桥涵设计说明.docx

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1、根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）有关标准判定：拟建场地内素填土属软弱土;粉质黏土属中软土；砂质粘性土、全风化花岗岩-1属中硬土。根据临近场地勘察资料北京大学经济学院华南分院临时教学点（旧温泉镇政府）装修改造项目岩土工程详细勘察报告书（与本次勘察场地仅隔一条温泉东路，直线距离约450米）及本次勘察结果，结合从化地区土层剪切波速试验的相关经验，建筑场地类别为可按:类考虑，设计特征周期值按035s考虑，拟建场地属抗宸设防烈度为6度区。（三）工程地质概况条件3.1区域地质构造本工程场地在大地构造上属于华南褶皱系（I级构造单元）赣湘桂吗褶皱带（级构造单元）粤中褶皱束（In级构造单元）增城

2、台山隆断束（口级构造单元）内。近场区影响较大的区域地质作用以断裂活动为主，影响场区的断裂主要有广从断裂：北起从化县的良口,向南经温泉、从化、神岗至三元里附近潜伏于第四系之下，并向南延伸。主要发育于东部变质岩系、上古生界和白垩系下第三系红层中。在航空遥感图像上，主断面在广州以北清楚显示舒缓波状，呈北北东向延伸。总体走向北东2030。，断面倾向北西，倾角5070。断裂带宽几米至数十米。断裂生成于加里东运动，在海西印支构造阶段控制着广花凹陷的形成。燕山晚期至喜马拉雅早期对龙归盆地的形成和演变起一定的控制作用，也是区域控岩、控热结构。早期多表现为逆断层，晚期多表现为正断层。广从断裂带常与其它方向断裂交

3、接切错。通过查阅广州地区有关区域地质资料，广从断裂带具有以下构造特征：（1）广从断裂带是由多条大体平行的断裂组成的断裂带，总体走向北东，断面陡立且倾向变化不定，但以倾向北西为主。中北部断裂出露较好，广州市区以南多被第四系覆盅。构造岩以脆性的碎裂岩系列为主，常见硅化现象。（2）广从断裂最早形成于印支运动，其后几经方式和不同力学性质的活动。燕山早期以左旋压扭性为主，白里纪发生了第一次伸张松弛一挤压逆冲活动，新生代早期（古近纪）发生第二次的伸张松弛一挤压活动，中新世起，断裂处于相对稳定阶段，这一状态一直延至中更新世或晚更新世早期。（3）广从断裂在晚更新世晚期再度活动，根据活动或活动强度的差异，总体上

4、可分为三段：从化灌村以北为北段：灌村至金盘岭为中段：金盘岭以南为南段。断裂活动性南段最强，中段次之，北段最弱。北段自第纪以来处于较稔定的状态；中段活动主要发生于距今5万年愉，其后活动微弱或以蜻动方式活动，控制第四纪沉积的分布而没有切穿第四系；南段在5万年以来至少发生过两次剧烈活动，第一次活动时间距今约备5万年，第二次发生时间距今约2万年，活动呈“静式”突发性活动特征，两次活动在西淋岗地区错动了晚更世沉积层，累计错距达6m。（4）断裂历史活动性研究以及现今活动性探测结果表明：南段广佛地区是广从断裂活动最桥涵设计说明一、桥梁（一）项目地理位置拟建项目所在地一一温泉镇是广东省广州市从化区下辖的一个镇

5、。位于广州市从化区东北郊，人口约7.6万，其中常住人口4.8万人，流动人口2.8万人，温泉镇辖温泉、龙岗、灌村3个社区;温泉、天湖、卫东、乌石、云星、宣星、源湖、乌土、龙岗、龙桥、平岗、中田、桃莲、勿石、石海、石南、南星、新田、农新、新南、南平、石坑22个村委会。（二）沿线自然地理概况2.1 自然条件2.1.1 地形地貌各路段沿线场地原始地貌类型为山间凹地，现状地形为山前林地或菜地，大部分地方已经回填。勘察期间，测得各钻孔孔口标高介于51.9959.85m之间。2.1.2 气象从化区地处低纬度地带，屈亚热带季风气候，北回归线横跨境内南端的太平镇，境内气候温和，雨量充沛。全年平均气温偏低，阶段性

