四好农村公路工程(凤凰镇)路基、路面说明.docx
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1、结合项目实际情况,弃方只计运输5公里,弃土场不单独设计,由施工单位协同业主自行处置。四、路面设计4.1 设计依据工程建设标准强制性条文(公路工程部分)2013年版;公路工程技术标准(JTGB01-2014);公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017);公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2017;公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015);公路工程集料试验规程(JTGE42-2005);公路自然区划标准(JTJ003-86);公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTGE40-2011).4.2 路面结构比选风凰镇位于沙坪坝区核心区,区内道路多为沥青道路,结合现场情况和业主要求该
2、部分道路采用沥青道路。根据重庆市农村通组公路设计通用图,沥青路面主要为以下两种:(l)4cn厚AC-13细粒式沥青混凝凝E(2)5cm厚AC-16中式沥青混凝凝匕采用第(1)种路面结构能节约成本,但本道路的多为“白改黑”,路面纵断面线形不调整,本次设计路段有多段纵坡为14%,沥青厚度较薄易出现拥包病害。采用细粒式沥青混凝土的防滑性能较中粒式沥青混凝土差。故推荐采用5cm厚AC-16中粒式沥青混凝土路面。4.3 3混凝土路面修补方案对于本路水泥混凝土路面破损较少路段,本着节约投资、保证质量的原则,病害处治设计针对不同的病害类型分段设计了以下几种方案。处治前应对水泥险板进行逐板检查,检查仪器可采用
3、贝克曼粱或落锤式弯沉议FWD,检测时水泥碎板的弯沉值应20X10-2m,混凝土板之间的弯沉差610-2mm,对于不能满足本要求的水泥混凝上板应进行灌浆处理或换板处理。(D、整块换板或局部换板整块换板(一块或连续多块),基层不需处理混凝土面板需要整块的置换,整块置换的原则是:当板块内有2条以上的裂缝或该板块有两个一、般路基的设计原则1.1 设计依据一般路基设计原则是根据沿线地形、地貌、水文、气象等自然条件与地质条件,结合现场实际情况,设计完善的排水设施和防护工程,采取经济有效的病害防治措施配合农田水利建设和自然环境等综合设计。设计主要依据如下:公路工程技术标准(JTCBOl-2014)公路路基设
4、计规范(JTGD30-2015)公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)公路工程抗宸设计规范(JTGB02-2013)公路路基施工技术规范(JTGE10-2015)公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2017公路路面基层施工技术细则(JTG-T-F20-2015)公路工程质量检验评定标准(JTGF80-2018)公路排水设计规范(JTG/TD33-2012)其它的规范、规程、设计指导意见等1.2 设计原则1.2.1 路基宽度及标准横断面的布置路基标准横断面:0.5m路肩+2.55m车行道+0.5m路肩。(路面满铺宽度3.56米不等)。1.2.2 路基的超高和加宽本项目超高和加宽与原道路
5、一致。二、路基、路面排水设计现状公路排水系统为浆砌片石边沟,但部分路段存在边沟堵塞,本次对边沟做清淤处理利用。对既有道路缺失边沟路段考虑新增浆砌片石边沟及横向排水管,满足现状排水需求。(1)沿线道路水沟缺失路段新建20X30Cm浆砌片石边沟。(2)沿线部分路段为满足道路横向排水埋设300cm钢筋混凝上横向排水管。三、取土、弃土方案及节约用地的措施板块钻孔的布置当确定为板块脱空时,应进行压力濯浆,整块板灌浆孔布置见设计图,如为板局部灌浆,灌浆孔布置采取梅花型,但濯浆孔离板边的距离不小于50cm。4. 4路面设计(D设计依据路面设计依据业主提供的交通量统计资料,日均交通量(混合交通量)见表4-4-
6、1:交通量组成表4-4-1车类别交通量(次/日)小客车154中型车53大型车1根据公路工程技术标准(JTGBOl-2014)的规定全部折算为小客车的数量,采用的折算系数如下表4-4-2:各汽车代表车型及车辆折算系数表4-4-2车类车辆折算系数说明小客1.0座位W19座的客车和载质量W2l的货车中型1.5座位19座的客车和2tV载质量7t的货车大型2.57tV载质量20t的货车根据折算系数表,本项目目前交通量折算成小客车的数量为236辆。本项目预测基准年为2023年,交通量平均年增长率为8%,项目所属路段交通量预测结果如表4-4-3o特征年交通量预测结果(单位:pcud)表4-4-3预测特征年2
7、023202720322038机动车数量236342413528(2)设计标准轴载路面设计按公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)以双轮组单轴载IOoKN。(3)上基回弹模量路线所经地区属自然区划V2区。路床顶面回弹模量值不低于40Mpa.(4)路面结构层面层:ACT6沥青混凝上厚度5cm以上的角损坏,或者个角的损坏面积大于四分之板块,但基层完好,只挖出面板,作22Cnl厚C30水泥混凝土。整块换板(一块或连续多块),基层需做处理。适合于基层受到损坏的路段。混凝土面板需要整块的置换,整块置换的原则是:当板块内有3条以上的裂缝或该板块有两个以上的角损坏,或者一个角的损坏面积大于四分之一板
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