建筑桥梁工程技术.docx

《建筑桥梁工程技术.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《建筑桥梁工程技术.docx（3页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、建筑桥梁工程技术L桥梁一般由三个部分组成，即上部构造、下部构造和支座（附属部分）。上部构造：担负车辆和行人荷载，把力传给下部构造。下部构造：桥墩、桥台和根底；桥墩和桥台用来支撑上部构造，并将其传来的恒载和车辆活载传至根底。根底的作用是承受从桥墩和桥台传来的全部荷载，是确保桥梁安全的关键之一。支座：支撑上部构造的传力装置，传递荷载，满足位移。2,桥面构造（桥面系）包括：桥面铺装、排水和防水系统、伸缩装置、人行道、缘石、栏杆、灯柱等。3 .桥面铺装（也称行车道铺装或桥面保护层）的作用：保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗。防止主梁受到雨水的侵蚀。对车辆轮重的集中荷载起一定

2、的分布作用。4 .设置伸缩缝的目的：保证梁能够自由变形。设置位置：两梁端之间、梁端与台背之间。设置要求：无论在哪个方向，都能够自由伸缩。安装牢固、可靠。平顺无噪音。便于养护和安装。5 .拱桥特点优点：跨越能力较大。能充分做到就地取材，与钢桥和钢筋混凝土梁式桥相比，可以节省大量的钢材和水泥。耐久性好，养护、维修费用少。外形美观。构造较简单，尤其是指工拱桥，技术容易被掌握，有利于广泛采用。缺点：自重较大，相应的水平推力也较大。拱桥施工工序较多，需要劳动力多，建桥时间长。由于拱桥水平推力较大，需设置单向推力墩，造价大。上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时，因桥面标高较高，使两

3、岸接线的工程量增大，造价高，对行车不利。6 ,不等跨连续拱桥的处理方法：采用不同的矢跨比。大跨径用较陡的拱，小跨径用较坦的拱。采用不同的拱脚标高。调整拱上建筑的重量。大跨径可用轻质的拱上填料或空腹式拱上建筑，小跨径用重质的拱上填料或实腹式拱上建筑。7 .布设三角网的目的和要求目的：为了求出桥轴线长度及交会处墩台的位置。要求：三角点之间视野应开阔，通视要良好。三角点不应位于可能被淹没及土壤松软地区。三角网图形要简单，应有足够的强度。桥轴线应为三角网的一边，并与基线的一端相连，以确保桥轴线的精度。为了校核起见，应至少布设两条基线，基线长度应为桥轴线长度的070.8倍。8 .孔道压浆注意事项：水泥浆在孔道应畅通无阻。搅拌时应注意其配合比。压浆作业应注意连续性。在寒冷地区应注意温度。孔道压浆目的：为了保护预应力筋不致锈蚀，并使预应力筋与梁体结合成整体，从而提高梁的承载能力、抗裂性能以及耐久性。9 ,桥梁墩台模板设计原则：宜优先使用胶合板和钢模板。在计算荷载作用下，对模板构造按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。模板板面之间应平整、接缝严密、不漏浆、保证构造物外露面美观，线条流畅，可设倒角。构造简单，制作、拆装方便。