6、高温天气过程明显；年头年尾均遇强冷空气或寒潮影响，各地有不同程度的低温霜（冰）冻天气过程出现。年平均气温为2L2C,比常年偏低0.4t,最高气温36.7C,最低气温-L6C：年降水量2176.3空米，比历年平均量195L9亳米偏多一成：年口照时数1175.0小时，比累年平均值少2成。2.1.3 水文从化雨量充沛，川流纵横，水资源丰富。全区水源可采总量年均约27.55亿立方米。其中地表水22.7亿立方米，主要来源于三大河系，而河川径流主要由降雨量产生，屈雨水补给型。流溪河总集雨面积1594平方公里，平均年产水量18.2亿立方米。港江河总集雨面积316平方公里，平均年产水量3.6亿立方米。连麻河总

7、集雨面积75平方公里，平均年产水量0.9亿立方米。48月为丰水期，雨量占全年雨量的80%85%.地下水4.85亿立方米，其中温泉地下的储水约在200米深层。由于储量丰富，水压较高，表层的第四层沙砾比较薄，所以般在35米就有水涌出，日自涌量达1400立方米。2.1.4 地震根据公路工程抗震设计规范（JTGBO2-2013）（2016年版）附录A及中国地震动参数区划图（GB18306-2015）,拟建场区位于广州市从化区，抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组。4.1 不良地质作用根据本次钻探揭露，拟建道路在勘探深度范围内未见有活动断裂、岩溶、滑坡、危岩和崩塌、泥石流及采空区等不良地质作用。4.

8、2 特殊性岩土根据本次勘察结果，勘察场地范围内的特殊岩土主要为场地内埋藏的填土、花岗岩残积土及风化岩，具体分述如下：4.2.1 人工填土根据本次勘察结果，拟建道路沿线场地内的人工填土系新近堆填而成，密实程度不均，结构松散，具有如下工程特点：1）主要由粘性土组成，夹少量碎块石、卵石，局部含少量建筑垃圾；2）呈松散状态，且均匀性极差。由于人工填土一般强度低，压缩性较高，渗透性偏大，因此容易产生不均匀沉降，是基础设计及施工时应着重解决的问题。4.2.2 残积土及花岗岩风化层花岗岩风化残积砂质粘性土在原始状态下强度较高，但由于其砂质成分含量较高，浸水容易软化、崩解，对开挖支护影响很大。场地内广泛地分布

9、有花岗岩风化土，包括全风化花岗岩-1及强风化花岗岩-2,它们在原始状态下强度较高，但是被扰动或遇水后强度会迅速降低，具遇水软化崩解的特性，对地基的稳定性及基槽、基坑开挖易产生不利影响。上述各工程性质在施工程中应特别注意。（五）水文地质条件5.1 地表水拟建场地地貌类型为山间凹地，现状地形为山前林地或菜地，大部分地段已经整平，回填。场区内有一小水渠，水渠宽度约10.0米，水流方向为自东北向东南，水深约0.5米。勘察期间，测得水面标高51.2551.86米；测得水流速度约为10-15米/分。此外，场地及其附近未见其它地表水体。5.2 地下水勘察期间，各部分钻孔均遇见地下水，地下水的赋存形式主要为第

10、四系孔隙潜水、基岩裂隙水。第四系孔隙潜水主要赋存于第四系松散砂层中，受大气降水及地表水补给，水位变化因气候、季节而异；赋存于花岗岩各风化裂隙中的地下水属基岩裂隙水，基岩含水层无明确界限，埋深和厚度很不稳定，其透水性主要取决于裂隙的发育程度和性质（包括裂隙的闭合程度、形为活跃的地段。根据上述区域资料，广从断裂从场地附近流溪河河谷地段向广佛地区延伸。该断裂在全新地质时期（一万年）内没有明显的地震活动或活动微弱，可认为广从断裂为非全活动断裂带。本报告认为该断裂对本项目影响甚微或无影响。在本次勘探深度范围内未揭露该断或其分支断裂构造形迹，场地处于地质构造相对微弱、较稔定的构造环境。5.3 地层岩性根据

11、本次钻探揭露，拟建场地内埋藏的地层有人工填土层Q4ml）.第四系冲洪积层（Q4al+pl）,第四系残积层（QH）及燕山晚期（5）花岗岩。将场地范围内所揭露的地层详细划分为7个岩性单元层。现将场地内埋藏的各地层的野外特征从上而下依次描述如下：5.3.1 人工填士（Q4ml）”为地层编号,下同）：褐灰、灰黄色，主要由粘性土混1525%的石英砂及碎石块、卵石组成，该层系新近人工堆填而成，堆填时间为38年，其密实程度不均匀，呈松散稍密状态。该层在场地内普遍分布，各钻孔均遇见该层。322第四系冲洪积层（Q4al+pl）粉质黏上：褐黄色，主要成分为粘粒及粉粒，不均匀含约5-15%粉细砂，摇振无反应，光泽反

