建筑工程立体作业运输安全组织措施.docx
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1、建筑工程立体作业运输安全组织措施目录建筑工程立体作业运输组织措施11.1 立体作业运输组织原则21.2 塔吊组织措施21.3 施工电梯垂直运输管理41.4 交通运输管理41.5 立体交叉作业安全措施51.6 总承包对专业分包立体交叉施工的协调管理71.6.1 总平面的辅助设施管理71.6.2 垂直运输设备的协调管理71.6.3 现场施工协调71.6.4 安全设施的协调管理8建筑工程立体作业运输安全组织措施1.1立体作业运输组织原则施工现场大型机械设备比较多,总平面混凝土运输车辆和材料运输车辆进出复杂,因此作业运输的组织必须遵循以下原则:(1)合理安排机械设备的定位和相应的作业范围;(2)合理规
2、划交通运输路线;(3)合理安排施工班组的上、下班作业时间,进行错峰作业;(4)制定相关的管理制度进行公示并安排专职管理人员进行落实。1.2 塔吊组织措施1.2.1 塔吊组织管理各专业施工班组使用塔吊前必须填写吊运计划书,由项目工程管理部根据塔吊总体吊装计划和施工节点要求进行协调,提高运输设备的使用效率和运行速度。序号管理原则具体措施1制定塔吊作业综合管理规定塔吊作业综合管理规定作为塔吊作业的工作制度、作业原则和事故责任划分的依据,并对不同特殊阶段,制定相应的规章制度,达到全过程的有效控制。2加强人员的管理选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工。塔机管理人员必须掌握塔吊
3、施工的不同阶段,以及各阶段的特点,并对塔司、信号工、起重工进行有针对性的安全技术交底,督促其严格执行。3塔吊作业原则公共覆盖区作业根据现场的实际情况,地下室及裙楼施工阶段,塔吊运转时存在多个公共作业区,5#塔吊只负责其1#、2#、3#、4#塔吊没有覆盖到的区域的施工工作。明确运行原则高塔让低塔:在作业过程中,处于高处的塔吊有不受其他塔吊牵制的优势,故必须主动避让低塔;在公共作业区相遇时,高塔应将吊钩升起,小车运行到不影响低塔正常作业的位置上,待低塔越过交叉作业区后方可作业。后塔让先塔:在作业过程中,后启动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置。如有妨碍后塔正常运行
4、时,必须停塔等候,待前塔远离障碍区域时,后塔方可作业。动塔让静塔:在作业过程中,要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态,要避让处于静止状态的塔吊,可绕道运行或暂停作业,待停塔工作完后,驶出公共作业区后方可作业。轻车让重车:作业过程中,如发生两塔作业相互影响时,要求空载的塔吊必须避让载物运行的塔吊。塔机长时间停止作业时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停止。必须严格执行“十不吊”的规定。塔司与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,要专机专用,不得转借。信号指挥人员必须与塔司相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥人员未经项目
5、工程管理部同意,不得私自换岗,交班必须当面交接。现场所有指挥语言一律采用普通话,指挥语言应规范,防止发生指挥错误,指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔司的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,塔司应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。指挥过程中,要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与吊物,塔机转臂过程中,信号指挥人员还需环顾相邻塔机的工作状态,并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。起重工要掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行绑扎,绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下,要确保安全可靠,杜绝发生“天女散花”的现象。顶升时先顶高塔,后顶低塔,保证
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