华隆市场周边雨污设施及路面硬底化建设工程（第二期）施工图设计说明.docx

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1、(2)城市道路路面设计规范(CJJ169-2012(3)城市道路路塔设计规范(CJJI94-2013)(4)无障碍设计规范(GB50763-2012)(5)城镇道路工程施工与质量验收规范3(CJJ1-2008)(6)公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)(7)公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF30-2014)(8)城市道路工程设计规范CJJ37-2012(2016年版)(9)其他的有关国家及地方强制性规范和标准三、岩土层结构特征根据钻探揭露，场区从上往卜.覆盖层主要为第四系人工填土层(QmD、第四系冲洪枳层(Qal+pl)、第四系残枳层(Qe1),下伏基岩为燕山期(Yy)

2、花岗岩。场区地基上自上而下分述如下：3.1 第四系人工填土层(QlI)素填土(QinI)T(QAl为地层编号，下同)：黄褐色，主要由粘性上含少量碎石及石英质砂组成，粒径为ITOCm,该层系新近堆填而成，其密实程度不均匀，呈松散、稍压实状态.该层广泛分布于场地地表，全部钻孔均揭露有此层，层顶标高介于29.7132.99m,层底埋深介于0.50、4.8Onb层底标高介于25.0230.36厮层厚0.50-4.80,平均值2.4InU3.2 第四系冲洪积层(Qal+pl)根据上层性状及埋藏深度可分为淤泥-1、粘土(可塑)-2、粘土软塑)-3、中砂-4、四个亚层：1)淤泥(星号T)：灰、灰黑色，见有黑

3、褐色朽木等有机质，具腥见味，摇振反应缓慢，光泽反应有光泽，呈饱和、流塑状态。该层分布广泛,钻孔ZK4、ZK6、ZK12ZK14、ZKI6、ZK18号揭露有此层。层顶埋深介于1.807.10m,层顶标高介于24.4028.78m,层底埋深介于3.001.60m,层底标高介于19.9027.32m,层厚0.70、4.50m,平均值2.29m.2)粘上(层号-2)：灰黄、灰白、黄褐色，主要由粘粒及粉粒组成，局部含少量石英质砂，摇振无反应，光泽反应稍有光泽，干强度中等，韧性高，呈可塑状态.该层广泛分布于场地，除钻孔ZK2、ZiU5、ZK17号外,其余钻孔均揭露有此层。层顶埋深介于1.40x9.40l,

4、层顶标高介于20.4230.19m,层底埋深介于3.3010.90m.层底标高介于18.9227.99m,层厚1.005.70m,平均值2.83m.3)粘土(层号-3)：灰黄、灰白、黄褐色，主要由粘粒及粉粒组成,局部含少量石英质砂，摇振无反应，光泽反应稍有光泽，干强度中等，韧性高，呈软塑状态。该层广泛分布于场地，钻孔ZK1、ZK6、ZK8、ZK9、ZiU3、ZK14.ZK18号揭露有此层。层顶埋深介于3.3010.30mJ上顶标高介于20.2826.64m,旧底埋深介于8.7014.10m,施工图设计说明一、工程概况本工程为九龙镇华隆市场周边雨污设施及路面馁底化建设工程(第二期)，恢熨区内因管

5、网开挖的路网以及修更原混凝土路面的断板、烂板的路段，将社区路网修更，以满足市场周边雨污水的顺利排放，方便华隆市场居民出入，改善周边的生活环境，提高居民生活质量。现状路面大部分为泥沙碎石路面，坑洼不平，局部路段为水泥混凝土路面.道路宽窄不丁根据排水管网改造的情况，本次路面硬化的道路共分8条，道路具体情况如卜.表：道路名称道路长度)道路宽度(In)金龙一街107.66.2聚龙路112.75413金龙二街224.76.26.5金龙三街236.06.26.5宝龙路318.710l3宝龙-街328.25.7%.5宝龙二街321.46.36.5宝龙四街307.59.714.3本次设计主要是破除现状道路后，

6、重新铺设管网新建路面，完善片区路网，改善交通情况。内容包括：旧路面挖除改造重新拓宽、新建水泥混凝土路面、路基填上及软上路基处理，其中聚龙路两侧新建2.5米人行道。二、设计依据和设计规范2.1设计依据(1)中标通知书(2)项建审查意见(3)方案审查意见(4)初步设计审杳意见(5)国家及交通部颁布的有关标准、规范、规程及相关规定(6)沿线实测地形图及勘察资料2.2设计规范(1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)五、工程现状分析本工程位于九龙镇华隆市场，工程周边主要干道已铺设排水管道及硬底化，环境较好，但本工程范闱的八条道路未硬地化，导致路面坑洼不平、道路枳水、雨天泥泞不堪，居民出行难，周

