城市轨道交通工程系统设备质量和安全施工控制重点.docx
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1、软件平台搭建和测试、过程单机测试、接口测试、子/单系统调试、功能联调、列车上线测试、试运行O3、各专业质量限制的重点3.1供电系统1)供配电系统主要是电能支配,主所OKV,牵引降压变电所35KV,DC1500,AC400,2)主要设备为高压设备、变压器、整流机组、低压柜、电容柜、继电器屏、计量屏、高压电缆、中压环网电缆、低配电缆、信号线缆、接地系统等。3)杂散电流系统介绍:杂散电流腐蚀防护的特点为:以防为主,以排为辅,防排结合,加强监测。(1)防:隔离、限制全部可能的杂散电流泄漏途径,削减杂散电流进入地铁的主体结构、设备、金属管线及其他的相关设施。(2)排;通过杂散电流的收集及排流系统,供应杂
2、散电流返回牵引变电所的电气通路,以限制杂散电流接着向地铁系统以外泄漏,削减杂散电流对金属管线及金屈构件的腐蚀。(3)测:设计完备的杂散电流监测系统,监视、测量杂散电流的大小,为运营维护供应依据。对于我国标准尚未涉及到的部分设计内容,参照欧洲相关标准。各车站接地网通过接地扁钢、接触网架空地线等途径相互连接,在全线范围内形成统一的凹凸压兼容、强弱电合一的接地系统。每座车站设置一个综合接地网,接地网的接地电阻不应大于1欧姆,并满足接触电位和跨步电位的要求。杂散电流腐蚀防护和接地要求应统一考虑,当杂散电流腐蚀防护和平安接地发生冲突时,应优先考虑平安接地。4)接触网介绍:接触网悬挂方式应力求结构简洁、平
3、安、牢靠、稳定性好,便于安装、修理和运行。接触网零部件及设备应具有高的机械和电气强度,耐腐蚀、耐磨耗、牢靠、少修理、寿命长。接触网系统的零部件及设备在其寿命周期内对投资及运行维护费用应尽量低。接触网系统的绝缘距离应符合地铁设计规范(GB50157-2003)的要求,即接触网带电部分和结构体、车体之间的最小净距为:静态为150mm,动态为IOomm,确定最小动态60mm。5)运行方式:正常工况:故障状况下运行两种。6)设符安装方面:主要是定位(接触网)、基础制作、电缆桥支架安装、防火封堵、安装就位;接线连接(牢靠性):标记清晰:电气元件绝缘距离:接触网刚柔过渡及过防淹门的安装措施:接地检测满足要
4、求:电量参数采集和远程监控功能实现;电流整定值符合设计规定;耐压试验符合城市轨道交通工程系统设备质量和平安施工限制重点一、系统设备质量限制方面1、系统设备工程范围1)供电系统工程:牵引降压变电所(含跟随所)、接触网、干线电缆、防迷流:2)通信系统工程:专用通信子系统、公安通信子系统:3)信号系统;4)综合信息管理(或综合监控)系统:IMS/ISCS、0A:5)消防报警自动限制系统:FAS、气体灭火;6)环境和设备监控系统:BAS.安防、门禁:7)乘客信息系统:PIS:8)自动售检票系统:AFC;9)屏蔽门(或站台门)系统:PSD;10)电扶梯系统:自动扶梯、垂直电梯;11)车辆及车辆段(停车场
5、)工艺设备:2、质量限制的重点内容1)设备/材料/构配件本身的质量限制这项工作是设备工程质量限制的关键环节,干脆确定功能是否实现?并在确定程度上确定运用寿命?限制方法:执行技术规格书的技术指标和功能要求:样机生产和厂内测试/验收(对关键技术指标或现场无法进行功能验证的测试项);批量生产下达投产令:出厂验收:开箱检查(到货检查,是否存在损伤);质量保证资料进场报审和审核(型式试验报告、型号、规格、生产厂家、出厂测试报告等,如进口设备则需有报关单或商检证)。2)施工安装质量的限制这个过程主要是施工过程中的质量限制,以验收规范/标准为依据,以工序为质量限制的基本单元,是对重要或关键工序进行专项跟踪限
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