12、应稍有光泽，干强度及韧性中等，呈稍湿、可塑状态。该层在场地内大部分地段分布，除钻孔ZKI外其余各钻孔均遇见该层。5.3.3 第四系残积（QeI）砂质粘性土：褐黄、褐灰色，由花岗岩原地风化残积而成，原岩结构可辨，摇振无反应，光泽反应稍有光泽，干强度及韧性中等，呈硬塑状态。该层在场地内普遍分布，各钻孔均遇见该层。324燕山期（5）花岗岩：褐黄、褐红、深灰色，主耍矿物成分为石英、长石及黑云母等，中细粒结构，块状构造，在本次勘察中，因孔深所限，本次仅揭露全风化、去风化、中风化三带，描述如下：全风化花岗岩4：褐黄、灰白色，大部分矿物已风化成土状，有一定残余结构强度，属极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基

13、本质量等级为V级，钻探岩芯多呈密实或坚硬土状，合金钻具易钻进。该层在场地内普遍分布，各钻孔均揭露该层。强风化花岗岩2:属极软岩，褐黄、褐灰色，大部分矿物已显著风化，节理裂隙极发育，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为V类，岩芯呈碎屑状或碎石、碎块状，合金钻具易钻。因孔深所限，本次勘察仅在钻孔ZKl、ZK6ZK10中揭露该层。中风化花岗岩3:属较软岩，褐红、褐黄色，部分矿物已风化变质，节理裂隙发育，岩芯多呈柱状，少量块状，岩体完整程度为破碎较破碎，岩石基本质量等级Iv级。因孔深所限，本次勘察仅在钻孔ZKaZKIo中揭露该层。（四）不良地质作用及特殊性岩土层底标高3885-4615m,层熔28

14、(K790m,层底坡度基本小于10%：燕山期花岗岩岩面有一定起伏，标高介于8.8546.15m,连续性较好。总体而言，地基土的均匀性较好。6.4各地层岩土性能评价6.4.1 人工填土位于现状路面以下，多呈松散状态，均匀性较差。6.4.2 粉质黏土场地内大部分地段分布，呈可塑状态，其孔隙比平均值为0.760,液性指数平均值为0.21,100-20OkPa压缩系数平均值为0.35(MPa)-1,100-20OkPa压缩模量平均值为5.0MPa,标准贯入试验修正锤击数平均值10.2击，力学强度中等偏低，压缩性中等。为场地内一般地基土，埋藏相对较浅，可作为拟筑道路路基持力层或下卧层。6.4.3 砂质粘

15、性土：该层在场地内普遍分布，呈硬塑状态，其孔隙比平均值为0.803：液性指数平均值为0.20：KX)-200kPa压缩系数平均值为0.38(MPa)J,KX)-20()kPa压缩模量平均值为5.1MPa：标准贯入试验修正锤击数平均值为23.4击，属中等压缩性土，力学强度中等，为场地内较好的地基土，为拟建道路较好的下卧层。6.4.4 燕山期全风化花岗岩-1具有较高的强度及较小的变形性的特点，为场地内较好的地基土，为拟建道路较好的下卧层。644强风化花岗岩2力学强度较高，变形性低。可作为拟建建筑物的桩基持力层及下卧层。6.4.5 中风化花岗岩-3：为场地基岩，力学强度高，变形性低，可作为拟建建(构

16、)筑物的桩基持力层及下卧层。(七)桥梁工程设计7.1 桥梁设计原则结合本项目的工程和环境特点，桥梁结构设计方案本着“安全、环保、经济、美观、耐久、舒适、便于施工及养护”的原则进行综合考虑。桥梁设计要与景观协调统一，桥梁方案力求功能合理、造型新颖、轻巧简捷、经济美观、与周围景观相协调，从以下几方面具体落实：桥位选择：桥位选择应符合线路走向，综合考虑地形、地貌、水文、地质等情况，满足防洪和环保要求，避免不良地质条件。结构体系：沿线桥梁结合现况道路及环境尽可能采用连续结构形式，以利于桥面平整，行车舒适。桥梁布孔：尽量采用标准跨径，以便于机械化、工厂化及标准化生产，力求方便施工、缩短工期、确保工程质量、降低造价。