7、边环境极差，甚至导致已硬底化的道路也泥泞不堪。本工程八条道路现状是居民楼间的巷道，多数为碎石路面，局部路段为水泥路面。工程现状图（一）工程现状图二）工程现状图（三）工程现状图（四）六、道路工程设计本次进行路面硬底化的道路主要有：金龙一街、聚龙路、金龙二街、金龙三街、宝龙路、宝龙一街、宝龙二街、宝龙四街共8条道路.6.1 道踣平面设计本工程八条道路中线参考现状道路中线，均为直线，起终点与已建成的华隆路一街、广华路、金龙路、永龙隧道北出入口四条道路相接。为满足消防车道要求，道路路口转弯半径设置为大于等于6米.6.2 道路纵断面设计I、纵断面设计原则（D本工程所处区域地形平坦，最小纵坡宜满足路面纵向

8、排水要求（2）各路段以相交或相邻的较高等级道路现状标高为控制标高。（3）各路段以道路两侧居民楼地平标高为控制标高。2,纵断面设计纵断面设计控制因素主要有：道路两侧居民楼地平标高；已建成的华隆路一街、广华路、金龙路、永龙隧道北出入口四条道路标高.本工程所处区域地形平坦，道路纵坡以满足排水要求并接顺两侧居民楼标高为原则设计，起终点接顺已建成的华隆路一街、广华路、金龙路、永龙隧道北出入口四条道路标高（道路最小纵坡为0.3%,最大纵坡为6.3道路横断面设计道路横断面结合现状断面，路拱横坡为1.5%,路拱采用直线型路拱.推荐方案除聚龙路两侧设置2.5米人行道外，其余7条道路均不设人行道.层底标高介于15

9、.7222.59m.层厚1.109.30m,平均值3.46m。4）中砂（层号-4）：黄褐、灰白色，颗粒主要成份为石英质，磨圆度一般，级配较差，含少量粘粒，呈饱和、梢密状态。该层广泛分布于场地，钻孔ZKlvZK6sZK8ZKllsZK14号揭露仃此层。层顶埋深介于4.114.IOm,层顶标高介于15.7226.22m,层底埋深介于6.20l6.90m,层底标高介于13.6824.45a道路标准横断面（一）：现状路宽夕6.5米。适用于：金龙一街、金龙二街、金龙三街、宝龙一街、宝龙二街。3725.3.25道路标准横断面（二）：2.5m（人行道及非机动车道）+8m（机动车道）+2.5m人行道及非机动车

10、道）=13m.适用于：聚龙路.道路标准横断面（三）：现状路宽10、13米。适用于：金龙四街。细集科应质地坚硬、耐久、洁净，细度模数应在2.O3.5之间。细集料技术指标应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGTF3Q-2014)表3.4.1中不低于11级的规定。细集料级配应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGTF30-2014)表3.4.2的规定。(4)水清洗集料、拌和混凝土及养生所用水PH值不得小于4,含盐贵不得超过5mgcm3,破酸盐含量(按SO42-计)小于2.7i8cm3,不得含有油污、泥和其它有害杂物。(5)外加剂所使用的外加剂(包括减水剂、引气剂、阻锈剂、早强剂、辍凝剂等)

11、应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/T尸30-2014)表3.6.1的规定。(6)钢筋所用钢筋应符合国家有关标准的的技术要求，并应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。(7)接缝材料胀缝板采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板，填维材料应优先使用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料。其技术要求应分别符合公路水泥混凝上路面施工技术细则(JTG/Tn0-2014)表3.9.1、3.9.2的规定。(8)其他材料传力杆套(管)帽、沥吉及塑料膜应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF30-20M)第3.10.2条要求.混凝土路面养护的养生剂应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG

12、TF30-2014)表3.10.3的要求。(9)水泥混凝土配合比设计配合比设计在兼顾经济性的I可时应满足下列：项技术要求：1)弯拉强度标准值不低于各路面结构的设计标准。2)坍落度、振动粘度系数和最大单位用水量等工作性能指标，以及混凝土含气量、最大水灰比和最小单位水泥用量等耐久性指标,应根据摊铺机具种类分别满足公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF30-2014)中有关要求。6.6水泥稳定碎石基层技术要求石料应由坚映、耐磨、干净的无风化麻石或岩石轧制而成，颗粒形状具有棱角，接近立方体。碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，不得含有软质集料和其他杂质。针片状颗粒的总含量不应超过20%,其压碎但不大于30%,级配碎石混合料宜在最佳含水量时碾J3水泥稳定级配碎石混合料的最佳压实含水量应通过试验确定，级配碎石级配范围应满足下表要求