励(建筑振动和风之间的耦合效应),其激励特性远比顺风向要复杂。对于圆截面柱体结构,若旋涡脱落频率与结构自振频率相近,可能出现共振。大量试验表明,旋涡脱落频率人与平均风速0成正比,与截面的直径D成反比,这些变量之间满足如F关系:&=,其中,SZ是斯脱罗哈数,其值仅决定于结构断V面形状和雷诺数。雷诺数Re=生(可用近似公式He=69000uD计算,其中.分母中V为空气运动黏性系数,约为L45X10Tm2s;分子中,是平均风速;D是圆柱结构的直径)将影响圆截面柱体结构的横风向风力和振动响应。当风速较低,即Re3X105时,StR0.2。一旦与结构频率相等,即发生亚临界的微风
7、共振。当风速增大而处于超临界范围,即3Xl()54ReV35Xl()6时,旋涡脱落没有明显的周期,结构的横向振动也呈随机性。当风更大,Re3.510即进入跨临界范围.重新出现规则的周期性旋涡脱落。一旦与结构自振频率接近,结构将发生强风共振。一般情况下,当风速在亚临界或超临界范围内时,只要采取适当构造措施,结构不会在短时间内出现严重问题。也就是说,即使发生亚临界微风共振或超临界随机振动,结构的正常使用可能受到影响,但不至于造成结构破坏。当风速进入跨临界范围内时,结构有可能出现严重的振动,甚至于破坏,国内外都曾发生过很多这类损坏和破坏的事例,对此必须引起注意。规范附录H.1给出了发生跨临界强风共振
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