数控专业开题报告.docx
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1、数控专业开题报告毕业设计O题目确定后,学生应尽快征求指导教师意见,讨论题意与整个毕业设计O的工作方案,然后根据课题要求查阅、收集有关资料并编写。以下是的数控专业,欢迎阅读。当今世界,工业兴旺国家对机床工业高度重视,竞相开展机电一体化、高精、高效、高自动化先进机床,以加速工业和国民经济的开展。长期以来,欧、美、亚在国际市场上相互展开剧烈竞争,已形成一条无形战线,特别是随着微电子、计算机技术的进步,数控机床在20世纪80年代以后加速开展,各方用户提出更多需求,四大国际机床展早已成为各国机床制造商竞相展示先进技术、争夺用户、扩大市场的焦点。中国参加WTO后,正式参与世界市场剧烈竞争,今后如何加强机床
2、工业实力、加速数控机床产业开展,实是紧迫而又艰巨的任务。随着世界科技进步和机床工业的开展,数控机床作为机床工业的主流产品,已成为实现装备制造业现代化的关键设备,是国防军工装备开展的战略物资。数控机床的拥有量及其性能水平的上下,是衡量一个国家综合实力的重要标志。加快开展数控机床产业也是我国装备制造业开展的现实要求。根据中国机床工具工业协会组织用户调查说明,航天航空、国防军工制造业需要大型、高速、精细、多轴、高效数控机床;汽车、摩托车、家电制造业需求高效、高可靠性、高自动化的数控机床和成套柔性生产线;电站设备、造船、冶金石化设备、轨道交通设备制造业需求高精度、重型为特征的数控机床;IT业、生物工程
3、等高技术产业需求纳米级亚微米级超精细加工数控机床;工程机械、农业机械等传统制造行业的产业升级,特别是民营企业的蓬勃开展,需要大量数控机床进展装备。当今数控机床的开展,除了要求机床重量轻、本钱低、使用方便和具有良好工艺可能性外,还着重要求机床具有愈来愈高的加工性能。随着现代数控机床日益向着高速化、高性能、高精度方向开展,传统的设计方法己无法满足数控机床开展的要求1.数控机床床属于大型机械设备,在整个机床的各个组成部分中,机床立柱是一个极其重要的大件,它起着支撑工件和连接工作台、床身等关键零部件的作用。数控机床立柱构造的设计尺寸和布局形式,决定了其本身的各个动态特性。往往由于立柱构造设计不合理,导
4、致立柱的刚度缺乏,产生各种变形、振动,加工时刀具与工件间产生相对变形和振动,也使零件加工精度降低。立式车床用于加工径向尺寸大而轴向尺寸相对较小,形状复杂的大型和重型工件。如各种盘,轮和套类工件的圆柱面,端面,圆锥面,圆柱孔,圆锥孔等。亦可借助附加装置进展车螺纹,车球面,仿形,铳削和磨削等加工。与卧式车床相比,立式车床主轴轴线为垂直布局,工作台台面处于水平平面内,因此工件的夹装与找正比较方便。这种布局减轻了主轴及轴承的荷载,因此立式车床能够较长期的保持工作精度。大量加工实践证明,将卧式车床立起来使用(变成了立式车床)反倒显示出了更多的优越性,如占地面积小、排屑更加方便、承载能力增加等。同时立式车
5、床还具有很好的主轴旋转精度和较强的切削能力,更加有利于实现生产的自动化,所以对立式车床的使用和需求也越来越多。立柱是数控立式车床重要构造部件之一,其构造特性对立式车床的性能影响很大,主要表达在加工精度、抗振性、切削效率、使用寿命等方面。因此,立柱构造的静、动态性能是决定整机性能的重要因素之一。由于立柱构造形状较复杂,采用一般方法对其进展静、动态特性计算比较困难。如何对立柱等部件进展准确、合理、科学可行的计算,是机床构造设计过程中需要迫切解决的重要课题2.因此,在设计数控机床立柱构造时,考虑立柱的动态特性显得尤为重要。针对这些因素,有必要对数控机床的立柱部分进展构造优化,本课题对数控机床的立柱部
6、分进展优化设计有重要的实际意义。1、国外研究动态:国外的机床构造优化领域的研究比较多,在构造优化、有限元分析、参数化设计方面都有不少研究,美国机械工程师学会Optimalsynthesisofp1iantmechanismsusingsubdivisionandmercialFEA”一文中,利用有限元软件分析机械构造,提出全程参数化设计,并对其进展拓扑优化,全面分析了设计变量在优化程序中的变数。国外机床构造优化设计存在以下特点:(1)设计与分析平行。从以满足一定性能要求为目标的构造选型、构造设计,到详细设计方案的比较及确定、设计方案的模拟试验等。床身构造设计的各个阶段均有构造分析的参与。床身构
7、造分析贯穿了整个设计过程,这样确定的床身构造设计方案,根本就是定型方案3.(2)构造优化的思想被用于设计的各个阶段。(3)大量的虚拟试验代替实物试验。虚拟试验不仅可以在没有实物的条件下进展,而且实施迅速、信息量大。利用虚拟试验,一方面可以在多个设计方案中选择最优,减少设计的盲目性,另一方面可以及早发现在设计中的问题。从而减少设计本钱,缩短设计周期4.随着工业的开展,对数控机床的要求越来越高。在机床的设计中,需要对其组成部件进展严密的分析与计算。车床床身等支承件的重量要占车床总重量的20%到30%,因此对支承件的单位重量刚度提出较高的要求。在重量轻的条件下,需保证支承件具有足够的静刚度,所以对支
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